Seat Arosa 1.4 TDI Motor rasselt klackert und raucht stark beim starten

Seat Arosa 1.4 TDI, oder auch rote Rennsemmel D E F E K T, Motor rasselt bzw. klackert laut und er raucht stark beim anlassen
 TÜV 01/2018 Fahrzeug ist nur bedingt fahrbereit. Raucht stark beim anlassen (bläulich) und rasselt bzw. klackert. Hierzu könnt ihr euch das Video auf Youtube anschauen. Das Fahrzeug ist auch noch fahrbereit und immer noch flott unterwegs, man bemerkt es nur, wenn man den Vergleich mit dem davor Zustand kennt.
 Uns reicht es jetzt aber, wir haben mehr als genug Geld und Zeit in das Fzg investiert.  In den letzten zwei Jahren (und somit keine 12.000 Km alt) wurden gewechselt   · Getriebe (im Tausch)    · Kupplung   · Bremsen vorne (Scheiben/Beläge)   · Stoßdämpfer von Bilstein (B4 Gasdruck) mit H&R Federn (30mm mit ABE)   · Zahnriemen/Wapu   · AHK*   · Mittel- und Endtopf im Januar  Allein der Wert dieser Teile übersteigen bei weitem den Startpreis von 550,- 
 Im Dez. 2015 ist uns so eine dusslige Kuh ins Auto gefahren, darauf stand das Fzg. ein über ein halbes Jahr. Es wurden Frontblech, Kühlergrill, Motorhaube, Fahrertür und Kotflügel von einem (leider nur ähnlichem) roten Fahrzeug verbaut. 
 * AHK wird abgebaut, die im Inneraum eingebauten Sportsitze von einem Golf 4, das Alpine Radio und ein originales, hochwertig lederbezogenes Lenkrad, diese Teile können gegen Aufpreis dazu erworben werden. Ebenso die Sommerreifen mit den 15 Alufelgen auf den Bildern, diese sind so nicht zulässig/eingetragen und auch nicht mit dabei. Stattdessen Winterreifen auf 14 Ronal Alu. Weiter können noch schöne anthrazit Alufelgen 14 von RIAL dazu erworben werden.
 Fahrzeug ist abgemeldet, und wird als Defekt verkauft, als Teileträger zum ausschlachten oder zum herrichten für Bastler, für Angebote sind wir nicht offen.
Hier könnt ihr das Problem sehen und hören https://youtu.be/v0ZhUgJNTKY
PRIVATVERKAUF, keine Garantie/Gewährleistung und/oder Rücknahme
Alle Rechte vorbehalten, Copyright © HeidiZOLLT