TOP JAGUAR XJ6 X300 4.0 SPORT, FAST ROSTFREI, MOTOR 1A, 8 FACH BEREIFT

TOP Jaguar XJ6 X300 4.0 SPORT, FAST ROSTFREI, TECHNISCH 1A, 8-FACH BEREIFT  Hersteller Artikelbeschreibung
Einer der letzten X300 4.0 Sport, welche in der 4l Maschine eher selten sind.
241 PS Fahrspass von 11-20 Liter, das sollten Sie sich bewusst machen, wer Spass an schnell vorwärts kommen hat, muss auch mit höheren Preisen an der Zapfsäule rechnen. Die Katze gibt Ihnen aber jeden Cent in Form von Fahrspass wieder, versprochen ;)
Unter  https://onedrive.live.com/redir?resid=114EA9EA12688B80!6536&authkey=!AIBIXQtrZyL1LDg&ithint=video%2cmp4  gibt es ein kurzes Video, welches gestern aufgenommen wurde. Bitte Video und Foto´s genau anschauen, ein Handeln hinterher, oder gar Rücktritt, weil dies oder jenes doch nicht passt, ist ausgeschlossen! Spassbieter aufgepasst, Abholung binnen 7 Tagen nach Auktionsende, nach Absprache kann das Fahrzeug angemeldet übergeben werden, sonst ist der JAG abgemeldet bei Abholung. Gegen eine Anzahlung von sofortigen 500 € per Überweisung, gebe ich zur Abholung 3 Wochen Zeit.
Sollte das Fahrzeug binnen 7 Tagen nicht abgeholt werden, so werden 20% der Auktionssumme sofort fällig und zur Not Anwaltlich eingefordert, da bin ich relativ schmerzfrei. Freunde mit unter 3 Bewertungen, behalte ich mir vor, von der Auktion auszuschliessen!
So nun aber, das musste mal am Anfang gesagt werden, da ebay scheinbar für einige ein rechtsfreier Raum ist.
Schwarze Sportledersitze in feinstem Leder, in einem ordentlichen bis guten Zustand, der Laufleistung entsprechend sogar sehr guter Zustand.
Der Sport hat das Sportfahrwerk, welches Sie für einen Kauf der 300er Serie wissen sollten, es werden keine 1400 € und mehr Reparaturkosten auf Sie zukommen, wenn die hinteren Niveaumaten defekt sind und ersparen sich so das Gehoppel beim fahren.
Tüv bis 03/15, wurde aber schon durchgecheckt und sollte zu 99% ohne Mangel weitere 2 Jahre bekommen.
Trotz der kleinen Mängel, erhalten da Sie hier einen sauberen und ehrlichen Jaguar, der zwar den einen oder anderen Schönheitsfehler hat, aber wäre er eine 1+, dann würde hier eine 8 oder 9 vorne stehen!
Keine Frage, es stehen Unmengen an günstigen Jags im Netz, aber so sehen sie dann auch aus und dann kommen mal noch schön 3-4000 € oben drauf um den wieder halbwegs schick zu machen. Allein eine defekte Klimaanlage schlägt mal eben mit 800 € zu!
Ansonsten ist ein Jaguar nur zu empfehlen, GÜNSTIGE Zubehörpreise (50% weniger als z.B Volvo) und bei ebay.co.uk gibt es alles zum kleinen Taler was das Jaguar Herz begeehrt.
Verkauft wird er nur, weil ich doch lieber wieder einen XJ40/81 möchte.
Der JAG hat nahezu KEINEN Rost! Ich konnte lediglich 3 kleine Flugrost Ansätze entdecken, ansonsten hat er nichts an den bekannten Stellen, weder Schweller, Radläufe, noch Türen. Auch vorne unten ist absolut nichts zu sehen, hier zahlt sich die Garage in den letzten Jahren aus.
Der JAG ist 8 Fach bereift, Sommer 235er auf 17" Celtic in schwarz.
Optional für 300 € plus auf den Auktionspreis, gibt es nahezu neue Winterreifen (keine 1000km gelaufen) auf 16" Original Dimple Alufelgen, in 225er, beides sind die vom Tüv gewünschten ZR Reifen. Ab einen Auktionspreis von 2999 € sind die Winterreifen mit in diesen Angebot dabei.
Sommer sollten evtl. mal 2 vorne getauscht werden, da etwas seitlich abgefahren, aufgrund defekter Traggelenke, welche nun repariert sind.
In diesen Jahr gemacht, beide Stoßdämpfer vorne getauscht in Koni rot, alleine diese Arbeiten inklusive Material, Arbeitsstunden sind schon 900 € gewesen, oberes & unteres Traggelenk Beifahrerseite im August neu, Ölwechsel auf, Reinigung des Automatikgetriebe inklusive neuen Öl im Januar diesen Jahres. Öl ist noch immer so schön rot wie vor einem 3/4 Jahr. 
