VW Passat Variant B4 35i 2, 0 115PS Climatronic, Tempomat, Lederausstattung, eFh

Bitte lesen Sie die Beschreibung vollständig und bieten Sie nur, wenn Sie sich im klaren sind, dass ein Zuschlag einen (für beide Seiten) rechtlich bindenden Kaufvertrag darstellt.
Es handelt sich um ein 20 Jahre altes Fahrzeug, das intensiv genutzt wurde und daher entsprechenden Gebrauchsspuren trägt! Besichtigung ist ausdrücklich erwünscht!
 Zum Verkauf steht mein 1996er B4 Vari mit folgenden Merkmalen:
- Rost (unten, oben, links, rechts, vorne, hinten)
- EZ April 1996, 3 Vorbesitzer (4 inkl mir)
- LN5Y windsorblaumetallic
- Mark 20 ABS mit voller Funktion
- Motorumbau von 1,6l AFT auf 2,0l 2E inkl. Metallkat (eingetragen)
- Umbau auf G60 280mm-Bremse (eingetragen)
- 15"" Alus mit Goodyear Vector4Seasons DOT1914 195 55 r15 mit gutem Profil
- Climatronic mit ECON und undichtem Kondensator, daher leer
- Tempomat mit voller Funktion
- Volleder mit Quersteppung in gutem Zustand. Keine Risse oder Löcher, nur normale Patina. Fahrersitz hat neue Polster.
- Sitzheizung (heizt nicht mehr besonders gut)
- beleuchtete Sonnenblenden
- MFA KI
- CD-MP3 Radio von Blaupunkt mit 4 Kanal Hexlix Endstufe. vorne Lautsprecher von Canton, hinten von Helix, Scheibenantenne
- Mittelarmlehne von Kamei mit Ablagefach
- CD-Box mit Beleuchtung von Fischer
- Lederlenkrad
- Lederschaltknauf
- Ablagefach unterm Beifahrerairbag
- Vorne und hinten elektrische Fensterheber, die alle funktionieren, Fahrerseite nur ca 6 Monate alt
- Türgriffschalen hinten in fast neuwertigem Zustand
- fast neue 80 Ah Batterie von Berger
- dazu gibts noch ein paar gebrauchte Ersatzteile
Das Auto hatte im September letztes Jahr einen leichten Unfall, dabei wurde die Tür eingedrückt. Diese wurde von mir (wegen sofortiger Verfügbarkeit) gegen eine mit grüner Lackierung getauscht.
Kurz darauf hat jemand auf einem Parkplatz den rechten Kotflügel vorne zerdrückt und sich dann verflüchtigt.
Es ist leider viel Rost vorhanden, sowohl unproblematischer, der nur die Optik beeinflusst, als auch TÜV-relevanter an den Schwellern und am Unterboden. Teilweise wurde provisorisch ausgebessert.
Das Auto ist voll fahrbereit und hat noch TÜV bis zum 31.Mai. Es kann also (soweit ich informiert bin) bis dahin noch mit einem Kurzzeitkennzeichen überführt werden. Eine Probefahrt ist nicht mehr möglich, da es abgemeldet ist.
Bekannte Mängel sind wie beschrieben Rost auch an problematischen Teilen und das rechte Domlager vorne knarrt manchmal beim Rangieren. Die Climatronic hat einen defekten Kondensator. Schon seit ich den Wagen vor 12 Jahren gekauft habe, vibriert das Lenkrad leicht bei einigen Geschwindigkeiten. (vor allem im Bereich von 120 km/h) Man kann die Räder am Fahrzeug auswuchten, dann verschwindet es fast vollständig. Beim letzten Radwechsel habe ich darauf verzichtet. (Natürlich sind die Räder gewuchtet, nur eben nicht am Fahrzeug)
Ich bin der vierte Besitzer.
Die Laufleistung, die der Tacho anzeigt, ist nicht mehr die tatsächliche Laufleistung. Der Motor hat etwas weniger runter, die Karosse etwas mehr. (etwas = einige 10.000 km) Die genaue Laufleistung kann ich nicht mehr angeben.
Der Motor hat mal eine neue Kopfdichtung bekommen, neue Hydros und neue Ventilschaftdichtungen. Der Ölverbrauch (hab immer 5W40 gefahren) ist minimal für so eine alte Maschine. Ich musste ca 1-1,5l zwischen den 15.000 km Intervallen nachfüllen.
Auf Grund des Alters und des Unfalls, wird das Auto von Privat als Teileträger/Bastlerfahrzeug unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft.
Das Auto muss innerhalb einer Woche abgeholt werden und bar bei Übergabe oder per Vorkasse bezahlt werden. Keine Finanzierung, Ratenzahlung oder ähnliches. Keine Nachverhandlung, der Preis ist der zu dem hier verkauft bzw gekauft wurde.
Standort ist 54341 Fell, Besichtigung nach Absprache.