Rostlaube ohne Rost aber VOLLGETANKT!! Nissan Primera Kombi LPG AHK HU 06 2019
Technische Daten, Fotos und Beschreibung:
Kaufpreis: Є15,50
Rostlaube ohne Rost gebraucht günstig kaufen
basierend auf 12 Stimmenzahl )
Artikelmerkmale
Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Nissan | |
Kraftstoff: | Autogas (LPG) | Modell: | Primera |
Getriebe: | Manuelle Schaltung | Typ: | Kombi |
Emissionsklasse: | Euro 3 | Farbe: | Silber |
Metallic-Lackierung: | Ja | Besonderheiten: | Unfall-/Bastlerwagen |
Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Servolenkung, Zentralverriegelung | Datum der Erstzulassung: | 30.11.2000 |
Sicherheitsmerkmale: | Antiblockiersystem (ABS), Fahrer-Airbag, Seiten-Airbag | Kilometerstand: | 170619 |
Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / CD | Leistung: | 84 kW |
Außenausstattung: | Anhängerkupplung, Katalysator, Leichtmetallfelgen | Anzahl der Türen: | 4 |
Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | HU: | 06.2019 |
Herstellungsland und -region: | Unbekannt | AU: | 06.2019 |
Fahrzeugbeschreibung:
Details anzeigen
Das ist die Story, die die Wahrheit ans Tageslicht bringen
soll bzw. die kurze Geschichte der kürzesten Verbindung zwischen Mensch und
Maschine (Auto) darstellen. Der ultimative Wagen, der leider nur ein halbes
Jahr ein fahrbarer Untersatz für meinen Bruder war, wurde im Sommer 2017 in
Berlin gekauft.
Die Geschichte rollen wir noch etwas ausführlicher auf. Nach
Abschluss seines Studiums ist er nach Berlin, zur Familie zurückgekehrt, um
dann kurze Zeit später für einen Job nach NRW zurückzuziehen. Denn schließlich
hatte er unweit (etwas übertrieben. Das waren schon 102-153 km) von seinem
jetzigen Arbeitsort studiert; alte neue Heimat eben.
Kurzfristig und spontan hat er sich gedacht; Dann hol
ick mir doch schnell "ne Karre. Damit ick ooch ja mobil bin und zur Arbeet
kann. Gesagt getan! [Anmerkung der Redaktion: Er berlinert zwar nicht! Klingt
aber für einen Außenstehenden einfach besser.]
Eine sehr vielversprechende und ihm zusagende Beschreibung des
Vorbesitzers hat ihn sofort umgehauen. Und darüber hinaus eine Familienkutsche
zu besitzen, ohne eine Familie zu haben, ist doch schon was ganz Besonderes.
Dann noch eine Anhängerkupplung, um die viele Ladung der Mitfahrer
mitzuschleppen, die zu diesem Zeitpunkt gar nicht existierten. Das ist doch mal
genial!
Und noch eine Gasanlage, um die knappen Ressourcen zu schonen und bei
langen Fahrten 2 volle Tankladungen zu bewegen, damit der Große auch ja seinem
Namen gerecht wird.
Ganze vier Vorbesitzer (oder kann man schon Zuhälter
sagen?!) haben den Wagen gequält, misshandelt und ihm/ihr das Schlimmste
angetan, was an Absurdität einfach nicht zu übertreffen ist. Mit einem Wort; VERKAUFT!
Verkauft, wie ein Stück Blech, dass seine besten Jahre hinter sich hat und nur
noch zum hin- und herfahren geeignet ist. In diesem Augenblick habe ich mir
gedacht; „Mensch, mein Bruder muss aber ein Sadist sein“. Oder doch eher ein „Gutmensch“,
der eine verrottende Schüssel aufmöbeln und wieder zu neuem Glanz verhelfen
will. Ich weiß es leider nicht! Will aber auch meinen Bruder nicht damit
konfrontieren. Schließlich will man seiner Familie nicht unrecht tun!
Kurz noch etwas zu MEINEN Autoerlebnissen… Das ganze Studium
über olle Möhren gefahren, die mir das Leben nur schwer gemacht haben. Und das
zu einem Zeitpunkt, wo man sowieso kein Geld hat. Man… man… man… das waren Erlebnisse!
Nur jedoch zu umfangreich, um sie hier zu schildern.
Schließlich gegen Ende
meines Studiums einen alten „Bayern“ gekauft, der dann doch weit länger
gehalten hat, als er schließlich sollte. Dann nach dem Studium gedacht: „langsam
könnte mal was Neues her!“. Aber wie sagt man so schön: „Never Change a
zuverlässig car :-)“.
Daraus wurden dann knapp 7 Jahre.
Mit etlichen Autos geliebäugelt und schon
Wünsche und Vorstellungen geäußert. Und dann gibt dir dein Chef "nen Firmenwagen,
der einem zwar zu Gute kommt, aber nicht die Vorstellungen eines langersehnten
Autos erfüllt. Aber man will ja nicht undankbar sein und nimmt das Auto wie er
ist. Langsam haben wir uns auch aneinander gewöhnt! Ach Mensch; da könnte ich
einen Vergleich heranziehen, womit mit Sicherheit viele Menschen Parallelen zu
seinen Partnern erkennen würden. Das lassen wir aber mal, denn schließlich
wollt ihr was zum Auto wissen, oder!?
