Volvo 850 GLE 2.5 10 V mit 140 PS, TÜV bis 06 2015

Biete hier meinen "alten Schweden"  Volvo 850 GLE, 2.5 10 V, 140 PS zur Versteigerung an. Der Volvo sieht für sein Alter noch recht gut aus. TÜV / AU bis 06.2015
Der Wagen hat natürlich kleinere Dellen und Kratzer, aber alles im Rahmen. Der Wagen ist über die komplette Zeit  bisher bei Volvo und freien Werkstätten mit Nachweis gewartet und repariert worden. Alle Unterlagen wie Serviceheft und Bedienungshandbuch liegen vor.
Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrolle, Rolle Spannarm, Umlenkrolle, Riemenspanner, Simmerring  Keilrippenriemen, Spannrolle sowie diverse Kleinteile wie Simmering Kurbelwelle wurde durch eine KFZ-Fachwerkstatt  Ende Mai 2014 bei Kilometerstand 298.631 km ersetzt. Der Letzte Ölwechsel mit Ölfilter sowie NGK-Zündkerzen- und Luftfilterwechsel wurde vor einigen Wochen turnusgemäß vorgenommen.
Bei der Versteigerung dabei sind 4 Original-Volvo-Alufelgen mit Sommerbereifung von Goodyear (ca. 6 mm Profil). Aktuell sind Stahlfelgen mit Winterreifen (ca. 4-5 mm Profil) aufgezogen. Ein eingebauter Kindersitz ist in der Rücksitzbank integriert. Der Volvo hat keine Anhängerkupplung. In 2008 wurde die Rostvorsorge mit Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz erneuert.
Der Volvo lief bisher relativ problemfrei und wurde im letzten halben Jahr vorwiegend auf der Autobahn moderat bewegt und wird wegen einer Neuanschaffung versteigert.
Mir bekannte Mängel sind: 
Wagen ist nur "bedingt" fahrbereit, da die Motorelektronikamaturenlampe seit ca. 1 Woche brennt und der Wagen beim Fahren manchmal etwas stuckert und kein Gas mehr annimmt. Muss dann über das Treten der  Kupplung kompensiert werden. Wagen läuft dann aber weiter. Motor im Leerlauf ist stabil.
Die Volvo-Fachwerkstatt meinte nach Motordiagnose dass die Lambda-Sonde mit hoher Wahrscheinlichkeit zum Austausch fällig ist und die teilweise schlechte Gasannahme beim Fahren daher rührt. Fahrzeug wird daher als Bastlerfahrzeug versteigert.
Ansonsten ist die Sitzheizung ohne Funktion und beim Stand 298.732 km im Juni 2014 ist der manuelle Tageskilometerzähler stehen geblieben. Es gibt aber einen lückenlosen Nachweis über Tankkartennachweise und Quittungen zu den gefahrenen Kilometer nach Ausfall des Tageskilometerzählers. Ein Ersatzrädchen zum Einbau ist hierfür ist vorhanden und liegt im Handschuhfach. Ansonsten klackern die Hydrostössel etwas bei kalten Motor so die ersten 2-3 Minuten (macht er ab dem Tachostand von ca. 250.000 km).
Ich glaube, damit steht hier alles, was ich über das Fahrzeug schreiben kann. Das Fahrzeug ist zugelassen und kann besichtigt und probegefahren werden.