W124 Mercedes CABRIO org. wenig Kilometer TOP!

...schon bald ein Sammlerstück - und derzeit in den einschlägigen Zeitschriften überall als der kommende Klassiker mit hohen Wertsteigerungspotential empfohlen: W124 E200 Cabrio - reines Garagen + Sommerzweitfahrzeug. Scheckheft gepflegt - die geringe Laufleistung ist original und belegbar! Letzte TÜ ohne irgendwelche Beanstandungen! Der Wagen ist seit vielen Jahren in meinem Besitz und wurde von mir gefahren. Es ist wirklich ein sehr schönes Cabrio und steht kurz vor der Schwelle zum Sammlerstück. Da wir weitere Fahrzeuge habe gebe ich diesen Wagen aus Platzmangel nur "schweren Herzens ab". Die hergestellte Stückzahl ist sehr gering (alle W124 Cabrio Varianten zusammen nur etwas mehr als 30tsd Einheiten weltweit - was äußerst wenig ist. Und die meisten Fahrzeuge weisen bereits sehr hohe Laufleistungen auf). Beim gemütlichen Fahren kommt man mit lediglich +/-8L hin - somit einer der sparsamsten W124 überhaupt.    Ergänzende Anmerkungen: Der Verkauf erfolgt mit dem original Mercedes Radio "Classic" und nicht mit dem aktuell verbauten Wurzelholznavi - da ich eine recht große Mercedes Autoradiosammlung habe ist gegen Aufpreis eigentlich jedes Gerät aus dieser Zeit möglich auch mit CD Wechsler. / Das Auto wird gelegentlich auch noch gefahren (letzte Jahr habe ich immerhin 400 km "geschafft" :-) es könnten somit noch einige wenige KM auf den Tacho kommen. Ich möchte auch noch auf die Reifen hinweisen - diese sind ok haben jede Menge Profil, sind nicht rissig oder ähnliches und sind vom TÜV nicht beanstandet - aber Sie sind aufgrund der geringen Laufleistung entsprechend alt (auf einem der Bilder sieht man das sie eigentlich noch top aussehen). Scheckheft gepflegt? Ja, bei Mercedes - aber nicht jedes Jahr - es macht ja kaum Sinn alle 500km das Öl zu wechseln und mehr bin ich im Jahr nicht gefahren. Bremsscheiben / Bremsbelege sind immer noch Erstausstattung und noch immer in TOP Zustand.  Rost? Der TÜ und ich haben keinen gefunden (siehe Bilder vom unten), sonstige Mängel - sind mir keine bekannt, wenn etwas war habe ich es immer sofort reparieren lassen - da bin ich pingelig... Fairerweise muss man natürlich sagen das dies ein Youngtimer auf dem Weg zum Oldtimer ist - also alle Bauteile entsprechend alt sind und Teile auch altern (Gummi, Schläuche, usw.) - das Risiko das etwas kaputtgehen kann ist natürlich höher als bei einem Neuwagen. Wer sich aber für so ein Fahrzeug interessiert wird dies wissen. JA - ich weis, es gibt günstigere Fahrzeuge - aber was nützt dies wenn man dann gleich in die Werkstatt muss oder wenn an dem Wagen gebastelt wurde oder der Rost in den "Ecken" steckt. Diese ist ein ehrliches Fahrzeug in für das Alter super Zustand - wer es pflegt und behält hat später einen schönen Oldtimer - zudem ist der Unterhalt noch recht günstig. Ein Auto kauft man ja nicht eben mal im "vorbeigehen" wie eine "Zahnbürste" - bei Interesse bitte ich daher vorab um Kontaktaufnahme und am besten Besichtigung
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