TOP FORD MONDEO SUPER ANGEBOT VIEL TÜV VIELE NEUTEILE

VIELE FOTOS und LANGER TEXT -
ABER ALLE FOTOS ANSCHAUEN und ALLES LESEN LOHNT SICH.
Über14 Jahre Scheckheft geführt bis 17.09.2015 letzte eingetragene Inspektion bei 218.800 km.Der Mondeo hat wartungsfreie STEUERKETTE - also keinen teuren Zahnriemenwechsel nötig.Komplette Bordmappe gibt es auch dazu
EINFACH EINSTEIGEN UND LOSFAHREN UND DEN SEHR GERÄUMIGEN UND ROBUSTEN 
KOMBI
 GENIESSEN - FAHREN ... FAHREN ... FAHREN !

DER MONDEO DÜRFTE WOHL MIT DER KOMBI MIT DER GRÖSSTEN ZULADE-
MÖGLICHKEIT (außer vielleicht der große Volvo) SEIN. 
Wer also ein PREISWERTES, ZUVERLÄSSIGES und SEHR GERÄUMIGES Auto sucht,das SEHR WENIG - eigentlich kaum ROST hat, dessen MOTOR auch im Winter VÖLLIG PROBLEMLOS ANSPRINGT und EINWANDFREI RUHIG LÄUFT -und bei etwas Pflege und WARTUNG sicher noch lange laufen kann, der ist hier ganz genau richtig.
Obwohl der Wagen für sein Alter und Kilometer in einem wirklich tollen Zustand ist - 
technisch sowie optisch - oben wie unten - Innen wie außen -
                                      BITTE KEINEN NEUWAGEN ERWARTEN, 
denn natürlich hat das Auto auch seine Gebrauchsspuren, Kratzer, kleine Parksünden, Nachlackierungen usw.
Die hinteren Scheiben sind dunkel foliert - aber nicht ganz professionell.
BESICHTIGUNG VOR GEBOTSABGABE ist NICHT NUR MÖGLICH, sondern AUSDRÜCKLICH 
ERWÜNSCHT.
Sie können den Mondeo auch sehr, sehr gerne auch VON UNTEN anschauen.
Zum rückwärts Einparken hat er eine akustiische und optische Einparkhilfe
für heisse Tage hat er Glas-Schiebedach und Klima.
Zentralverriegelung mit Funk und 2 Schlüssel
Habe den Mondeo selbst ca. 10 Wochen probegefahren um eventuelle Probleme herauszufinden, damit meine Frau, für die er ja gedacht war, ein zuverlässiges Auto hat.In Punkto Anspringen und Fahren usw. war alles voll in Ordnung.Lediglich das Radlager links hinten machte leichte Geräusche und bei schlechten Straßen hörte mein KFZ-Mechaniker-Meister (Verwandschaft) ab und zu ein klappern.
Zusammen mit diesem Fachmann wurde dann nach und nach 
natürlich BEIDE HINTEREN RADLAGER - 
gleich mit KOMPLETTEN RADNABEN 
erneuert.
Auf Grund von Alter und Laufleistung wurden so in etwa alle bekannten Verschleißteiledes gesamten Fahrwerks gegen NEUTEILE ausgetauscht.Mein sehr pingeliger KFZ-ler wechselte dann aus Vorsorge auch noch den Gelenksatz der linken Antriebswelle - natürlich mit Achsmanschette.
Im Einzelnen wurde also folgendes erneuert:
AN DER HINTERACHSE:
1.)  Komplette Radnaben mit Radlagern LINKS und RECHTS
AN DER VORDERACHSE:
1.)  QUERLENKER kpl. mit allen Lagern LINKS und RECHTS
2.)  TRAGGELENKE LINKS und RECHTS
3.)  ANTRIEBSWELLEN-GELENK RECHTS radseitig.
4.)  AXIAL-GELENKE LINKS und RECHTS
5.)  KOPPELSTANGEN LINKS und RECHTS
6.)  SPURSTANGENKÖPFE LINKS und RECHTS
7.)  Diverse ACHSMANSCHETTEN / FALTENBÄGE LINKS und RECHTS 
Also so ziemlich ALLES, was am Fahrwerk normalerweise kaputt gehen kann.(Siehe auch letztes FOTO, das zeigt was bei jeder Seite an der Vorderachse erneuert wurde)
Einen Großteil der alten Ersatzteile habe ich aufbewahrt und werden mitgegeben,weil davon wohl noch einiges in Ordnung und noch brauchbar ist.
Dazu ist noch zu sagen, dass die Fahrwerksfedern (Ford-Problem) noch sehr neu aussehen - wohl vom Vorbesitzer kürzlich erneuert wurden.
Ach ja - BEIDE HAUPTSCHEINWERFER sind auch NEU.
Ganz besonder erwähnenswert - weil eigentlich UNERKLÄRLICH - 
finde ich, dass die BREMSLEITUNGEN - 
ein Sorgenkind aller älteren Fahrzeuge - weil eben oft vom TÜV beanstandet -
noch ABSOLUT SUPER und VOLLSTÄNDIG ROSTFREI sind - eigentlich fast WIE NEU aussehen !