Also zurück zur unserer Story. Die letzten Herzschläge des
alten Asiaten, der bis dahin immer zuverlässig erschien, sollten bei einem
Besuch meines Bruders in Berlin einem Infarkt ähneln. Kurz noch Öl checken,
Reifendruck i. O., Gastank voll und mit dem letzten Geld noch ¾ Benzin tanken
für die Rückfahrt. Der Wagen ist eine Goldgrube; Kraftstoff im Wert von knapp 100 € intus. Und dann Fährt der alte Hengst nur noch im Chiller-Modus. Mit
80 Sachen bist du in einer verkehrsberuhigten Zone zwar schnell, aber wenn du
wieder nach Hause, knapp 500 Kilometer fahren willst, dann musst du Zeit
mitbringen. Die Zeit, die du nicht hast, wenn du am nächsten Tag wieder zur
Arbeit musst. Alles funktionierte, aber nur nicht das „normale“ Fahren. Auch
die frische Untersuchung (HU bis 06/2019) hatte nichts dergleichen angedeutet.
Die Fensterheber (elektrisch) machten was sie sollten, die Türen ließen sich
öffnen und das Radio gab die Musik wieder, die man hören wollte. Hast du den Rückwärtsgang eingelegt, funzte selbst die nachgerüstete Rückfahrmakera (bleibt im Auto!) und die Fußmatten machten die Schuhsohlen schön sauber. Was hatte der inzwischen
liebgewonnene Racker bloß!? Wir dachten uns; erst eine Lösung, dann können wir
dem Problem auf den Grund gehen.
Eine geniale Lösung stand bereits parat. Ich hatte zwei
Autos und mein Bruder ein Auto, was nun nicht mehr als Auto eingesetzt werden
konnte. Also ist mein Bruder kurzerhand mit meinem Auto gefahren, den er seit
kurzem sein Eigentum nennen darf. Denn schließlich kann man diesen treuen
Begleiter mittlerweile als Familienmitglied betrachten, auch wenn er in die
Jahre gekommen ist.
Da uns die Geschehnisse auf Trab hielten, dachten wir uns,
da binden wir doch noch schnell unsere Schwester mit ein und überlassen ihr das
Thema Fahrzeug Abmeldung und Ummeldung. Mein alter Flitzer ist nun der neue Kumpane meines
Bruders. Und der Nissan soll einem anderen Glück und Freude bescheren oder wir
hoffen es zumindest;-)
Vor der Abmeldung stand der Wagen kurzfristig in einer Werkstatt,
die nach schneller Diagnose feststellten, dass die Steuerkette ausgetauscht werden
muss. Angeblich nur bei Nissan zu bekommen und kostet so viel wie ein Neuwagen.
Haben wir gesagt „Lasst et sein, bringt nüscht. Ist die Möhre nicht Wert!“. (hierzu
die Diagnose entsprechend Foto). Hat auch Geld kostet, damit wir nur wissen, was
er hat. Hab aber in der Zwischenzeit erfahren, dass es sich um eine Macke bei
dieser Baureihe handelt. Gut, dass keine Folgeschäden hieraus entstanden sind. Und
bei Ebay bekommst du das Teil weit günstiger als beim Hersteller. Alles
Erkenntnisse, die nun zu spät kommen… Jetzt muss er weg!
Wenn ihr Fragen zu dieser Rostlaube habt, dann stellt sie
uns. Vielleicht können wir Sie beantworten, auch wenn wir nur eine kurze
Bekanntschaft gemacht haben. Fahrbereit ist er nicht, denn die Steuerkette wurde
freigelegt. Abgemeldet ist er auch schon!
Kein Mindestpreis, geht weg für soviel, wie jemand berit ist zu zahlen. Hauptsache kein Heckmeck nach Kauf!
Klar wird sich der Bereitsteller dieser Plattform zwar was
von der Kohle abzwacken, aber hoffe dennoch ordentlich Geld für einen bzw. zwei
gute Zwecke zusammenzukriegen. Erstens; mein Bruder kann das Geld für einen
besseren Wagen gebrauchen (oder den alten aufpäppeln) und zweitens; vom Erlös
wollen wir 2,5% für einen guten Zweck spenden. Das machen wir gerne und öfter
mal so!
Möchten Sie dieses Rostlaube ohne Rost kaufen?
Kontaktieren Sie den Verkäufer bei der Beschreibung des Autos notiertAuch veröffentlicht am eBay.de
Andere Nissan über Internet-Auktionen angeboten werden:
Є2.000,00 Primera P12 1, 8 Benzyna | Є100,00 Almera N16 | Є29.950,00 Datsun 240z 260Z 1973 complete restauration in and | Є1.000,00 2x Datsun 720 King Cab Pickup KINGCAB |