gutbrod atlas 1000 doka , kein tempo oder t1

hallo , ich biete ihnen hir die einmalige chance ein absolutes Unikat zu kaufen . es ist der LETZTE ÜBERLEBENDE SEINER ART. zu seiner entstehung muß ich ein bischen weiter ausholen . die firma Gutbrod ist nach dem zweiten weltkrieg als nachfolgefirma von standart ins leben gerufen worden . josef ganz der fahrzeugentwickler von standart war der wirkliche erfinder des vw käfers (er hieß damals allerdings standart superior oder volkswagen bzw. maikäfer) allerdings hatte er das pech jude zu sein . josef ganz war auch derjenige der die idee eines vierrädrigen transporters hatte .der allerdings erst nach dem zweiten weltkrieg entstanden ist als josef ganz bereits im exil war .anfang der 50 jahre exportierte Gutbrod die ersten transporter nach südamerika , um kosten bei den importzöllen zu sparen wurden die fahrzeuge in teilen nach südamerika geliefert und dort dann zusammengebaut . dies geschah unter anderem bei germania motors uruguay und bei einigen kleineren coatchbuilders. meinen nachforschungen nach ist dieses fahrzeug bei claus tallers in montevideo entstanden im lizensauftrag von Gutbrod . die kabiene wurde auf gesonderten kundenwunsch verbreitert wodurch auch der mittelsteg an der frontscheibe eingefügt wurde (stammt von einem tempo matador 50) um gerade scheiben verbauen zu können . das sicherheitsglas stamt von einem brasilanischen flugzeugbauer .zudem wurde die gesamte technik auf die technik eines vw t1 umgebaut ,also vw getriebe und achsteile . was die zuverlässigkeit erhöht und auch die teileversorgung deutlich einfacher macht .ich habe das fahrzeug in uruguay gekauft und nach deutschland zurückgebracht (rückfürung automobilen kulturgutes daher einfursteuerbefreit). da mir aufgrund meiner anderen projekte die zeit fehlt um ihn ins leben zurückzubringen möchte ich jemandem anderes die chance geben ein echtes unikat zu besitzen .es handelt sich um einen privatverkauf daher keine garantie , kein umtauschrecht oder wiederrufsrecht .