Trabant 601S deluxe 1989 Ostalgie DDR Retro Vintage 70er

Da ich aus beruflichen und familiären Gründen leider gezwungen bin mein Hobby einzuschränken, biete ich schweren Herzens meinen schönen Trabi an. Ich habe ihn vor 2 Jahren technisch umfangreich neu aufgebaut, es gibt nicht mehr viel daran zu tun. Der Wagen ist Baujahr 1989 und somit einer der letzten 601er. Er hat noch die Originallackierung, im für dieses Baujahr seltenen Farbton Delphingrau.
Er hat vor 2000km einen regenerieren Motor bekommen den ich sorgfältig eingefahren habe und der super läuft, eine fast komplett neue Bremsanlage, neue Federbeine hinten, nagelneue Reifen auf restaurierten Ringfelgen und und und...
Seht Euch untenstehende Liste an! Wer noch einige Sachen an dem Fahrzeug erledigen kann und möchte, bekommt hier einen schönen Trabi im 70er Jahre Look an dem er lange Freude hat und den man nicht alle Tage sieht. 
Folgendes wurde an dem Auto (ausser anders angegeben) vor ca 2 Jahren und ca 2000km gemacht:
- Regenerierter Motor, Zündung genau eingestellt. Springt bei allen Temperaturen sofort an, klingt und läuft super 
- Vorschalldämpfer vor 1000km neu 
- ungeregelter Trabi Katalysator von Oettinger, noch nicht eingetragen. Bringt zwar keine Steuerersparnis aber wesentlich weniger 2Takt Gestank und kein Gequalme mehr aus dem Auspuff sobald der Motor warm ist. Beeinträchtigt das Motor-Laufverhalten nicht, kann aber auch problemlos wieder entfernt werden, neues Auspuffrohr gibt es dazu 
- Zündkabel und Stecker neu 
- Alle Bremsbeläge neu 
- ausser Zuleitung zu Hauptbremszylinder: Bremsleitungen und -schläuche komplett neu 
- Alle Bremstrommeln neu bzw. regeneriert 
- alle Radbremszylinder vorn und hinten regeneriert 
- Radlager laufen sauber und ohne Spiel, geringe Laufleistung 
- alle Lenkungslager neu, passgenau ohne Spiel eingeschliffen, neue Dichtringe mit Edelstahl-Spannfedern, laufen sauber und leicht 
- Querlenkerbuchsen neu
- Original Heidenau Diagonalreifen neu
- Originale Ring-Felgen, sandgestrahlt, im Farbton Weißaluminium 
- Neue Aluminium Radkappen ohne Dellen, Nachbau, sehen aber absolut original aus und passen 1a
- komplette Federbeine hinten neu 
- Sturzkorrektur Hinterachse, dadurch bessere Kurvenstabilität. Noch nicht abgenommen aber Begleitschreiben für den TÜV vorhanden. Die Teile sind unter die Dreieckslenker geschraubt und können jederzeit wieder entfernt werden. 
- Alte Original Trabant Aluminium-Türgriffe, zum Einbruchschutz mit innenliegenden Edelstahl- Verstärkungsblechen montiert
- Originales dünnes Speichenlenkrad, alte Bauart in gutem Zustand 
- Hintere Radkästen sowie die obere Spritzwand innen mit Alubutyl zur Geräuschdämmung beklebt. (ähnlich wie Bitumenmatte aber wesentlich wirksamer und geruchlos, siehe Bilder!) 
- Gummischlauch für Frischluft neu 
- Neuer Benzinhahn Wassersack aus Aluminium 
- restauriertes Armaturenbrett aus 1979er Trabant mit funktionierenden Original-Schaltern 
- Original Tacho mit neuem Chromring 
- nachgerüstete echte Tankanzeige, keine DDR Produktion 
- nachgerüsteter elektronischer Drehzahlmesser 
- Seltene Türpappen original 1979 in Elfenbein/Grau mit Gebrauchsspuren
- Sitzbezüge neu, mit Originalform -farbe und -muster nachgefertigt.
Zwar überschaubar aber vorhanden - Das Negative:
- Das Getriebe ölt und muss abgedichtet werden, vielleicht mit Silikon- Dichtmasse auch von aussen möglich. Ein Austauschgetriebe und einen neuen Dichtungssatz gibt es aber auch dazu. 
- Originallack hat an einigen Stellen Kratzer, Macken und Gebrauchsspuren. 
- Hier und da gibt es die üblichen Roststellen aber keine Durchrostungen und allgemein guter Grundzustand, auch am Unterboden 
- Ausstellmechanismus der hinteren Seitenfenster funktioniert nicht, Satz starre Fenster zum Austausch mit neuen Dichtungen gibt es dazu 
- Gummi der Kataufhängung ist porös und muss ausgetauscht werden (Standard Auspuffgummi) 
- Der originale Schalter für das Nebelschlusslicht ist nicht im Armaturenbrett eingebaut und muss befestigt werden 
- hintere innere Seitenverkleidungen fehlen, die Kerne sind vorhanden, müssten neu bezogen werden
Folgende Ersatzteile gehören mit zur Auktion:
- gebrauchtes Austauschgetriebe, als voll funktionstüchtig gekauft aber nicht getestet 
- Dichtungssatz für Getriebe 
- Unbenutztes Original Auspuff-Mittelrohr 
- gebrauchte starre hintere Seitenfenster inkl neuer Dichtungen, zum Austausch gegen die originalen Ausstellfenster 
- 1 Liter MIPA 2K Autolack, der im Farbton dem Original sehr nahe kommt. Nicht das von verschiedenen Trabi-Spezialversanden angebotene Delphingrau, welches kein bisschen passt.
In einer anderen Auktion biete ich noch einen identischen Satz restaurierte Ringfelgen mit fast neuen Diagonal-Winterreifen an.
Ich versichere, dass ich alles nach bestem Wissen und Gewissen beschrieben habe. Da es sich jedoch um ein fast 30 Jahre altes Fahrzeug handelt, behalte ich mir eventuelle Irrtümer vor und empfehle dringend, das Fahrzeug vor Geboten und Kauf anzusehen und probe zu fahren.
Versand jeglicher Art ausgeschlossen! Übergabe nur gegen Barzahlung bei Abholung. Das Fahrzeug muss in 14482 Potsdam abgeholt werden.
Da es sich um einen Privatverkauf handelt, sind Garantie und Rücknahme ausgeschlossen.
Bitte nur bieten, wenn Sie damit einverstanden sind, ich bitte um Verständnis!