Wohnmobil Selbstausbau FIAT Ducato 230 L 2.8 i.d.T.D. Motorschaden, 239000 km

WohnmobilSelbstausbau FIAT Ducato 230 L 2.8 i.d.T.D. Motorschaden
Das Wohnmobil mit der Erstzulassung März 2000
lief bis zum Motorschaden im November 2014 (Zahnriemen-Riss) ca. 239.000 km
immer zuverlässig. Es steht seit dem trocken untergebracht in einer großen Halle.
Das Auto ist als Sonder-KfZWohnmobil
zugelassen und hat noch bis Oktober 2015 TÜV,
ist aber im Moment abgemeldet
und nicht fahrbereit.
Ich bin der dritte Besitzer und hatte das gute Stück seit Mai 2007. Der Vorbesitzer hat den Ausbau zumWohnmobil begonnen und ich habe das soweit beendet, um mit dem Auto auf Reisen gehen zu können. Von Kroatien bis Schweden hat es uns immer sicher und treu begleitet. Alle in diesem Zeitraum aufgelaufenen Wartungen und Reparaturen können von mir mit Rechnungen belegt werden und der Käufer kann sich so einen besseren Überblick verschaffen.
Folgende Ausstattung kann ich aufzählen:
2-fach Bereifung (der Wintersatz ist montiert, die Sommerreifen gibt’s nat. gratis dazu), Ersatzrad an seinem Platz
5 eingetragene Sitzplätze
durch Einbau eines Sportscraft Gurtbockes (NP 600 €), Doppelsitzbank vorn plus Fahrersitz, 3 Schlafplätze
(s. unten)
Fahrersitz ISRI 1000/518 Pilotensitz
(NP: 1200 €) mit 2 Armlehnen, drehbar 360°
Anängerkupplung
Vollisoliert mit 10 mm Extrem-Isolator
, Decke mit Sperrholz, Wände mit Kunstleder verkleidet
Deckenlampe, Leselampe unterm Kinderbett, Lampenvorbereitung über der Spüle und über der Rückbank
Schiebefenster
hinten Beifahrerseite ca.
Klappfenster
hintere rechte Tür ca.
Klappfenster hinter dem Fahrersitz ca.
Dachluke
über dem Bett, war mal kurz undicht, ist abgedichtet worden
Festbett
mit Federkernmatratze ca. 140 x 185 quer zum Fahrzeug, darüber
drittes Bett
für Kinder, trapezförmig (Fußende schmaler) ca. 70 x 165
Unterflurtanks
Frischwasser und Abwasser (Füllstandsanzeige funktioniert nicht)
Marken-Wohnraumbatterie
mit Trennrelais
(wird von der Lichtmaschine geladen)
Außensteckdose
für 220 Volt-Versorgung und Wohnraumbatterie-Ladung im Stand
Heizung mit Warmwasser-Boiler Truma C 3402
funktionierte bis zum letzten Jahr top und war dicht (ich gebe gratis dazu ein zweites Bedienteil, hatte ich mal vorsorglich gekauft aber nicht benötigt)
Spülbecken/Waschbecken mit Edelstahl-Ablage und Glasdeckel
2-Flammen Gaskocher mit Glasdeckel
Platz für 2 Gasflaschen 5kg, Anlage läuft auf 30 mbar
Windabweiser Climair
auf beiden Seiten
Markise Omnistor 6002
(NP 800 €) in weiß mit blau-weißem Bezug, ohne mir aufgefallene Mängel
CD-Autoradio
JVC KD-G502 (Lautstärkeregler spinnt manchmal) mit Boxen im Armaturenbrett und in der Hochablage über der Rückbank (mit Fernbedienung)
Fiamma Fahrradträger
für 3 Fahrräder
Nur der Ausbau hat grob überschlagen einen Zeitwert (nicht Neuwert) von 1.900,00 €
Eine Gasprüfung habe ich in den letzten Jahren nicht mehr machen lassen, da diese nur auf Camping-Plätzen relevant ist und wir fast immer „wild“ gestanden haben. Die letzte hatte er aber ohne Beanstandung bekommen, die Plakette klebt noch dran.
Die Schweller auf beiden Seiten mussten schon geschweißt werden, danach war der TÜV kein Problem. Ansonsten bitte bedenken, das 15 Jahre an keinem Auto spurlos vorbei gehen. So auch hier. Kleine oberflächliche Kratzer hier und da sind vorhanden, die Schiebetür ist leicht gedellt im unteren Bereich und Roststellen hier und da, auch an den Schwellern, sind vorhanden.
Das Getriebe ließ sich sauber schalten, der Verbrauch lag immer um die 10 Liter Diesel.
Folgende Arbeiten wurden in den letzen Jahren durchgeführt:
2013:
Kupplung komplett neu
2011:
Radlager Vorderachse links rechts neu
Traggelenk vorn links neu
Spurstangenkopf vorn rechts neu
alle 4 Stoßdämpfer neu
Faltenbälge neu
Hohlraumkonservierung
2010:
Spurstangenkopf vorn links neu
Kleinere mir bekannte Mängel:
Drehzahlmesser geht im Moment nicht, hat mich nicht gestört
Anzeige ABS leuchtet manchmal auf, laut Werkstatt Feuchtigkeitsproblem am Sensor vorn rechts
wie schon erwähnt Radio
Schiebetür schließt etwas schwer
Gebläse geht nur auf Stufe 3
Wagenheberaufnahme vorn beidseitig geschweißt
Auf Grund der Farbe des Autos (Bundeswehr-Grün matt) war es immer und überall ein echter Hingucker.
Das Auto hatte im Mai 2008 hinten links einen Blechschaden verursacht durch einen Auffahrunfall im Stadtverkehr, deshalb der Farbunterschied auf den Bildern. Wurde sachgemäß repariert, keine TÜV-relevanten Folgen. Wir fuhren ja schließlich noch 6 Jahre weiter.
Sie haben hier also die Möglichkeit entweder durch Austausch des Motors noch einige Jahre Spaß an dem Auto zu haben, es nach der Überholung gewinnbringend weiterzuveräußern oder aber die hochwertigen An- und Ausbauten zu demontieren, zu Geld zu machen oder in ein neueres Fahrzeug einzubauen und das alte Basisfahrzeug stillzulegen.
Ich selbst habe leider leider für keine dieser Varianten die nötige Zeit.
Es wird zum Zeitpunkt des Verkaufs kein Wasser und kein Gas im Auto sein.
Das Wohnmobil kann unter vorheriger Terminabsprache vor dem Kauf besichtigt werden (am besten tagsüber, denn die Halle ist schlecht beleuchtet). Der Standort ist 14827 Wiesenburg/Mark
auf halber Strecke zwischen Berlin und Leipzig. Hier muss das Auto abgeholt und bei Abholung bar bezahlt werden.
Meine Telefon-Nummer ist 0172 387 28 08
. Bitte nur ernstgemeinte Anfragen, verschenken werde ich das Auto nicht!

Auf Grund von diversen Anfragen hier noch eine (wie es scheint) wichtige Information: Die Motornummer bzw. Motorcode lautet: 8140.43
Danke und viel Spaß!
Und bitte beachten Sie unbedingt noch folgenden Hinweis:
Dies ist ein Privatverkauf von gebrauchter Ware. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeder Gewährleistung!