Die Dichtungen der Zündkerzen wurden zusammen mit neuen Zündkerzen gemacht, da der JAG am Deckel gesifft hatte, daher die Dichtung des Motorblockdeckel gemacht und Stirnseitig die Dichtung der Nockenwelle, daher leckt der Wagen jetzt kein Öl mehr.  Klima wurde befüllt und auf Dichtheit kontrolliert, beide Keilriemen neu, wobei einer jetzt wieder 2 Sek. beim Start quitscht, Bremsen vorn, beide Stoßstangenhalterungen hinten neu, da diese an so ziemlich jeden  X300 weggegammelt sind, Sportluftfilter & 3D Spureinstellung nach Austausch des oberen und unteren Traggelenks.
Dazu noch viele Kleinigkeiten die ich jetzt sicher vergessen habe, da ich den Reparaturstau vom Vorgänger erst einmal abgearbeitet habe.
Motor läuft sauber und ist durchzugsstark und wenn es mal etwas zügiger gehen soll, ist eine V-MAX von gut 230 möglich.
KEINE Ölflecken unter dem JAG, der Motor, Getriebe und Fahrwerk im guten bis sehr guten Zustand, aber nun zu den weniger schönen Dingen.
Diese hören sich aber schlimmer an als sie sind und die Kratzer/Dellen sieht man oft nur je nach Sonneneinstrahlung. Kampfspuren einer Großstadt, kleine Parkplatz Dellen & Kratzer, ein schlecht ausgebesserter typischer Jaguar Neid Schlüsselkratzer auf der Beifahrerseite und scheinbar meinten es 2-3 Kastanien mal sehr gut hinten auf der Kofferraumhaube. Habe mir dafür extra ein Beulenreparaturset gekauft, hatte es aber noch nicht geschaft. Sind definitiv ohne große Mühe zu beseitigen.
Haube kann mal in naher Zukunft lackiert werden, da versucht wurde den Leaper zu klauen.
Ansätze wie bei jeden Jaguar dieser Modelreihe vom typischen Dachhimmelproblem, aber noch im Rahmen. Schiebedach zur zeit ohne Funktion, hab aber nie nach dem Fehler gesucht, da die Klima prima läuft. Habe das Auto schon mit defekten Schiebedach gekauft und ein Ersatz war schon gekauft, allerdings kam dieses nie bei mir an und somit hab ich mich nicht mehr drum gekümmert, da es wichtigeres gab.  Anti Lock Lampe kommt sporadisch (kalte Lötstelle im Boschsteuergerät) funktioniert aber einwandfrei, typisches Problem der 90er Jahre, hatte ich im selben Steuergerät beim 850er Volvo schon. Stört aber auch beim Tüv nicht, da die Lampe erst im 2. Gang bei 40 kmh angeht.  
Fensterherber Fahrseite braucht manchmal etwas länger zum schließen, statt 20 Sekunden, 25 Sekunden.  Schwimmer im Tank spinnt manchmal wenn der JAG mit 86 l vollgetankt wurde, dann sagt er, er ist leer, sobald gefahren wird, kommt die Nadel wieder hoch, ab halbvollen Tank zeigt er wieder alles richtig an.
Er hat eine Front und Heckscheibenheizung inklusive Aussenspiegelheizung, eine funktionierende Heizung, elektrische Sitze, Sportprogramm, 2 Schlüssel mit einer funktionierenden Fernbedienung, die 2. muss mal überholt werden. Nebelscheinwerfer, dann habe ich in England die Armlehne mit dem Cup Holder gekauft.
Dann soll er eine Alarmanlage haben, Schalter befindet sich in der Armlehne, habe sie aber nie ausprobiert bzw. nie gehabt das diese ausgelöst hat. Elektronische Kofferraumöffnung, aber auch das Schloß funktioniert und ist nicht wie in vielen anderen, vergammelt.  Neuer TÜV sollte absolut kein Problem sein, auf Wunsch für 110 € extra, wird vorher noch frischer TÜV gemacht.
Jag ist noch angemeldet und wird fast täglich gefahren.
1000x besser als einige abgeranzte für 2000 € hier.
Verkauf ohne dem Radio.
Bitte keine letzte Preis emails, oder unrealistische Angebote.
Tausch möglich und nur gegen einen XJ81 sprich XJ40 12 Zylinder in einem vergleichbaren Zustand!
Probefahrt möglich, dafür einfach email schreiben.
Daten 241PS Euro 2 (daher halber Steuersatz) Günstig in der Versicherung
Lieferumfang siehe oben und Foto
eBay Gebühren übernimmt Verkäufer (100%)   Anmerkungen Aufgrund Privatverkauf, keine Garantie oder Gewährleistung! Artikelbeschreibung wurde nach besten Wissen und Gewissen gemacht.
Fahrzeug wird noch bewegt, es kommen also noch Kilometer dazu. Sollte noch ein Mangel festgestellt werden, so wird dieses hier noch nachträglich eingestellt. Da das Fahrzeug nicht das jüngste ist, kann sicher irgendwo ein Mangel sein, den ich hier jetzt nicht aufgeschrieben habe oder sogar entdeckt habe, es wird aber versichert, das ich hier keinen bekannten Mangel verheimlicht habe!   Viel Spass beim bieten.
Created by Auction Designer 1.0.10