VW T4 Caravelle VR6 2.8 mit LPG Gasanlage mit Mängeln

Verkaufe meinen VW T4 Caravelle VR6 mit LPG-Anlage "ICOM JTG" (Flüssigeinspritzung).
Der Wagen hatte ursprünglich ein Automatikgetriebe, das ist aber schon vor Jahren bei dem Vorbesitzer kaputt gegangen und dann wurde ein Schaltgetriebe eingebaut (der Tempomat hat deswegen keine Funktion mehr).
Der Tachostand wurde gefälscht (wurde von VW aufgedeckt): Auf dem Tacho stehen nur knapp 98.000 km, der echte Kilometerstand ist jedoch geschätzte 160.000-180.000 km.
Der Wagen hat eine Anhängerkupplung (von mir nicht genutzt) und einen Dachkorb (gebraucht mit Macken und Rost, neu montiert, auf dem Fahrzeug bis jetzt unbenutzt).
Zuerst das Positive:
- Bremsflüssigkeit nagelneu.
- Batterie nagelneu.
- Ganzjahres/Allwetter-Reifen nagelneu (205er auf 16 Zoll Alufelgen).
- Bremsen neuwertig.
- Dämpfer und Koppelstangen neuwertig
- Gasanlage funktioniert und ist natürlich eingetragen.
- CD-Radio mit MP3-Stick.
- Klimaanlage funktionstüchtig.
- TÜV noch bis 09/2015.
Das Negative:
- Die Steuerkette klappert und der Wechsel würde 1100 Euro kosten (Steuerzeiten stimmen aber noch).
- Der Lack ist in einem schlechten Zustand und ich wollte den Wagen nächstes Jahr neu lackieren. Für die Übergangszeit wurde der Wagen "auffällig und albern" bemalt. Dafür hat der Wagen relativ wenig Rostprobleme - an bekannten Stellen, aber noch nicht durchgerostet.
- Die dritte Sitzbank fehlt, aber die Gurte und Montagepunkte sind noch vorhanden. Wenn man will, kann die dritte Rückbank also schnell und einfach nachrüsten (kostet rund 100 Euro).
- Seit letzter Woche funktioniert der erste Gang nicht mehr richtig: Er lässt sich total einfach einlegen und wenn man anfahren will kommt nichts und der Wagen säuft ab. Anfahren im zweiten Gang ist jedoch möglich und auch der Rückwärtsgang funktioniert. Die Gänge drei bis fünf lassen sich einlegen, ich bin aber nicht mehr damit gefahren. Eventuell ist das Gestänge oder die Schaltkugel defekt und es wird der dritte statt des ersten Ganges eingelegt. Da für die Steuerkette der Motor und das Getriebe eh raus muß, wäre das nur ein Arbeitsgang... im schlimmsten Fall ist das Getriebe kaputt, ein gutes Gebrauchtes kostet 600 bis 800 Euro. Ein neues Gestänge inkl. Kugel liegt bei unter 100 Euro.
Fragen werden gerne beantwortet, der Wagen ist noch angemeldet, aber eine Probefahrt ist nur begrenzt möglich.
Dies ist ein privater Verkauf ohne Garantie und ohne Rückgabe. Wegen den genannten Mängeln wird das Fahrzeug ausdrücklich als defektes Bastlerfahrzeug verkauft!
Der Wagen steht in 44789 Bochum.