VW LT 28 D Transporter Hoch & Lang auch für Wohnmobil Umbau bestens geeignet !

Hallo Freunde - Hallo LT-Fan´s !Trenne mich nach über 10 Jahren von meinem LT 28 D Hoch & Lang. Das Fahrzeug ist Baujahr 2003, hat ca. 350.000 Langstrecken-km pannenfrei gemeistert - hat den sparsamen und unverwüstlichen 6-Zylinder Dieselmotor ohne Turbo - also nicht durchgeheizt. Motor, Getriebe, Antrieb und Bremsanlage sind OK. Vor ca. 4 Jahren habe ich den Motor aus einem anderen eigenen Unfall-LT  einbauen lassen. Laufleistung dieses Motors jetzt ca. 165.000 - 170.000 km - Zahnriemen wurde erst erneuert - Die Karosserie hat die typischen LT-Roststellen und Schönheitsfehler - für gute Schrauber mit Schweißgerät keine größere Herausforderung  (ca. 1-2 Tage Schweiß-Arbeit )Ich wollte das Fahrzeug zum Wohnmobil umbauen, aber durch Hauskauf und Renovierung klappt es zeitlich nicht mehr. Ein Jahr Standzeit haben es deutlich gezeigt.Um das Fahrzeug wieder auf die Straße zu bringen wäre zu machen:erstmal diverse Beulen natürlich = Spachtelarbeiten - der blaue Orginal-Autolack wurde vor Jahren durch gelb ersetzt und sollte wieder erneuert werden ( mit Kunststoff-Rolle + Lackfarbe guter Qualität optisch sehr gut und dazu kostengünstig  für ca.50,- €  und 3-4 Stunden Arbeit bei gutem Wetter recht einfach machbar, und man hat 3-4 Jahre eine wirklich gute Lackierung ) - Ladefläche hat verwendungsbedingte Durchrostungs-Stellen die mit einfachen Blechen zu schweißen sind - hintere Flügeltüren müssen unten instandgesetzt werden -  Lampenfassung hinten dto. - Türgriff hinten wurde geklaut - seitliche Schiebetür hakelt etwas, weil die Führungsteile gefettet und eingestellt werden müssen - Einstieg / Radhauskante vorne instandsetzen - Fahrersitz wieder einbauen - bereits instandgesetztes Gaspedal einsetzen und einstellen - im Batteriefach eine Durchrostung=Blech einschweißen+Unterbodenschutz - und neuerdings durch spielende Kinder die Frontscheibe gerissen, somit zu erneuern - neuen TÜV und AU müssen gemacht werden. LT-Kenner wissen: Ein LT ist baujahrbedingt entweder von Anfang an "knusprig" und nach 10-12 Jahren durch, ODER es ist ein "Eisenschwein", hat kerngesundes Material, und ist damit für Jahrzehnte immer wieder recht einfach herzurichten, auch wenn sich mal Roststellen zeigen. Ich hatte seinerzeit das Glück, ein "Eisenschwein" zu ergattern. Kein Rennwagen, max. ca. 115-120km/h, weil an der Einspritzpumpe so eingestellt, das materialschonend nur ca. 80-85 % der Motorleistung abgerufen werden konnte,  mittlerweile auch keine Schönheit mehr, aber dafür zuverlässig, robust und fast unkaputtbar.Das Fahrzeug ist trotz der Standzeit bedingt fahrbereit - die Dieselleitung muß bestimmt entlüftet werden, und eine passende Batterie ist zum starten auch erforderlich -org. Batterie ist kpl. leer - Abholung mit Trailer ist daher angebracht - auf eigener Achse für Schrauber mit ca. 2 Stunden Arbeit und roter Nummer wohl machbar, aber ein Trailer ist m.E. einfacher.Vor Gebotsabgabe am besten einen Termin abstimmen, Fahrzeug und Arbeit ansehen und dann bieten .Dies ist ein Privat-Verkauf und erfolgt wie bei fast allen ebay-Auktionen üblich und tausendfach beschrieben unter Ausschluß jeglicher Gewährleistung Garantie und ohne Rücknahmeverpflichtung ! Fragen sind ausdrücklich erwünscht, ebenso annehmbare Preisvorschläge -  dazu einfach anmailen oder auch gern die Tel.-Nr. erfragen.Und nun viel Spaß beim bieten, denn3 - 2 - 1 - DEINS !
Wenn kein akzeptabeles Gebot kommt, können (wenn auch ungern ) nach Ablauf der Auktion ggf. auch einzelne Teile erfragt werden, die dann als seperate Auktion mit Sofortkauf eingestellt würden, weil ich in Kürze dringend den Platz brauche.