VW T3 Top Joker 2, 1 WBX Westfalia Servolenkung

Wir verkaufen unseren VW T3 Westfalia Bulli mit der Erstzulassung vom 22.06.1986. Da er nun 32 Jahre alt ist gibt es eine Menge zu berichten und ich hoffe alles zu erwähnen.
Es handelt sich um das Modell was damals den Werksangehörigen vorbehalten war und auf 250 Stück limitiert wurde. Im Jahr 2006 haben wir den Bus aus 1. Hand gekauft, der erste Fahrzeugbrief liegt noch vor. Das Modell ist eigentlich ein „Top Joker“ aber dem 1. Besitzer gefiel das Dekor vom California besser und konnte dieses im Werk so bestellen. 1986 war anscheint noch einiges möglich;-).
In unserem Besitz wurde er als Saison Fahrzeug genutzt und war bis 2017 stetig im Einsatz für unsere Urlaube. Abgestellt wurde er immer in einer trockenen Garage.
Verbaut ist der 2,1 Liter WBX mit den starken 112 PS, nachgerüsteten G-Kat und der ab Werk verbauten Servolenkung (war/ist für uns immer noch das Highlight). Der Vorbesitzer hat ein Glashubdach einbauen lassen für die Fahrerkabine was wir immer sehr geschätzt haben im Sommer. In den letzten 12 Jahren ist unser Bulli immer wieder gewartet und mit Besonderheiten nachgerüstet wurden wie folgt:
Jedes Jahr wurde vorsorglich ein Ölwechsel gemacht und die Zündkerzen gesäubert oder erneuert.
2008:
• Es wurde die komplette Beplankung montiert.
• Der Südafrika Grill (seit Jahren nicht mehr erhältlich) wurde in die Front integriert mit dem Chromkühlergrill und den eckigen Scheinwerfern.
• Originale Ronal Felgen aus dem Projekt zwo Programm wurden montiert.
• Rückscheinwerferblenden aus Kunststoff in schwarz
2009:
• Es wurde die komplette Benzinversorgung erneuert inkl. dem Tank. Die Y-Winkel aus Kunststoff wurden ebenfalls erneuert. Die über den Tank laufenden Hydraulikleitung für die Kupplung wurde ersetzt (sie ist häufig die Ursache für den undichten Tank durch herabtropfen der Flüssigkeit die den Tank dann wiederum zersetzt)
2010:
• Alle Musikboxen wurden durch neue Boxen von Firma Focal erneuert mit einer Endstufe. Es wurden alle originalen Kabel nach hinten genutzt und die Kopfhörerstecker (3,5 mm Klinker) sind noch zu benutzten im Oberschrank. Im vorderen Bereich wurden alle Kabel in die Lüftung verlegt um die Optik im Bus zu erhalten (zwischen den Fahrerstühlen).
• Der Gasunterflurtank wurde geprüft und hat Tüv bis 07.10.2020
• Gasamateurabdeckung aus Aluminium die sich abklappen lässt, anfertigen lassen.
2011:
• Die Umlenkrollen für die Schiebetür für unten und am Bügel.
• Neuer Katalysator mit einem Flexstück.
• Neuer Zündverteiler/ Zündverteilerfinger mit 4 neuen Zündkerzensteckern.
2012:
• Die beiden vorderen Radlager mit neuen Bremsscheiben wurden erneuert.
• Bei VW wurden die Buchsen für die beiden vorderen Radaufhängen getauscht.
• Die etwas strafferen aber originale Federn aus den XX-Star oder LLE wurden ersetzt um ein stabileres fahren zu ermöglich. (kein Tuning)
• Porsche Lenkrad vom 944
2013:
• Ab der Fahrerkabine wurden Roststellen vom Karosseriebauer entfernt in dem die Innenausstattung bis auf den Kleider/Oberschrank demontiert wurde. Rost wurde entfernt hinter der Küche, unter der Sitzbank an der Befestigung der Anschnaller, unter der rechten Scheibe an der Rücksitzbank innen und außen (hier musste ein neues Blech eingesetzt werden von außen). Alle Falznähte wurden kontrolliert und 2. Wurden aufgebürstet und der Rost eliminiert. Alle anderen wurden versiegelt und mit Holraumversiegelung versehen.
