Volvo 240 Kombi EZ 1991 Klassiker und Raumwunder mit neuer AU HU (07 17)

Angeboten wird wegen akutem Platzmangel ein Volvo 240 Kombi,  EZ 15/10/1991, mit 2,3 l Motor,  Euro 2;   AU / HU neu (07/17).
Motor, 5-Ganggetriebe und Tacho arbeiten einwandfrei, der Motor kann sowohl mit E 10 als auch mit Euro Super 95 gefahren werden.  Die Auspuffanlage wurde ab Mitteltopf in 04/2014 erneuert. Zahnriemenwechsel, sowie Wechsel von Brems- und Kühlflüssigkeit wurden bei Tachostand 231.886 durchgeführt. Außerdem wurde ein neuer Kühler eingebaut.
Aktuell sind rundum neue Bremsbeläge und auf der Hinterachse neue Bremsscheiben montiert, sowie OT- Geber und Luftmassenmesser erneuert worden.
Verbrauchswerte um 8,5 l / 100 km sind im gemischten Alltagsbetrieb problemlos realisierbar. Bei Langstrecken mit Tempo 120 kmh  +/-  ist ein Verbrauch auch unter 8,5 l / 100 km möglich.
Der Gebrauchswert des Kombis ist sehr hoch - wegen des moderaten Verbrauchs, des großen Laderaums und der günstigen Jahressteuer (176,00 Euro). Der Motor ist absolut zuverlässig, durchzugs-  spurtstark und leise. Die Servolenkung arbeitet präzise und macht den großen Kombi aufgrund seines geringen Wendekreises und der übersichtlichen Karosserie zu einem wendigen und agilen Fahrzeug; es fährt sich leicht und komfortabel. Enge Passagen, kleine Parklücken - und bei Bedarf auch Wendemanöver auf kleinem Raum - bereiten kein Problem, eher sogar Vergnügen - und bei Zuschauern auch schon mal Verblüffung.
Räder / Bereifung: 185/80/14 (M+S,  Profil ca. 60% - 70%) auf Stahlfelgen mit  Volvo Kunststoff-Radkappen; eingetragen sind außerdem noch folgende Reifenrößen: 195/70/14; 195/65/15; 195/60/15; 205/55/16.
Laderaum: Länge  bei umgelegter Rücklehne der Rückbank: 1,88 m; um weitere 15 cm verlängerbar, wenn die hintere Sitzbank entnommen wird. Das gelingt mit zwei Handgriffen in etwa 3 Sekunden - die Verankerung der Sitzbank ist dafür ausgelegt. Mit zwei Winkeln und einer Leiste lässt sich eine Halterung anfertigen, die die Rücklehne bei herausgenommener Sitzbank stützt, waagerecht hält und damit für eine ebene Fläche von über 2 m Länge sorgt (alternativ lässt sich auch etwas unterlegen - gleicher Effekt).
Zu Optik, Ausstattung und Mängeln:
Die Karosserie ist insgesamt in gutem Zustand. Durchrostung ist kein Thema. Die kritischen Partien -Türunterkanten, Haube,  Radläufe, Grundschwellen und Boden sind weitgehend im guten Originalzustand. Lediglich eine Reparaturstelle bestand im Bereich Grundschwelle / Radlauf / Seitenteil hinten links. Der Bereich wurde gründlich repariert, konserviert und ist einsehbar.
Der Lack ist noch original, beginnt stellenweise matt zu werden, hat aber gute Subtanz und kann aufpoliert werden.  Karosserie und Lack haben alters- und laufleistungsentsprechend einige Dellen / Kratzer und Gebrauchsspuren. Eine etwas größere Delle - Ursache unbekannt - Einkaufswagen / Supermarkt oder ???  befindet sich hinten rechts neben dem Luftaustrittsgitter.
Eingebaut ist ein Glas- Hubdach mit zuziehbaren Jalousien - ein Volvo - Original  Zubehör mit ABE. Es kann aufgestellt bzw. ganz entnommen werden; es schließt regendicht.
Innenausstattung: Ordentlich, aber mit diversen Gebrauchsspuren und kleinen Mängeln, die beim Gebrauch in 24 Jahren nicht ausbleiben. Die Sitze, besonders der Fahrersitz, haben Gebrauchsspuren, sind aber nicht plattgesessen und auch nicht gerissen usw. Insgesamt ordentlich, auch familientauglich, und nicht zum Tiertransport verwendet worden.
Die eingebaute Alarmanlage wurde vom Vorbesitzer abgeklemmt, da hypersensibel und sehr laut. Sie lässt sich mit wenigen Handgriffen wieder aktivieren; ein Manual dazu ist vorhanden.
Das Fahrzeug ist derzeit technisch mängelfrei (gem. TÜV-Bericht; Hinweis, aber kein Mangel: leichte Ölfeuchtigkeit des Motors aufgrund schwitzender Dichtung). Der Ölverbrauch des Motors ist absolut gering - zwischen den Ölwechselintervallen ist kein Nachfüllen erforderlich.
Das Heizungsventil war 2014 undicht und wurde ersetzt. Das neue Ventil ist unlängst auch wieder undicht geworden. Daraufhin habe ich es ausgebaut, die Leitung gebrückt und verschlossen - ein
wirksames Provisorium, das zu Beginn der kalten Jahreszeit in Eigenregie schnell und problemlos korrigierbar ist.
Noch zwei kleine Defekte: Das Kabel für die ZV der Heckklappe ist im Scharnier der Klappe defekt - insofern muss die Heckklappe manuell abgeschlossen werden; außerdem liefert die Waschdüse für die Heckklappe derzeit kein Wasser obwohl die Pumpe funktioniert; schätzungsweise ist die Düse zugesetzt - wird noch ergründet. Der Scheibenwischer der Frontscheibe stellt gelegentlich nicht selbsttätig ab und muss dann mittels spezieller Schalterbestätigung abgestellt werden.
Die gesamte Elektrik - einschließlich Leuchtweitenregelung und der Scheinwerfer-Wischer - funktioniert ansonsten zuverlässig.
Darüberhinaus fällt mir derzeit nix ein - deshalb ggf. bitte nachfragen!
Ein Fazit zum Fahrzeug: Es ist ein Super-Gebrauchsgerät für jegliche Reise- Beförderungs- bzw.Transportaufgabe, in ordentlichem Zustand - es kann vorbehaltlos empfohlen werden. Zur Langlebigkeit der Volvo Motoren braucht weiter nichts gesagt werden - sie ist eine Selbstverständlichkeit. Da keine Anhängerkupplung verbaut ist, waren auch der gesamte Antriebsstrang, Fahrwerk und die Karosserie keiner besonderen Belastung ausgesetzt. Insofern bietet dieser 245 m.E. noch auf Jahre hin problemlose Nutzung bei geringem Wartungsaufwand.
Wegen der genannten Mängel wird der Volvo als gebrauchtes Bastlerfahrzeug angeboten. Besichtigung und Probefahrt sind möglich, da er angemeldet ist und täglich gefahren wird.
Nach erfolgtem Verkauf wird er stillgelegt und abgemeldet übergeben.
Der Verkauf erfolgt von privat - ohne Rücknahme, ohne Umtausch, ohne Garantie und ohne Gewährleistung.  Besichtigung ist möglich, und erwünscht. Fragen gerne via e-mail (eBay).