SEAT IBIZA GTI 16V zu verkaufen

Angeboten wird hier ein Seat IBIZA.
Historia
: Das Design der Fließhecklimousine IBIZA  mit einem Strömungswiderstandskoeffizienten von 0,33 cW
stammt von  Giorgetto Giugiaro, welcher auch den VW Golf und den Fiat Uno entwarf. 
Produziert wurde dieses Modell, dessen Technik ausschließlich von VW  stammt, im zweiten Seat-Stammwerk
im spanischen Martorell, Katalonien.
Seine Vorderachse und Motoraufhängung stammt vom Golf III, wodurch es im  Vergleich zum Polo 6N mit
weitaus weniger Getriebeschäden zu kämpfen  hatte. Im IBIZA wurden größtenteils Motoren aus dem
VW-Regal verwendet. So auch in dem hier Angebotenen, ein mit dem Motor des Golf 3 GTI 16V  Identischer.
Übrigens: bis 2002 wurden diese Fahrzeuge in Südafrika als VW Polo  Playa (mit VW-Markenzeichen im Kühlergrill) verkauft.
Soweit - so gut.
Dieser Seat ist kein  gewöhnlicher IBIZA. ES IST EIN eher selten angebotener GTI 16V. Quasi ein spanischer GTI - also ein Tauro unter den GTIs :-)
Neunzehn Jahre nachdem Volkswagen den Golf GTI  erfunden hatte und damit das GTI-Kult-Universum eröffnete,
rollte dieser Seat IBIZA im spanischen Martorell vom Band.
Seit dem 14.11.1995 (EZ) kann  er sich mit seinem 1.8 MPI Motor (Motorkennziffer ADL) mit 16 Ventilen und 95 kW (129 PS) bei 6000 U./Min und  maximalem Drehmoment von 165 Nm bei 4800 U/Min
und dem typischen Sound  wirklich gut in der GTI-Liga behaupten.
Die besonderen Highlights dieses unverbastelten Fahrzeugs sind: das
verstellbare Lenkrad, der höhenverstellbare Fahrersitz, Fahrer- und Beifahrer Airbag  (zu der Zeit noch nicht selbstverständlich), Multifunktionsanzeige, Klimaanlage (muss neu  befüllt werden), 15-Zoll-Rial-Alufelgen.
Die momentan aufgezogenen Reifen der  Dimension 195/50 R 15 sind M+S-Reifen der Marke BARUM
und müssen erneuert werden.
Der Fahrzeugunterboden ist weitestgehend rostfrei.
Einem der fünf Vorbesitzer ist wohl hinten  mal ein Malheur passiert. In dessen Folge ist das untere 
Abschlußblech und die hintere Stoßstange in Mitleidenschaft  (siehe Bild) gezogen worden.
Checkheft vorhanden. Weder am Exterieur noch am Interieur sind die 222.331  Kilometer Laufleistung (siehe Bild) natürlich spurlos  vorübergegangen.
Speziell die linke Wange des Fahrersitzes  hat den Dauertest Aus- und Einsteigen leider nicht bestanden (siehe  Bild). Apropos bestanden: die nächste  Hauptundersuchung steht im August 2015 an!
Natürlich rate ich unbedingt dazu, das Fahrzeug zu besichtigen.
Denn Reklamationen, Garantie, Rücknahme oder nachträgliche Preisverhandlungen sind ausgeschlossen.
Nur Abholung.
HOL DIR DIESEN GTI español