2014:
• Die Trommelbremsen wurden komplett erneuert.
• Die Kühlwasserrohrleitung wurde vom Kühler bis zum Motor erneuert, aus Edelstahl. (Vom Fachhändler)
• Aussenanschluss für Strom, Wassereinfüllstützen und Kaminabdeckung vom Kühlschrank erneuert.
2015:
• Alle Gardinen wurden erneuert in einem Grau unserer Wahl. Wir haben sie nähen lassen auf Vorlage der alten inkl. Schiebetür und Fahrerraum. Reststoff ist noch vorhanden als Reserve.
2016:
• Wasserringleitung am Motor erneuert.
• Neue Scheibenwischerblätter
2017:
• Alufelgen Sandstrahlen und lackieren lassen.
• Neue Reifen
2018:
• Neue Wasserpumpe für die Frischwasserversorgung der Küche.
• Aluminiumgitter für die Heckklappe (erleichtert das Aufhängen von z.B Handtüchern)
• Neuer Stoff für das Aufstelldach (Vom Fachhändler)
Der Motor läuft wie ein Uhrwerk und bollert in einem schönen Boxer Sound den es zu genießen gilt. Er verbraucht kein Öl und kein Wasser.
Wir haben uns immer bemüht den Bulli in Schuss zu halten und versucht auf original Teile zurück zu greifen. Die Standheizung ist noch original verbaut und eine Glühkerze ist ebenfalls vorhanden. Da aber die Brennkammer keiner mehr prüft haben wir sie still gelegt, nur elektronisch. Wir hatten sie trotzdem bis 2012 in Betrieb ohne Probleme es war uns nachher einfach nur zu heikel.
Natürlich reden wir über ein Fahrzeug was 32 Jahre alt, nicht restauriert, ist daher hat er auch Alterserscheinungen die wir noch nicht bereinigt haben.
• Die liebe Lackierung sieht einfach nicht mehr aus wie neu, der Scheibenrahmen an der Windschutzscheibe und der des Heckfensters fangen an zu blühen.
• Die Fahrer und Beifahrertür hat höhe Radkasten erste Rostblühten.
• Kleine/mittlere Beulen hat die Heckklappe, Schiebetür und auch die Front ABER Schiebetür, Heckklappe und Türen sind definitiv nicht durchgerostet (ist sonst immer der Fall und gut zu erkennen an der unteren Falz) und erfordern keinen Ersatz.
• Die Stoffnaht hat sich beim Beifahrersitz gelöst und der Fahrersitz ist kurz davor. Hier handelt es sich nicht darum das wir zu faul waren es zu erneuern, wir konnten uns einfach nicht entscheiden was wir machen sollten um das einheitliche Bild nicht zu zerstören. (Wir wissen so ist es auch keine Lösung ;-))
Eigentlich wollten wir dieses Jahr den Bulli lackieren lassen mit allem was dazu gehört aber da sich mittlerweile vieles privat geändert hat schaffen wir es einfach nicht mehr dem Bulli gerecht zu werden. Jetzt suchen wir genau diese Person der sich weiter um den Bulli kümmert und bewegt.
Ich könnte bestimmt noch einiges ergänzen bzw. habe auch noch Sachen vergessen die ihr aber gerne erfragen dürft.
Bei Interesse ruft Ihr am besten an dann können wir uns in Ruhe austauschen. In der Regel bin ich unter der Woche ab 17 Uhr gut zu erreichen und am Wochenende ab 10 Uhr. Weiter Fotos auf Anfrage.