Ebenso ist der gesamte Unterboden noch SUPER IM SCHUSS - 
der ORIGINALE 
UNTERBODENSCHUTZ beinahe kpl. unversehrt erhalten.
kleine Stellen habe ich auch gleich nachgebessert.
                                DIE KOMPLETTE AUSPUFF-ANLAGE               WURDE MIT SPEZIELLEM ROSTSCHUTZ-LACK KONSERVIERT.                               (Siehe auch hier einige Fotos von unten)
Auch die Bremsen sind sehr gut und voll ok, Scheiben noch richtig gut 
und die Bremsbeläge sind auch noch schön dick.
Bremsanlage wurde deshalb nur weitgehend entrostet und der Bremssattel lackiert.
So erwarte ich auch keine größeren Probleme bei der nächsten TÜV-Abnahme
ab Ende März 2020.
Der Wagen hat außerdem - gerade im Winter ganz besonders angenehm - 
eine heizbare WINDSCHUTZSCHEIBE -hinten natürlich auch,
elektrische Rückspiegel - FUNKTIONIERENDE EINPARKHILFE HINTEN usw.
Auch von Innen sieht der Wagen für sein Alter und Laufleistung noch richtig gut aus - keine zerfledderten Sitze - keine Löcher oder Flecken usw.
Auch der Laderaum sieht noch richtig gut aus - hat sogar eine original Ford Kofferraum-Matte.
Fotos vom Innenraum kann ich bei Interesse per e-mail nachsenden
Der Wagen steht auf 16-Zoll Winterreifen auf Stahlfelgen.Auf den Fotos fehlen RECHTS noch die Original-Ford Radzierblenden.Diese wurden jetzt gerade auch montiert - sind jetzt also alle 4 komplett -alle vier Stück sind jetzt die gleichen !

Der Mondeo ist abgemeldet,
Besichtigung und kleine Probefahrt ist nach Absprache in unserem kleinen Hof / Einfahrt möglich.Gegen vollständige Bezahlung und Übernahme der zusätzlichen Kosten (Hin-und Rückfahrt Bahn / Bus, Anmeldung, Versicherung, Schilder) usw. kann das Auto evtl. NACH ABSPRACHE
auch innerhalb Deutschlands geliefert werden, weil ich als Rentner genügend Freizeit habe.
Wegen den komischen EU-Gesetzen, des Alters und der Laufleistung 
bin ich gezwungen das Fahrzeug als Bastlerfahrzeug zu verkaufen,
weil ich natürlich KEINERLEI GARANTIE oder GEWÄHRLEISTUNG geben kann !
EBENSO ist des Gebot des Meistbietenden ein RECHTLICH VERBINDLICHER KAUFVERTRAG. 
AUCH DIE RÜCKGABE DES AUTOS MUSS ICH AUSSCHLIESSEN.
Der Wagen muss innerhalb von 10 Tagen nach Auktions-Ende vollständig in BAR bezahlt und in 72108 Rottenburg am Neckar abgeholt (bzw. geliefert werden) 
ADAC-Kaufvertrag wird erstellt.
Wer damit nicht einverstanden ist, soll bitte nicht bieten.