TVR Cerbera V8 AJP 4.2liter mit 360 PS 1060kg

TVR Cerbera der Sportwagen, der Marken Porsche, Ferrari, Lamborghini zum Frühstück verschlingt...
Der Wagen wurde von Anfang an als Viersitzer konzipiert. Die Rücksitze sind kleiner als die Vordersitze, was man üblicherweise als 2+2 bezeichnet. Aber der Innenraum ist so ausgelegt, dass der Beifahrersitz weiter nach vorne geschoben werden kann als der Fahrersitz. Das verschafft dem Rücksitzpassagier, der hinter dem Beifahrer sitzt, mehr Beinfreiheit als dem, der hinter dem Fahrer sitzt. TVR nennt dies 3+1-Konstruktion.
TVR pflegte die Tradition im Bau von Autos, die nicht nur besonders stark waren, sondern auch sehr leicht für ihre Größe und ihre Fahrleistungen. Das Gewicht des Cerbera wird vom Werk mit 1.100 kg angegeben, aber die Kunden meinen, dass das tatsächliche Gewicht zwischen 1.060 kg und 1.200 kg liegt.
Das Armaturenbrett wurde extra für den Cerbera entworfen und hat, anders als die anderen mit Dreispeichenlenkrad ausgerüsteten Schwestermodelle, ein Zweispeichenlenkrad. Der Grund hierfür ist, dass die kleineren Instrumente in eine kleine Konsole unterhalb des Lenkrades eingebaut sind, und eine dritte Speiche würde das Ablesen erschweren.
Wie alle TVR der Peter-Wheeler-Aera hat auch der Cerbera einen langen Pedalweg für das Gaspedal, um das Fehlen einer elektronischen Traktionskontrolle auszugleichen, und eine sehr direkte Lenkung. Die Wagen mit V8-Motoren haben zwei volle Lenkradumdrehungen von Linkseinschlag zu Rechtseinschlag. Dies macht es für erfahrene Fahrer leichter, die Herrschaft über das Fahrzeug zu behalten oder wiederzugewinnen, wenn es ausgebrochen ist, aber einige weniger erfahrene Lenker beklagen, dass dies das Auto nervös macht, weil es stärker auf Lenkbewegungen reagiert, als man sich das sonst wünschen würde.
Der AJP8 hat eine der größten Literleistungen eines V8-Saugmotors in der gesamten Autowelt, 83,3 bhp/l. Eine besondere Anziehung übt die Eigenschaft der V8-Cerberas ist, dass er laute Fehlzündungen produziert, üblicherweise, wenn man das Gas wegnimmt, und das auch teilweise bei niedrigen Geschwindigkeiten. Diese Eigenschaft war ein Diskussionspunkt im Werk zwischen der Geschäftsleitung und den Motorenentwicklern. Die Ingenieure wollten die Motoren so einstellen, dass die Fehlzündungen vermieden wurden, um den Benzinverbrauch und die CO2-Emissionen zu vermindern, während die Geschäftsleitung darauf bestand, dass die Fehlzündungen genau das waren, was die Kunden wünschten.
Motorentyp: V8 SOHCLeistung: 265 kW (360 PS)Drehmoment: 434 Nm bei 4500 min?1Roter Drehzahlbereich: ab 7000 min?1Beschleunigung, 0–100 km/h: 4,2 sViertelmeile: 12,4 sHöchstgeschwindigkeit: 296 km/h
Top Gear hatte in einem Viertelmeilenrennen festgehalten wie der Cerbera Wagen wie Porsche Turbo oder auch Dodge Viper im wahrsten Sinne des Wortes stehen lässt.Den link zu dem Vergleich im link unten: https://www.youtube.com/watch?v=boH0B7Dn3xc
Bei dem Wagen handelt es sich um einen Import aus GB mit einem Export title Der Umbau auf den Rechtsverkehr wurde vollständig umgerüstet. Auch wurde der Motor überholt und kann durch Teilerechnungen von einem Wert von ca 3000 Euro belegt werden. Es sind noch einige kleinere Arbeiten zu erledigen wie:
Einstellen der Ventile durch anpassen der ShimsKat. durch Rohr ersetztFrontscheibe 2x Steinschlag siehe BildSattlerarbeiten, Fahrersitz Naht aufgeplatzt, Beifahrertür Stoffverkleidung angerissen sowie auch an der HutablageVorne links kleine feine unscheinbareGFK Risse zwischen Leuchte und MotorhabeFrontscheibe Fahrerseitig mit Dichtmasse abdichtenLack an einigen Stellen leicht verwittert sollte neu Aufpoliert werdenSeitenscheibe Fahrerseitig sollte der Mechanismus gereinigt/geölt werdenKlimaflüssigkeit sollte neu aufgefüllt werden
Weitere Unterlagen, Bilder, Videos finden Sie unter folgendem Link:www.designpropaganda.eu/TVR_CERBERA.zip
Oder auch telefonisch unter 00420 608 00 00 52 zwischen 19:00 - 21:00Ich spreche Deutsch oder English
Der TVR Cerbera kann nach Absprache gerne besichtigt werden, der Standort ist in Podebrady Tschechien.
Zu dem Fahrzeug werden diverse Teile mitgegeben sowie ein komplette Serviceanleitung von TVR wo alle Arbeitschritte klar in Wort und Bild erfasst sind. Ein Diagnoseprogramm mittels OBD für den Cerbera habe ich auch welches ich mitgeben kann. 
Ideal für einen erfahrenen Schrauber der den Cerbera wieder auf trab bringt. Ich hatte dieses Jahr einen anderen Oldtimer angeschafft der mir die Zeit raubt den Cerbera fertigzustellen.
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