Rolls Royce Silver Cloud I 1956 Oldtimer H Kennzeichen Rechtslenker
Technische Daten, Fotos und Beschreibung:
Kaufpreis: Є39.949,00
Rolls Royce Silver gebraucht günstig kaufen
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Artikelmerkmale
Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Rolls-Royce | |
Datum der Erstzulassung: | 30.06.1956 | Modell: | Silver Cloud I |
Kilometerstand: | 45131 | Typ: | Silver Cloud I |
Leistung: | 116 KW (158 PS) | Farbe: | Gold / Schwarz Metallic |
Getriebe: | Automatik | Anzahl Türen: | 4 |
Fahrzeugbeschreibung:
Details anzeigen
Rolls Royce Silver Cloud I 1956 Oldtimer Rechtslenker
inclusive neue Hauptuntersuchung und Papiere H-Kennzeichen ab Verkauf neu
Standort: D
-19217 Rehna Erstzulassung:30/06/1956
KM:45.131
Kraftstoff:Benzin
Fahrzeug-Art:Oldtimer
Fahrzeug-Kategorie:Limousine
KW/PS:116/158
Hubraum:4.887 ccm
Farbe:Gold / Schwarz Metallic
Polsterung:Leder rot
Türen:4
Leergewicht:1.976 kg
Zul. Gesamtgewicht:2.350 kg
Nutzlast:374 kg
HSN:2009
TSN:000
Gesamtlänge (mm):5.385
Zylinder:6
Sitzplätze:5
Interne Nummer:139 or/gr-1
Wichtige Ausstattung:
Automatik
Weitere Ausstattung:
Radio/CassetteHolzausstattung-EdelholzKomfortsitze HeckantriebLandesversion England
Bemerkung:
alle Bilder auf der Homepage: www.Auto-Kraul.de
FZNR.: 139, DER VERKAUF ERFOLGT IM KUNDENAUFTRAG
Der original alte englische Kfz-Brief und der deutsche Kfz-Brief sind vorhanden.
Papiere für die Hauptuntersuchung und H- Kennzeichen ab Verkauf neu.
BESICHTIGUNG NACH TERMINVEREINBARUNG !
Ausstattung / Zubehehör:
3-Gang Automatik, Bremskraftverstärker, 4, 9L Hubraum 6 Zylinder Benzinmotor,
Heckantrieb, Innenausstattung in roten Leder und Mahagoni-Edelholz,
Weißwandreifen, Mittelarmlehne hinten, Radio Cassette
Aus Begutachtung H-Kennzeichen:
Aufbau, Karosserie, Außenhaut, Rahmen, Fahrwerk, Motor, Getriebe, Bremsanlage
Lenkung, Reifen/Räder, Elektrische Anlage, LTE, Radio, Innenraum, Sitze, Armaturenbrett, Pflege- und Erhaltungszustand - sind in Ordnung und
keine Abweichung vom Originalzustand im Sinne von §23 StVZO
Feststellung am Fahrzeug:
Die Blechteile, Karosserie und die Lackierung sind in einem guten bis sehr
guten Zustand. Die Innenausstattung ist vollständig vorhanden und in
einem guten Zustand. Der Motor und das Getriebe laufen sehr gut. Die
Bedienung und Funktion ist einwandfrei und das Fahrzeug ist voll
fahrbereit und damit auch voll alltagstauglich.
Die angegebene
Laufleistung, 28.044 Meilen, ist der abgelesene Tachostand und
entspricht natürlich nicht der tatsächlichen Gesamtlaufleistung, die
aufgrund des Alters nicht nachvollziehbar ist und daher ohne Gewähr
angegeben wird.
Allgemeine Infos:
Der Rolls-Royce Silver
Cloud (dt.: Silberne Wolke) war der PKW, den Rolls-Royce von April 1955
bis März 1966 in Serie herstellte. Er war der Nachfolger des Silver Dawn und wurde 1966 durch den Silver Shadow ersetzt.
Die Straffung der Modellreihen bei Rolls-Royce/Bentley führte dazu, dass sich der Bentley S1 nur am Kühlergrill vom Silver Cloud unterscheiden lässt. Die
Konstruktion unterschied sich deutlich von den Rolls-Royce der
Vorkriegsjahre und war im Wesentlichen eine Weiterentwicklung des
Vorgängers Silver Dawn; sie lag weitgehend in den Händen von J. P.
Blatchley.
Der Rahmen bestand aus einer einfachen, geschweißten
Rechteckrohrkonstruktion und war sehr steif. Wie bei Rolls-Royce üblich, war er von der Karosserie getrennt, was die Konstruktion von
Sonderaufbauten ermöglichte. Die meisten Wagen wurden aber mit der
Werkskarosserie ausgeliefert, die von Pressed Steel hergestellt wurde
und mit Türen, Motorhaube und Kofferraumhaube aus leichtem Aluminium
versehen war (Selbsttragende Konstruktionen hielten bei Rolls-Royce erst 1965 mit dem Erscheinen des Silver Shadow Einzug). Der Wagen war 5385
mm lang, 1899 mm breit und 1950 kg schwer. Der gegengesteuerte (Inlet
over Exhaust) Reihensechszylindermotor hatte im Zylinderkopf hängende
Einlassventile und seitlich stehende Auslassventile und leistet bei 4, 9 Litern Hubraum und mit zwei SU-Gleichdruckvergasern 155 bhp (114 kW)
bei 4000 min-1. An ihn war ein vierstufiges Automatikgetriebe
angeschlossen. Die Trommelbremsen wurden an allen vier Rädern
hydraulisch betätigt und hatten einen mechanischen Bremskraftverstärker
(System Hispano-Suiza). Während die Vorderräder einzeln an doppelten
Dreieckslenkern mit Schraubenfedern aufgehängt waren, hing die
angetriebene Starrachse hinten an halbelliptischen Längsblattfedern. Ab
1956 gab es auf Wunsch auch eine Servolenkung und eine Klimaanlage.
Eine Version, mit um 101 mm verlängertem Radstand, gab es ab September 1957, die denen bis dahin gelieferten Wagen, zum Verwechseln ähnlich sah,
aber mehr Fußraum für die Rücksitzpassagiere bot.
Das britische
Magazin, The Motor, testete 1956 einen Silver Cloud I mit kurzem
Radstand und Werkskarosserie und registrierte eine Höchstgeschwindigkeit von 166 km/h und eine Beschleunigung von 0endash 100 km/h in 13, 5 s.
Der Benzinverbrauch des Testwagens lag bei 19, 5 l/100 km und sein Preis bei £ 5078 einschl. MWSt. .
Eine
Besichtigung wird ausdrücklich erwünscht und ist nach Absprache in unserem Haus
möglich.
Das
Fahrzeug ist nach Auktionsende innerhalb von 7 Tagen zu bezahlen und abzuholen.
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Fragen oder Terminabsprachen erreichen Sie uns, von Mo. bis Fr. 07:30 Uhr bis
18:00 Uhr, telefonisch unter 0049 (0) 38872 51555.
Die Fahrzeugbeschreibung
dient der Identifizierung des Fahrzeuges. Die Angaben sind unverbindlich, Sie
stellen keine zugesicherten Eigenschaften und keine Gewährleistung im
rechtlichen Sinne dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp und
Datenübermittlungsfehler / Änderungen / Eingabefehler / Irrtümer /
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