Renault Espace II, TÜV 2 2018, AHK, E2, 2Glasdächer, Rückfahrkamera, Bastlerauto

- TÜV bis 2/2018
- 79 KW / 2165 cm³
- 4 fast neuwertige Winterreifen
- Rückfahrkamera
- 2 (!) Glasdächer (dicht)
- AHK
- getönte Scheiben hinten + seitlich hinten
- el. Fensterheber
- Zentralverriegelung
- 3. Hand (Vorbesitzerin besaß ihn 18 Jahre)
- Bremsscheiben und -beläge vor ca. 7.000 km neu
- Zahnriemenwechsel bei 155.800 km
Im März 2016 habe ich diesen Wagen gekauft in der Hoffnung, ihn noch 4 Jahre fahren zu können.
Vor vielen Jahren mein Traumauto, preislich unerreichbar.
Toll, wie man mit einfachen Handgriffen die Sitze herausnehmen oder anders platzieren kann.
Er hatte durch den Vorbesitzer schon Neuteile vor dem Verkauf bekommen:
- Stoßdämpfer + Federbeinene
- einen Teil des Auspuffs
Aber…..
- Am Tag nach dem ersten und einzigen Volltanken tropfte noch Benzin auf den Boden. Vielleicht hatte ich ihn zu voll gemacht?  Jedenfalls ließ ich den Tank ausbauen und kontrollieren - die Werkstatt sagt, er sei ok. Ich tankte trotzdem seither immer nur für 20 Euro….
- In der zweiten Woche blieb ich in der Stadt liegen: Kupplungsseil gerissen - Abschleppdienst - Werkstatt
- Dann kam die Steuer: Trotz Kat ca. 330 Euro…. (E1 - das hatte ich vor dem Kauf nicht bedacht)
Da ich noch immer plante das Auto 4 Jahre zu fahren ließ ich einen zweiten KAT einbauen und reduzierte die Steuer somit um die Hälfte (jetzt E2).
Beim starken Beschleunigen vibriert das Lenkrad. Auswuchten half nicht - es muss etwas anderes sein.
Aber auch das hätte mir nichts ausgemacht….
Im Sommer kam er hintere Himmel herunter. Nach 23 Jahren - gerade bei mir....
Irgendwann tropfte das Kühlwasser - ich habe den Kühlerschlauch mit Panzerband provisorisch abgedichtet.
Was aber dann kam…
Zunächst war es nur zweimal in größerem Abstand, dass derEspace beim Fahren oder an der Ampel ausging.
Neu starten ging nach kurzem wieder und er lief wie vorher.
Als er nun nach ca. 15 km Fahrt ausging, startete er wieder und ging wieder aus und startete und ging wieder aus und startete und….
Wieder in die Werkstatt: Dort kam man erst am nächsten Tag da zu sich um mein Auto zu kümmern: Aber er läuft wieder problemlos.
Man meinte, es könne der Leerlaufregler sein. Also bestellt und einbauen lassen. Ich wartete. Nach dem Einbau: Können Sie mal kurz nach hinten kommen - Ihr Auto spinnt…. Drehzahl ging nicht mehr unter 3.000 Umdrehungen.
Also den alten gereinigt und wieder eingebaut. Auto fuhr wieder…
Ein paar Tage….
Und dann nach ca. 8 km wieder:
Er ging wieder aus und startete und ging wieder aus und startete und….
Ungünstige Stelle - traute mich so nicht mehr durch die Stadt - also Abschleppen.
Dieses mal nach Hause…..
Schluss Aus Ende.
Dort steht er jetzt noch so. ich hab keine Lust mehr auf Werkstatt.
Er ist seit 23.12.2016 abgemeldet und der Motor läuft nach dem Starten auch wieder einwandfrei (bis der Fehler mal wieder eintritt)
Ich hoffe ich habe jetzt nichts vergessen
Ich bin und ich kenne leider keine Schrauber, sonst müsste ich nicht immer in eine Fachwerkstatt und würde ich das Auto weiter fahren !

Also was für Bastler und nur für solche oder für Liebhaber mit (viel?) Geld für eine Werkstatt.
Inzwischen habe ich den Tip bekommen, dass die Ausfälle auf den OT-Geber am Kurbelwellenschwungrad oder der Benzinpumpe zurückzuführen sind - aber zu spät.... Jetzt ist er abgemeldet und ausgeräumt....
Anschauen in 35614 Aßlar bei Wetzlar ist vor dem Kauf sehr erwünscht und lässt sich nach Rücksprache einrichten (0163-9657608).
Bevorzugt im Zeitraum zwischen dem 30.12.16 und 01.01.17, da ich an den anderen Tagen lange arbeite.
Die Angaben habe ich als Laie gemacht und hoffentlich nichts vergessen - das Auto wird ausdrücklich als Bastlerauto mit diversen Mängeln verkauft!
Keine Garantie oder Rücknahme.