Mercedes W126 S Klasse 300SD Turbo Diesel Automatik 1982

Biete in Auftrag von Pensionierten Sammler an:
Mercedes 300SD Turbo Diesel.  Ja, eine S-Klasse mit Diesel Motor.
Die Baureihe 126 ist eine Fahrzeugbaureihe der Oberklasse von Mercedes-Benz.
Im Oberklasse-Segment war Er unangefochtener Weltmarktführer.
Die für den Export in die USA bestimmten Modelle unterscheiden sich äußerlich von den übrigen Modellen,
z.B. würden die Stoßfänger voluminöser ausgeführt.
* Aus Wikipedia:
Baureihe 126 mit zahlreiche technische Innovationen und zählt die Baureihe W126 zu den solidesten, best gebauten Fahrzeugen mit selbsttragender Karosserie:
diese Wagen hatten noch nach dem Karosserie-Rohbau das Phosphatierungs-Tauchbad bekommen,Verkaufsbezeichnung: S-KlasseProduktionszeitraum: 09/1979–10/1991Klasse:                         OberklasseKarosserieversionen: LimousineDieselmotoren:3,0–3,5 Liter(89–108 kW)Länge:         4995–5160 mmBreite:         1820–1828 mmHöhe:         1407–1446 mmRadstand: 2850–3075 mmLeergewicht: 1510–1590 kg
**Weitere INFO (mit Fahrgestell Nummer) gesucht im Internet
Allgemeine DatenVIN WDBCB20A0CB022440 (Fahrgestell Nummer )Modelljahr 1982Modell 300 SDMotornummer 617951 12 022461Getriebe 722303 02 172867Auftragsnummer 0 1 705 65023Ort der Bestellung  VEREINIGTE STAATENInnenausstattung LEDER - DATTEL (234)Lack 1 DUNKELBLAU - UNILACK (904U)Lack 5                         34SA-Code Beschreibung410 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH440 TEMPOMAT451 DREHZAHLMESSER467 ZENTRALVERRIEGELUNG UND INSTRUMENTE MIT ENGLISCHER BESCHRIFTUNG494 USA - AUSFÜHRUNG504 AUSSENSPIEGEL RECHTS ELEKTRISCH EINSTELLBAR (LL)519 RADIO BECKER MEXICO GRAND PRIX ELEKTRONIK (USA)524 LACK - KONSERVIERUNG531 ANTENNE AUTOMATISCH543 SONNENBLENDE MIT MAKE-UP SPIEGEL LINKS UND RECHTS BELEUCHTET570 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN588 KLIMATISIERUNGS-AUTOMATIK UND FENSTERHEBER ELEKTRISCH (FAHRER- UND FONDTÜREN)592 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS, BANDFILTER611 AUSSTIEGSLEUCHTEN FÜR FAHRER- UND FONDTÜREN639 WEGFALL VERBANDSKASTEN UND WARNDREIECK640 LEICHTMETALLRÄDER 15-LOCH668 VERPACKUNGSART VE III MIT STYROPOR-RAMMSCHUTZLEISTEN673 BATTERIE MIT GROESSERER KAPAZITAET  (nicht mehr Original)
802 MODELLJAHRWECHSEL, DIE LETZTE ZIFFER ZEIGT DAS JEWEILIGE NEUE MODELLJAHR AN
Dieser 300SD Turbo-Diesel ist aus 1982, hat eine US Title und Import Dokumente.
Alle Steuern usw. sind  bezahlt worden. 
Mit die mitgelieferten Dokumenten kann Mann das Auto in jeden EU - Land anmelden.
Der Diesel Motor startet sofort, läuft gut und die Automatik Getriebe schaltet sauber. 
Fazit: Da steht eine Schöner, Originaler Benz der oberen Klasse. Ich hab kein Rost gesehen, nicht am Unterseite und auch NICHTS an die Türunterkanten.
Weil in Ebay nur 12 Bilder möglich sind,  schick Ich Ihnen gerne, Bilder, vom Unterseite oder andere Stellen, 
wie gewünscht (bitte über Ebay fragen und Ihre Mail-Adresse mitsenden) per E-Mail zu.
Das Fahrzeug hat lange stillgestanden und braucht etwas Arbeit/Nachsicht (Inspektion, Normaler Wartung).
Fahrt gut, mit Rucksicht kann Mann damit nach Hause fahren. 
Es ist Kein NEU Fahrzeug, ist 36 Jahre Alt und hat mehr als 200.000 auf den Buckel.......
jedoch für sein Alter
von innen und außen gut, UN-verbastelt und Original, ohne Durchrorstungen.
Lack sieht gut aus, Ohne  Beulen.
Standort, Belgien 3630 Maasmechelen, 25 Km von Aachen, einfach über die Autobahn Aachen - Brüssel zu erreichen. 
Am besten Sie schauen sich den Wagen vor Ort an, da Ich keine Garantie gebe und das Auto so wie es ist, ohne Gewährleistung,
als Oldtimer im Auftrag verkaufe.
Fragen über Ebay werden schnellstens beantwortet, auch bitte melden, wenn Sie mehr Bilder möchten.
Bitte nur mit bieten, wenn sie den Wagen auch wirklich haben wollen.
Spaßbieter, Bieter/Käufer ohne Kaufabsicht bestätigen durch deren Gebot/Sofort Kauf,
das Sie bei nicht Abnahme mindestens 2500,- + Inkasso-kosten  Als Schadenersatz verschuldet sind.
Sie koennen mit Rucksicht nach Hause fahren oder Wir könnten eine Transport Firma namens Ihnen beauftragen, es zu transportieren. 
Extra Info aus Wikipedia 
Ersatzteil-Lage für diese Wagen bis heute sehr gut: praktisch alle Verschleiß-anfälligen Technik-Komponenten, die zur Aufrechterhaltung des Fahrbetriebs erforderlich werden können, sind kurzfristig lieferbar. Die Baureihe 126 hat eine solide elektrische Ausrüstung. Obschon durch die umfangreiche Ausstattung diese Wagen im Regelfall durchaus viel Elektrik enthalten, ist das Funktionieren der Elektrik auch dem Laien noch einigermaßen er-schließbar, denn Elektronik findet sich nur in Form weniger Steuergeräte, die im Austausch- und Ausschlussverfahren geprüft werden können. Die Baureihe 126 war die letzte S-Klasse ohne den CAN-Bus, dessen Funktionieren ohne aufwändige Prüfgeräte, Software und Schulungswissen nicht mehr abgesichert werden kann. Daher ist die Baureihe 126 gut geeignet für Personen, die ihre Fahrzeuge weiten teils selber warten und reparieren können.