Saab 900 S, M1997, TÜV bis Feb. 2015, zum Herrichten oder Basteln, kein Unfall

Ich kaufte den Wagen im Herbst 2011 und war mit diesem Benziner immer saumäßig zufrieden, Verbrauch zw. 8 und 9 Liter. Nun aber sind mir die Investitionen zu hoch, um ihn nochmals durch den TÜV zu bringen (siehe Mängelliste, und ein guter Mechaniker könnte wohl noch mehr finden, wenn er genau schaut). Reifen: 2 neue Winterreifen und 2 gebrauchte Winterreifen sind oben, sonst keine. Und der originale Gepäcksträger ist auch ganz nett, wiewohl ich ihn nie verwendete, weil ich alles in den großzügigen Kofferraum hineinbrachte. Also: für Liebhaber oder zum Ausschlachten, je nachdem ;-)Das Auto wird zum Zeitpunkt des Verkaufes abgemeldet sein, d. h. Sie müssen Wechselkennzeichen oder einen Abschleppwagen haben. Angesprungen ist der Wagen immer, vor allem auch im strengen Winter. Wer Saab kennt, weiß auch um die Besonderheit der Sicherheitsmerkmale von damals: wenn man zu lange das geöffnete Auto nicht startet, kann es auch nicht mehr gestartet werden. D. h. es muss zuerst geschlossen und geöffnet werden, erst dann ist das Wegfahren möglich. Das kann am Anfang sehr ungewohnt sein, ist aber Saab-spezifisch ;-) Das Auto verträgt auch E10 ohne jedes Problem, ich hatte dies auch extra prüfen lassen. Die Erfahrungsberichte, dass diese letzten Modelle des Saab 900 besonders zuverlässig funktionieren sollen, kann ich nur bestätigen. Die Kiste fuhr auch 195 km/h sehr stabil, und ich würde mich freuen, wenn ich wieder ein ähnliches Auto finde. Aber wie gesagt, für einen neuen TÜV ist mir das zu teuer.