Suzuki Swift GTI Rennwagen Ringtool Racecar

Verkaufe wegen Klassenwechsel meinen Suzuki Swift GTI.  Das Fahrzeug ist super agil und wendig. Eine richtiger Renner, vor allem auf GP Strecken sehr schnell.  Der Suzuki Swift GTI wurde bereits Anfang der 90er als  Rennfahrzeug im Rahmen der VLN und des legendären 24H Rennen auf dem Nürburgring eingesetzt. Der Swift GTI ist einer der wenigen Fahrzeuge ,die in der Kleinwagenklasse Serienmäßig mit 16Ventil Technik und Einzelradaufhängung ausgerüstet sind. Der Wagen hat ein Heigo Käfig mit Zertifikat. Viele teile wie Haube Heckklappe und Kotflügel vorne, Stoßstangen aus GFK. Sehr leicht. Der Motor wurde neu aufgebaut und hat erst 2 Veranstaltungen gelaufen. Leistung ca. 160-170PS. Fahrzeug ist in Eisengrau lackiert.
Das Fahrzeug ist aufwendig umgebaut. Gesamte Umbaukosten über 10.000Euro!
Kosten für Motor und Getriebe allein über 5000Euro!
Der Motor ist gerade erst eingefahren. Ca 5 Betriebsstunden! Fahrwerk ist ebenfalls neuwertig!
Folgende Modifkation wurden am Motor durchgeführt:
Neue Schmiedekolben auf 1,38L aufgebohrt
Aluminium Schwungrad
Kopf von Voss Motorsport auf mechanische Tassenstössel umgebaut. Scharfe CAT Cams Nockenwellen geänderten Ventilfedern. Ein und Auslässe fein optimiert
einstellbare Nóckenwelleräder
Fächerkrümmer
Metallkopfdichtung , höhere Verdichtung
45er Weber Vergaser mit mechanischer Zündung
Alle Lager und Dichtungen neu etc.
Abgasanlage Eigenbau
Neues Motul 300V Competition 15W-50 Öl drauf
Getriebe:
Kürzere gerade verzahnte Gesamtübersetzung mit Phantom Grip Sperre (Optimal für GP Strecken wie Oschersleben etc.)
Original Getriebe ebenfalls dabei .
Schaltwegverkürzung mit geänderter Aufhängung
Fahrwerk:
Gesamte Fahrwerkslagerungen vor 2 Veranstaltungen auf SuperPro Polyurethan umgebaut. Hinten Domlager umgebaut, somit sind  Spur und Sturz an beiden Achse frei einstellbar.
Gewindefahrwerk von K Sport von Zoatec für Suzuki Swift auf Rundstrecke abgestimmt. Das Fahrwerk ist ebenfalls neuwertig.  Vorne Verstellbare Domlager Dämpferhärte einstellbar. Zweites gebrauchtes Koni Gewindefahrwerk dabei. (Etwas weichere Abstimmung)
Bremse auf Stahflex Leitungen mit manueller Bremskraftverstellung umgebaut. Blaue Rennsportbremsflüssigkeit von ATE drauf.  Domstreben vorne oben und unten und hinten verbaut.
Felgen sind 8x13 Rota Whells in Mini Design mit polierten Bett auf Stehbolzen. Fast neue Renn Regenreifen sind  ebenfalls auf 6x13 Felgen dabei.
Großer Drehzahlmesser mit Öldruck, Wassertemperatur und Öltemperatur Ánzeige. Lambda Kontroller von AEM mit Breitbandsonde ebenfalls fest installiert. (Ständige Überwachung des Gemisch der Vergaser möglich) 
Das Fahrzeug ist ein reines Rennfahrzeug und nicht für den Straßenverkehr gedacht. Somit nur was für Leute die Motorsport betreiben und was von Autos vestehen. DMSB Wagenpass ist vorhanden, jedoch abgelaufen.
Bremse vorne ist verschlissen und muss vor dem nächsten Einsatz mit Scheiben erneuert werden!
Fahrzeug kann gerne besichtigt werden.
Viel Spass beim Bieten
Bei Fragen können sie gerne Anrufen 017623140083