Mercedes Benz 190 E 2, 3

Wir haben wieder mal einen Babybenz für euch, der Alltagsklassiker schlechthin. Zuverlässig, günstig im Unterhalt, überragende Ersatzteilversorgung, gute Wertentwicklung, und sehr hohe Alltagstauglichkeit. Nicht umsonst ist der intern W201 genannte 190er weltweit sehr beliebt, und in all seinen zahllosen Facetten auf dem Markt erfolgreich. Dieses Exemplar mit dem durchaus kraftvollen 2,3 Liter Motor mit 132 PS, auf dessen Basis auch der überaus gesuchte und teure 16 Ventiler aufbaut, wurde von uns nach einiger Standzeit wieder auf Vordermann gebracht, an den häufig rostenden Wagenheberaufnahmen geschweißt, und mit einigen Neuteilen und einem frischen Motorservice versehen.
Nun kann er mit neuen Federn hinten, neuen Achsstreben, neuen Querlenkern und einigen Kleinteilen wieder auf die Straße, und wird bei Kauf mit frischem TÜV und dem begehrten Oldtimergutachten für die H-Zulassung übergeben.
Natürlich wird der Babybenz es nach einer Viertelmillion Kilometern bei fünf unterschiedlichen Besitzern nicht mehr in das Museum schaffen. Er will seinem neuen Besitzer auch weitere Jahre und Kilometer auf der Straße dienen, ob als Daily Cruiser oder etwas aufgehübscht als Schönwetter-Oldtimer.
Optisch gibt es das ein oder andere Wehwehchen auf dem rauchsilbernen Lack zu beanstanden. Vor allem auf dem Dach und der Motorhaube gibt es partiell deutliche Kratzspuren. Unsere Vermutung: Hier hat es sich regelmäßig eine Katze gemütlich gemacht. Auch rundherum gibt es den ein oder anderen Kratzer, Lackausbesserungen durch Lackstift, sowie ganz wenige mini kleine Dellchen.
Da es über solch einen Zustand immer mehrere Meinungen geben kann, empfehlen wir natürlich eine Besichtigung. Wir haben nix zu verbergen. Eine Voll-Lackierung wäre unserer Meinung nach aber NICHT notwendig, einiges geht sicher mit einer Komplett-Aufbereitung bzw Politur wieder weg.
Die sonstige Abnutzung, auch im Innenraum in Stoff Brazil, ist durchaus im (wenn man die Kilometer berücksichtigt) glimpflichen Bereich. Keine übel zerschlissenen Sitze oder Armaturen. Die gute Qualität der verbauten Materialen macht sich bezahlt, auch nach fast 33 Jahren.
Die Extra-Liste ist ebenfalls nicht ganz so mickrig. Ein Heckrollo schützt vor heftiger Sonneneinstrahlung hinte trotz Hitze abweisendem Glas, das elektrische Schiebedach lässt das schöne Wetter aber hinein. Die Fenster indes werden gekurbelt.
Die 15 Zoll Alufelgen wurden als Extra ebenso mitbestellt wie das Becker Radio Europa mit Kassette, die Armlehne und Kopfstützen auf der Rückbank, Zentralverriegelung, ABS, sowie beheizte und einstellbare Außenspiegel.
Ein Katalysator war auch von Beginn an verbaut, später wurde dann noch der berühmte Kaltlaufregler nachgerüstet um steuerlich etwas besser da zu stehen, was mit der H-Zulassung dann aber ohnehin obsolet wird.
Das berühmte Becker-Radio funktioniert, wenn auch mindestens ein Lautsprecher nicht mehr seine ursprüngliche Power entfaltet. Die Temperaturanzeige, damals ein gewünschtes Extra, heute meistens ein Fehlerquell, funktioniert leider auch bei diesem 190er nicht mehr.
Rostmäßig wurden alle Herde beseitigt (es war kaum etwas vorhanden) außer einem kleinen Bläschen am Lauf der rechten hinteren Scheibe. Diese stellt aber noch lange kein Problem dar. Ansonsten befindet sich der Benz in einem gebrauchten, technisch guten und optisch soliden Zustand. Aktuell steht er auf profilmäßig noch guten, aber schon etwas älteren Michelin Reifen. Sollte dies gewünscht sein, können wir natürlich gegen einen kleinen Aufpreis neue Pneus montieren.
Der Babybenz ist sofort startklar und freut sich auf Interessenten und Besichtigungen. Einer Probefahrt steht nichts im Wege.