Triumph TR 6 PI, H Zulassung, Matching Numbers, belegbare Historie seit 1984

 Triumph TR 6 PI
, H-Zulassung, Matching Numbers, belegbare Historie seit 1984
 
Baujahr 1972, EZ. 1973, 143 PS, 59.500 mls, RHD, Overdrive, Sapphire Blue,
 
Ø  6x15 Tiefbett-Chromspeichenfelgen,
Ø  Edelstahl-Sportauspuff mit Edelstahlfächerkrümmer,
Ø  Elektrolüfter mit Thermostat,
Ø  Ölkühler,
Ø  Umbau auf hängenden Ölfilter,
Ø  Motorüberholung (1989)
Ø  neue Varta-Batterie,
Ø  neue 45 A Lichtmaschine
Ø  4 neue Reifen
Ø  Koni-Fahrwerk mit Bastuck Tieferlegung (2001),
Ø  Hinterachsumbau auf Koni-Stossdämpfer mit neuen verstärkten Buchsen (2001),
Ø  Volllederausstattung schwarz,
Ø  neuer Teppichsatz,
Ø  Wurzelholzarmaturenbrett,
Ø  32“ original Moto-Lita-Holzlenkrad,
Ø  zeitgemäßes Becker-Radio,
Ø  neue Frontscheibe (1999),
Ø  Vorderachse komplett überholt (2001),
Ø  neuer Hauptbremszylinder (2001),
Ø  Bosch Benzinpumpe
Ø  Kupplungsgeberzylinder überholt (2014)
Ø  Neues Heckblech (2015).
 
Das Fahrzeug wurde 1984 aus England importiert und war dann bis 1987 in zwei Händen. Danach 11 Jahre in Besitz eines Bosch Ingenieurs, der viel in die Technik des Autos investierte. Das Fahrzeug wurde 1998 von mir erworben, teilrestauriert und war bis 2007 in meinem Besitz. Danach hat das Auto ein Freund von mir gefahren, auf den es 5 Jahre zugelassen war. Seit 2012 ist der Triumph wieder in meinem Besitz. Das Fahrzeug war jeden Winter (soweit nachvollziehbar) abgemeldet und wurde nur bei schönem Wetter gefahren. Bei der Teilrestaurierung hat das Fahrzeug eine neue Lackierung in Sapphire Blue erhalten. Der Originalfarbton war Emerald Green. Der Chrom ist in einwandfreiem Zustand. Das Fahrzeug besitzt eine Volllederausstattung mit neu aufgepolsterten und restaurierten Sitzen (1999) und einen neuen kompletten Teppichsatz, ein Wurzelholzarmaturenbrett mit restaurierten Instrumenten und Chromringen anstelle der originalen Mattschwarzen. Im September 2001 wurde die Vorderachse komplett überholt und an der Hinterachse wurden neue verstärkte Buchsen eingebaut. Viele Teile- und Reparaturrechnungen seit 1985 vorhanden. Fahrzeugpyjama vom TR Register in dem ich viele Jahre Mitglied war, Werkstatthandbuch, Geburtsurkunde und viele weitere Unterlagen gibts dazu.
 
Das Originalverdeck hat zwei kleine Löcher und leider platzt der Lack an ein paar Stellen auf. Insgesamt hat der Lack aber noch einen schönen Glanz, wie man an den Bildern erkennen kann. Die Bilder sind aktuell.
 
Technisch ist alles in Ordnung und wurde über die Jahre viel investiert, was man an den zahlreichen Belegen seit 1985 ersehen kann.
 
Ich trenne mich nur von meinen Triumph nach all den Jahren, weil ich meinen Fuhrpark reduzieren will.
Technische Mängel sind mir nicht bekannt, können aber auf Grund des Alters nicht ausgeschlossen werden.  Das Fahrzeug sollte vor Gebotsabgabe besichtigt werden!
Nach Gebotsabgabe gilt das Fahrzeug als besichtigt. Preisminderung oder Rücknahme ist ausgeschlossen! Das Fahrzeug MUSS innerhalb von 7 Tagen abgeholt und bezahlt werden. Das Fahrzeug kann auch zu einem späteren Zeitpunkt abgeholt werden, 
muss dann aber innerhalb von 5 Tagen komplett bezahlt werden. Per Überweisung oder in Bar bei pay pal sind die Gebühren zu erstatten.  Es handelt sich um einen Privatverkauf, keine Rückgabe oder Garantie. Keine Zusicherungen von Eigenschaften. Weitere Mängel können nicht ausgeschlossen werden und gelten bei Gebotsabgabe als akzeptiert. Alle vorhandenen Mängel, auch mir unbekannte, gelten als akzeptiert. Nachlackierte Stellen nicht ausgeschlossen, bitte bedenken Sie es handelt sich um einen 43 Jahre alten Wagen Das Fahrzeug wird verkauft wie auf den Bildern zu sehen. Gekauft wie gesehen ! Keine Garantie, Rückgabe oder Preisminderung! Irrtümer und Schreibfehler nicht ausgeschlossen, Es handelt sich um einen Klassiker der sich nicht in einem TOP-restauriertem oder Sammlerzustand befindet, Das Fahrzeug kann ohne Bedenken mit roter Nummer oder Kurzzeitkennzeichen überführt werden.