Steyr Puch Pinzgauer 710 M OFFROAD 4x4

 Pinzgauer 710M , Bj 1974
  Orginalzustand , sehr guter  Erhaltungszustand,es funktioniert alles.
Oldtimer PKW H Zulassung (Feinstaubzonen sind damit kein Problem)
verschiedene Extras:
Plateau II
Edelstahlauspuff
H4 Lampen
H4 HD Birnen
Unterbrecherkontakt und Verteilerläufer erneuert
Vergaser synchronisiert
Benzinschläuche erneuert
Tankdeckel abschliessbar
Türschlösser Fahrer
moderne 24V Benzin Standheizung 3,5KW
Sitzplätze auf Brücke eingetragen
geringe belegbare ! Laufleistung
11 verschiedene Reifengrössen eingetragen
RKL
Hakenkupplung eingetragen
Frische Batterien
Zubehör vollständig :Bord Werkzeug Satz,Fettpresse,Schneeketten,Radkreuz,Falteimer+Schwamm,Seil
Motorölwechsel mit Filter
Getriebeölwechsel von Wechselgetriebe,Untersetzungsgetriebe,Differentialen,Portalhalbachsen
Top Fahrzeug (schlechtere gibts sicher auch günstiger)bitte nur ernstgemeinte Anfragen.
Ich empfehle dringend die Besichtigung des Fahrzeuges,da  kann ich mir nach Absprache gerne Zeit nehmen , für längere Probefahrt bitte Schilder mitbringen!
Es wird nicht nachverhandelt, und schon gar nicht, wenn das Auto vorher nicht besichtigt wurde!
Auf diesen Teil hätte ich gerne verzichtet, denn ich wünsche mir einen ehrlichen Käufer. Zur Klärung des Sachverhaltes: Dies ist eine Versteigerung im Sinne § 156 BGB. Dies bedeutet, dass der Höchstbietende nach § 312d Artikel 4 Absatz 5 BGB kein Rücktrittsrecht genießt. Jeder Bieter erkennt diese Klausel mit Gebotsabgabe an. Durch die neue EU-Ordnung muss ich folgenden Satz dazu schreiben: Der Artikel ist nach bestem Wissen und Gewissen beschrieben. Mit der Abgabe eines Gebotes gelten alle Mängel (auch nicht aufgelistete) als akzeptiert. Bitte stellen Sie alle Fragen vor Abgabe eines Gebotes. Eine Rücknahme, Wandlung oder Preisminderung ist ausgeschlossen. Nach Abgabe des Gebotes erklären Sie sich einverstanden und akzeptieren, dass es sich bei dem Angebot um eine Versteigerung im Sinne § 3 Abs. 5 des Fernabsatzgesetzes handelt. Dies bedeutet für den Höchstbietenden, dass er kein Widerrufsrecht gemäß dem Fernabsatzgesetz genießt. Der Artikel wird so wie es ist verkauft, dies bedeutet: Mit der Abgabe eines Gebotes erklären Sie sich auch ausdrücklich damit einverstanden, dass durch den Privatverkauf keine Garantie gewährt wird und Sie auf jegliche Gewährleistung verzichten.
BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, luftgekühlt Bohrung92 mmHub94 mm Hubraum2499 ccm Verdichtungsverhältnis1:7,8 (Treibstoff mindestens ROZ 91) Leistung90 PS bei 4000 U/min (nach DIN) Drehmoment (max) 18,5 mkp bei 2000 U/min Zündzeitfolge1 - 2 - 4 - 3 Zündzeitpunkteinstellung0...2 mm vor OT, gemessen an der Keilriemenscheibe Kurbelwellefünffach gelagert Steuerung (?) Kurbelwellenmarkierung zur Nockenwellenmarkierung 1.Zylinder OT (Zyl.1 riemenscheibenseitig)VentilehängendVentilspiel0,2 mm Einlass und Auslass (einzustellen bei kaltem Motor) SchmierungDruckumlaufschmierung (Zweifach-Zahnradpumpe mit Ölkühler und Feinfilter im Hauptstrom) KühlungAxial-Gebläse-LuftkühlungKraftstoffpumpemechanische Kraftstoffpumpe Vergaser2 Gelände Fallstrom-Doppelvergaser Typ Zenith 36 NDIX, Vergasereinstellung pro Vergaser wie folgt: Hauptdüse140Korrekturdüse230 ...................................... (Achtung, alle genannten Düsenwerte gelten nur für Standard- nicht für Tropenversion !)Leerlaufdüse60Leerlaufluftdüse130Pumpendüse80Starterkraftstoffdüse80Mischrohr4NStarterluftbohrung5 mm (Durchmesser) Einspritzmenge1,4 ccm +/- 0,1 ccm pro Hub Schwimmernadelventil175Niveau bei 1,8 m WS 16,5 mm +/- 1 mm LuftfilterMicronic-Feinstfilter mit vorgeschaltetem Zyklon   Elektrische Anlage Batteriezündung, Betriebsspannung 24V, Zündstromkreis entstört (Entstörgrad NA 10). Drehstromlichtmaschine Bosch 28V 35A, Spannungsregler Bosch, Hochspannungszündspule Bosch. Zündkerzen Champion X MN-12, Bosch Zündverteiler mit Fliehkraftversteller. Zwei Batterien 12V 70Ah. in externem Batteriekasten   KupplungEinscheiben-TrockenkupplungWechselgetriebeAngeflanscht an Motor, fünf sperrsynchronisierte Vorwärtsgänge, ein klauengeschalteter Rückwärtsgang GruppengetriebeAls Zusatz- und Verteilergetriebe im Fahrgestell am zentralen Tragrohr und am Hinterachsantrieb angeflanscht; 2 sperrsynchronisierte Gänge AchsantriebMittels Spiralkegelrädern über Kegelraddifferenzial und Radantriebswellen zu der im Rad liegenden Stirnradübersetzung DifferenzialsperreIst in allen Achsen vorhanden und können hydraulisch betätigt während der Fahrt zugeschaltet werden   BremsenHydraulische Zweikreisbremse mit mechanisch angesteuertem Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf alle 4 Räder wirkend. Bremstrommel: Durchmesser 285 mm, Belagbreite 76 mm, Gesamtbelagsfläche 1718 qcm beim 710, 2520 qcm beim 712 LenkungZF-Gemmer-Lenkung als Einzelradlenkung mit geteilten Spurstangen. Spurkreisduchmesser 9,5 m (710) bzw. 11,5 m (712) ReifenScheibenräder mit unsymmetrischen Tiefbettfelgen 6,50 K x 16, Reifen 245 - 16 mit Geländeprofil   Radstand2200 mm Spurweite1440 mm (vorn und hinten) Größte Länge 4175 mm (710)Größte Breite 1815 mm (710) Größte Höhe (unbelastet) 2110 mm (710) Höhe des Plateaus 930 mm Bodenfreiheit335 mm unter Achsantriebsgehäuse (beladen) Wattiefe600 mm Leermasse1950 Kg (710)
Zulässige Gesamtmasse 2950 Kg (710)
  Höchstgeschwindigkeit100-110 Km/h (710)  Minimalgeschwindigkeit 4 Km/h Steigfähigkeitauf festem Boden bis an die Haftgrenze der Reifen Verbrauchab 15 L/100 Km (Typ 710) Im Gelände bis zu 10 L / Stunde