TRIUMPH Spitfire MKIII mit Rover V8 SD1 Motor, der Wolf im Schafspelz

  Hier muss ichbanmerken, der Wert der verbauten Teile übersteigt bei Weitem den
 
Angebotswert, also fair bleiben. Bitte keine Time­-Quatscher!
Bitte nun viel Spaß beim Bieten.
Ich habe viele Bilder gemacht, leider kann ich nur 12 Bilder in eBay einstellen. Wenn ihr noch mehr erfahren wollt, macht einen Besichtigungstermin mit mir aus, da kann ich Euch noch mehr zeigen.
Wichtiger Hinweis:
Aufgrund neuer Gesetzbestimmungen erfolgt die Auktion unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie und Rücknahme. Da es sich um einen Privatverkauf handelt, kann ich keine Garantie nach geltendem EU-Recht übernehmen. Der Bieter erklärt sich damit einverstanden und erkennt dies mit dem Gebot an. Laut geltendem EU-Recht muss dieser Zusatz unter jeder Online-Auktion stehen, sonst haftet der Verkäufer auch als Privatperson ein ganzes Jahr für die verkaufte Ware. Hinweis: Gebote sind rechtsverbindlich! Der Bieter erklärt durch die Abgabe seines Gebotes verbindlich, dass es sich nicht um eine Scherzerklärung im Sinne des § 118 BGB handelt, sondern er tatsächlich bereit und auch wirtschaftlich in der Lage ist, die gebotene Summe zu bezahlen.
Kurzeschreibung der Arbeiten:
Der MKII Rahmen wurde leicht für das Vorhaben abgeändert, dann sandgestrahlt und schwarz lackiert.- Der Motor und wurde eingepasst, leichte Korrektur wurde an der Aufhängung vorne bei der Lenkung vorgenommen.- Edelbrock Vergaser.- schöner Luftansaugstutzen - Nun wurden die Vorderbremsen (neu) vom Spitfire GT6  eingebaut, eigentlich sollten hinten auch Scheibenbremsen verbaut werden, leider gab es Materialprobleme  (Lieferanten, schlechtes Material) mit der gelieferten Mutter für die Hinterachse, darum haben wir die Hinterachse wieder auf die normalen Bremsen zurückgebaut. - Die Blattfeder musste auf das BMW-Differenzial angepasst werden.- Die Kardanwelle wurde neu vermessen/gewuchtet und fachlich überholt.- Nun kam der spannente Teil für das für das Auto.- Die Karosserie  wurde abgehoben und alle Teile für den Rahmen eingepasst. Brems- und Benzinleitungen wurden verlegt.- Die Karosserie wieder draufgesetzt, der Motor, mit Anbauteilen eingesetzt. Die Auspuffanlage verbaut.
- Der Benzintank wurde von einem TRIUMPHTR (mit größerem Inhalt) übernommen. – Am überholtem Motor wurden nun alle notwendigen Teile angebracht, wie Krümmer, - flexible Wasserleitungen, Lichtmaschine, Kühler mir 2 Lüftern, Adapter für Ölfilter, -  Bremskraftverstärker, usw. usw. - Jetzt wurde die Karosserie in Angriff genommen, das müsst Ihr Euch vor Ort ansehen. - Alle Teile, wie Lenkung, Fensterahmen, Scheibenwischeranlage, Sitze, Überrollbügel, weitere Teile. sind vorhanden, usw. usw.-Natürlich müssen noch Restarbeiten, wie spachteln und lackieren und Anpassungen erledigt werden, das Wichtigste ist bereits erledigt!

 
 
Bitte nun viel Spaß beim Bieten.