Saab 900 turbo 16V Bj. 1988 odoardograumetallic TÜV 12 2016

Verkaufe meinen Saab 900 turbo ordoardograumetallic Bj.1988 als Bastlerfahrzeug bzw. als Restaurationsgrundlage für reale 3000 Euro an Liebhaber, die dieses Fahrzeug besonders schätzen und lieben.
4. Hand. Aktuell auf mich zugelassen und gefahren ( in diesem Jahr 10.oookm problemlos gefahren). Aktueller km-Stand 400700.
TÜV bis 12/2016
In diesem Jahr wurden repariert: Neue Radlager VA bds.
Neue Bremschläuche vorne, Radbremszylinder HA links neu.
Neues Stahlblech eingeschweisst im Bereich der hinteren Bodengruppe (Durchtrittsöffnung Handbremsseile). Neue Windschutzscheibe bei ATU gewechselt. Ölwechsel inkl. Filter in 11/2015( alle 10.000)
Neue Winterreifen auf Stahlfelge 195/65 R 17 Nokian WR D4
4 neue NGK Zündkerzen, 4 Bougicord Zündkabel, Verteilerkappe und Verteilerläufer erneuert. Bremsscheiben und Beläge iO.
1 Satz Original Saab Alufelgen bereift mit Sommerprofil( 3mm Restprofil Gislaved)
Elektrik inkl. Funktion des elektr. Stahlschiebedachs in Ordnung. Tempomat defekt.Sitzheizung defekt. Motor läuft ohne zu ruckeln, sauber und mit einem Verbrauch von ca. 8l/100km bei 110Km/h. Vmax 180km/h aus Gründen der Schonung nur selten gefahren.
Nach Aussage des Vorbesitzers sei eine Motor-und Getrieberevision bei ca. 300.000km(leider ohne vorhandene Rechnung)durchgeführt worden, was glaubhaft ist, da kein 900er ohne Revision am Getriebe, Steuerkette etc, eine Laufleistung von 400000km erreicht- so gut die Basisqualität auch ist:)
Auspuffkrümmer hat kleinen Riss.
Schaltung muss bald justiert werden, da  Rückwärtsgang manchmal etwas hakt. Getriebe ohne Geräusche in allen Gangstufen. Turbolader iO. Kein bläulicher Auspuffqualm!
Nun zu den Stellen, die mir der Vorbesitzer nicht gezeigt hat:
AWT muss unbedingt fachgerecht ersetzt werden(bei dieser Aktion empfehle ich eine erneute Inspektion von Motor u. Getriebe). Schweller sollten fachmännisch ausgebessert werden.
Ich habe in mit Unterstützung eines Freundes Durchrostungen in sämtlichen Radhäusern beseitigt, mit Metallgaze u. einem amerikanischen Kleber verklebt und mit Glasfaserspachtel in mehreren Schichten versorgt . Anschliessend wurde 2xBitumenkonservierung gespritzt und zusätzlich mit Elaskon KM 60 konserviert. Jetzt ist der Wagen dicht!
Der Auspuff ist gut.
Duchrostungen im Kofferaumboden wurden sauber(im gesunden) ausgeschnitten und mit Stahlblech verklebt und wie oben beschrieben versiegelt.
Der Dachhimmel wurde entfernt(der Stoffanteil) und im Farbton der Sitze(hellbeige) lackiert.
Durchrostungen an den Motorhaubenenden bds.wurden ausgeschnitten und mit Glasfaserspachtel ziemlich gut repariert und lackiert.
Hier könnte man noch eine Verbesserung erreichen, wenn fachmännisch lackiert würde.
Die Fahrzeugmatten im Innenbereich wurden entsorgt, wären somit nachzurüsten. Sitzbezüge sehr gepflegt und sauber.
Nur Barzahlung vor Ort. Keine Gewähr. Keine Rücknahme. Verkauf über ADAC Formular.
Mehr Bilder bei Interesse auf Anfrage.