VW T3 Wohnmobil, WoMo, Camper, Bulli, kein Westfalia

Bitte erst den kompletten Text lesen, dann bieten.
Ich biete hier einen VW T3 Camper an. Der Bulli ist Baujahr 1988, 1,6l TD Motorkennziffer JX. Er hat aktuell einen Kilometerstand von 376329 km(wird noch gefahren, kann noch ein wenig mehr werden). Der Motor wurde bei 236000km komplett erneuert.Wir waren gerade gut 3000 km in Norwegen unterwegs, der Motor lief tadellos,verbraucht kein Öl, läuft so Spitze 105km/h, fahre aber meist so 90, andere PKW fährt man ja auch nicht die ganze Zeit Vollgas. Er verfügt über Choke und eine 4-Gangschaltung, die sich für ihr Alter relativ gut schalten lässt. Alle Gänge bleiben drin. Der Beifahrersitz läßt sich nach hinten in den Campingbereich drehen. Der Wagen wurde die letzten 4 Jahre nur mit Saisonkennzeichen von April- Oktober bewegt, im Winter stand er in einer Scheune.
Zur Campingausstattung gehören ein festes Hochdach, ein Reimo Hochdach(kein Postbus). In diesem Hochdach befinden sich Staufächer, zwei abgetrennte vorne, praktisch für sie und ihn ;-). Und ein großes hinten, jeweils abgetrennt durch Klappen. In dem Hochdach ist noch eine Dachluke, die mal repariert wurde, aber komplett trocken ist. Es gibt einen Küchenblock mit 2-flammigen Gaskochfeld, Waschbecken mit Wasserhahn und Kühlschrank (ist ein Engel Kühlschrank, 4 Jahre alt). Alles funktioniert. Mit Gas wird nur gekocht, Kühlschrank funktioniert über 12V. Es gibt eine zweite Batterie unterm Fahrersitz, die die Innenbeleuchtung betreibt, den Kühlschrank und zwei Lampen, sie ist aber altersschwach und müsste ersetzt werden. Unter der Spüle ist Platz für zwei 5kg Gasflaschen, es wird keine Gasflasche mit ersteigert.Die Sitzbank wird umgeklappt zur Liegefläche wie auf dem Foto zu sehen ist. Ein Scharnier zum Umklappen ist abgenutzt und man muss mit den Fingern nachhelfen. Die Rückenlehne hat ein ca. 3cm langen Riss an den Oberkante.Die Schränke an der Seite bieten noch reichlich Stauraum. Der Bus hat am Heck eine Campingsteckdose, die zur Zeit aber nur eine Steckdose am Schrank mit Strom versorgt.
Nun zu den Mängeln:
diesen Monat hätte er TÜV bekommen sollen, was aus folgenden Gründen nicht passiert:
-Bremsleitung hinten rechts korrosionsgeschwächt
-Achsschwinge hinten links Rostloch
-Trittstufe vorne links durchgerostet
-Radhaus vorne rechts durchgerostet
-Schweller hinten rechts durchgerostet
-Endspitzen hinten li. und re. an den Radhäusern hinten durchgerostet.
-Querlenkerbuchsen Vorderachse beginnender Verschleiß.
Einiges zu schweißen, ich habe da leider keine Ahnung von und durch eine Firma wird es mir zu teuer.
Nicht TÜV relevant, ich will es aber trotzdem aufführen:
-beim Tacho ist die LCD-Uhr ohne Funktion, die Drehzahlmesseranzeige dreht nur bis 1000 Umdrehung mit, dann hängt sie.
-von außen ist teilweise der T3-typische Falzrost zu sehen, aber noch sehr im Rahmen. Der Bus wurde wohl vor ein paar Jahren in der eingetragenen Farbe neu lackiert.
-altersbedingt Gebrauchsspuren an den Möbeln, Beschichtung aufgeplatzt, Kratzer etc.
-Campingfenster Beifahrerseite äußere Scheibe von zweien undicht.
-Dichtungen an den Fenstern sind original, halt 26 Jahre alt und denn kann es sein, dass bei Starkregen oder Autowäsche Wasser durchtropft.
-es gibt zwei Schlüssel, einen für Zündschloss, Fahrer-Beifahrertür und Tank und ein seperater für die Heckklappe, kommt bei gebrauchten T3 Bussen aber häufig vor. Die Schiebebtür hat keinen Schlüssel, was mich auch nicht weiter gestört hat, da man die leicht über die Beifahrertür öffnen kann.
Neu gekommen sind in den letzten 4 Jahren in meinem Besitz
-die Reifen von 2010 ungefähr 15 000km gelaufen
-neue Tachowelle 2010 bei ca. 360 000km
-Schalldämpfer erneuert 2011 bei ca. 363 000km
-neuer Tank 2011 bei ca. 363 000km
-Zahnriemen 2012 bei ca. 366 000km
-Keilriemen 2012 bei ca. 366 000km
-Ölwechsel im Juni 2014 bei 373 000km
-neue Gasprüfung bis 2016
Kurzum es muss was am Bus getan werden, wer aber etwas handwerkliches Geschick hat, sollte es hinbekommen.
ABER, ES IST KEIN NEUWAGEN. DER BUS IST 26 JAHRE ALT.
Der Bulli kann und sollte vorher besichtigt werden. DER BUS WIRD ABGEMELDET ÜBERGEBEN, ALSO KENNZEICHEN MITBRINGEN!

Das beschriebene Fahrzeug wird unter Ausschluss jedweder Sachmängelhaftung verkauft. Der Ausschluss bezieht sich auch auf jede öffentliche Äußerung und Werbung seitens des Herstellers zu Eigenschaften des Fahrzeuges. Für Oldtimer, Exoten, gebraucht bzw. Altfahrzeuge gilt der folgende Text. Das Fahrzeug kann aufgrund seines Alters, seiner Beschaffenheit und abgelesenen Laufleistung verschlissen sein. Sämtliche Bauteile weisen eine altersbedingte Abnutzung auf, die bereits zu nicht erkennbaren Mängeln und Beschädigungen geführt haben kann. Es können verschiedene Patina und Gebrauchsspuren vorhanden sein. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Oldtimer, Altfahrzeuges bzw. Exoten. Das hohe alter des Fahrzeuges, sowie der Qualitäts- und Haltbarkeitsstandart des Produktionszeitraumes lassen selbst bei augenscheinlich gutem Zustand (z.B. Fotos) keinerlei Rückschlüsse auf die Haltbarkeit sämtlicher Bauteile zu. Es ist daher jederzeit mit einem Defekt oder Ausfall der Bauteile zu rechnen. Ebenso ist davon auszugehen, dass bereits vorhandene, jedoch nicht erkannte Mängel zu Beschädigungen führen werden/können. Das Fahrzeug ist nicht mit heutigen Qualitätsansprüchen zu messen und in diesem Sinne nicht alltagstauglich. Dem Erwerber sollte dies bekannt sein. Der Erwerb und der Betrieb eines Altfahrzeuges / Oldtimers und Exoten kann also mit Problemen verbunden sein. Das Verständnis für das zu erwerbende Fahrzeug müssen Sie aufbringen. Die KM Angaben sind abgelesen und lt. Tacho. Keine Gewährleistung auf Richtigkeit der Gesamtfahrleistung oder Unfallfreiheit.