Saab 9.3 Limousine 2.2 TiD

Gebrauchter Saab 9.3 von 2000 zu verkaufen, da in Bonn eine Umweltzone grün eingerichtet worden ist und das Fahrzeug nur die rote Plakette hat. Ein Umrüsten ist leider nicht mehr möglich. Das Fahrzeug ist wie dem km-Stand zu entnehmen in einem gebrauchten Zustand. Natürlich finden sich Kratzer, Dellen und Abnutzungsspuren. Das Fahrzeug ist ein Unfallfahrzeug. Der Schaden an der Beifahrerseite wurde vom ortsansässigen Saab-Händler für mehrere TE wieder in Stand gesetzt. Ich denke, dasss man die Rechnung noch nachbesorgen kann. Aber warum?
Das Fahrzeug wird von privat verkauft. Ich bin nicht sachkundig und kann deshalb nur in freier Beschreibung das Fahrzeug darlegen:
Das Saab stand jetzt ca. 5 Monate und wurde gestern wieder ohne Probleme mit Fremdhilfe gestartet. Der Motor läuft rund, die Kupplung und das Schaltgetriebe sind m. E. in Ordnung. Die Servolenkung funtioniert jetzt nicht mehr, keine Ahnung warum. Vorne an der Frontschürze fehlt ein Gitter, eine Gummileiste an der Fontscheibe fehlt, der rechte Aussenspiegel wurde geklebt, die Kofferraumabdeckung funktioniert mit einem selbst angebrachtem Seil, meine Kinder haben eine Geldmünze in den CD-Spieler gesteckt, so dass dieser nicht mehr funktioniert. Das Radio ist in Ordnung. Wie immer bei Saab - Pixelfehler im Display. Der Fahrerinnentürgriff ist abgebrochen, funktioniert aber noch. Ich habe noch einen Schlüssel, der Kfz-Schein fehlt. Der Brief ist ist da.
Das Saab war für mich ein Nutzfahrzeug und somit habe ich auf die Reparatur der kleinen Mängel verzichtet. Ich verkaufe das Fahrzeug als gebraucht und ohne Gewähr, als Bastlerfahrzeug oder Ersatzteillager,
damit ich mir später nicht das Genörgel anhören muß. Ich will das Fahrzeug aus diesem Grund versteigern und setze es dementsprechend auch bei einem Euro ein. Bin bin der zweite Besitzer und habe das Fahrzeug jetzt 14 Jahre gefahren.
Fazit: Wenn der Saab in Bonn noch fahren dürfte, dann würde ich die Servolenkung richten lassen und dann wahrscheinlich noch einmal 100.000 km bei einem Verbrauch von ca. 7 l / 100 km in der Stadt herum fahren. Die Politik will es anders, Energieeffizienz hin und her.