RMB 800 Silverstar auf T2 814D AUTOMATIK wie Clou Liner Clouliner Vario etc

Superschnäppchen, aber bitte zuerst alles genau lesen und dann erst mailen !

Der Wagen ist aktuell nicht fahrbereit, da einige Teile zur Reparatur bzw Überarbeitung oder Umbau demnotiert sind (Erklärung weiter unten)
RMB Silverstar 800, größtmöglicher RMB auf dem bestmöglichen Fahrgestell, Mercedes T2 Vario 814 DLänge 8 Meter
Automatik !
fährt sich dadurch fast wie ein PKW, kein Vergleich zu den unhandlichen Clouliner oder sontigen großen Integrierten.T2 Vario Fahrgestell, dadurch nur knapp 5,5 Tonnen Leergewicht und nicht 7,2 Tonnen wie bei ähnlichen großen Integrierten auf den Mercedes LK Fahrgestellen mit dem schweren 6 Zylinder Dieselmotor.
dadurch, dass das Fahrgestell über 1,5 Tonnen weniger wiegt, ist es mit den 140 PS mehr als üppig motorisiert (20 Jahre Erfahrung mit großen Womos)4 Zylinder Turbodiesel, 140 PS, 239TKM, Servolenkung, ZwillingsbereifungTELMA Retarder ! also Wirbelstrombremse
Allison Automatik (2008 bei DGS Getriebeservice in Mainz überholt)Rückfahrkamera, elektrische Spiegel etc, etc etcabsichtlich keine ! Druckluftbremse, der Wagen hat eine normale unterdruckunterstütze Bremse wie man sie vom PKW kennt, dazu den Telma Retarder.ABSAHK mit 2000 Kilo AnhängelastDifferentialsperre (habe allerdings kein Bedienteil entdeckt, geht eventuell automatisch)EdelstahlradzierkappenNebelschweinwerferelektrischer Rolladen an der WindschutzscheibePilotsitzenur 1 Vorbesitzer
Zum RMB Aufbau muss wohl nichts gesagt werden, besser kann man icht bauen.
Neupreis knapp 350000 DMKabine Voll GFK, dadurch niemals dieses leidige Alufrass Problem wie bei Cloulinernicht diese völlig absurd große Frontscheibe wie bei anderen, sondern eine etwas kleinere von Iveco TransporternKlimaanlageSolaranlagegute Bosch Silver BatterienAlde Heizung, zusätzlich noch Truma Heizung und Truma Boilerriesige garage mit Klappen auf beiden Seiten300 Liter Frischwasser, Abwasser fast genauso groß, WC Tank innenliegendautomatische Dachlüftergroße Markiseneuere vollautomatische Satanlage, TVGastank, Duomatic etc etcDachreelinggroßes Heki FensterEchtholzmöbel
Grundriss aus dem Plan ersichtlich
Der Wagen wurde zur Komplettüberholung vorbereitet.
Hierzu wurde folgendes demnotiert
Retarder demontiert, um die zwei Rotoren zu ersetzen (verrostet), natürlich auch beide Antriebswellen abgebautAuspuff und Auspuffklappe demontiertAutomatikgetriebeölkühler demontiert (Leitungen verrostet, werden neu lackiert)motorseitig wollten wir alle Verschleißteile erneuern, insbesondere die Wasserpumpe, die bei diesen Modellen so gut wie immer bei 250tkm den Geist aufgibt, daher wurde von vorne
her alles bis zur Wapu demontiert, also auch Kühler und Schläuche etc. Bei dieser Gelegenheit wollten wir auch die Schalldämmatten im Motorraum erneuern. Natürlich auch alle
Keilriemen, Thermostat etc, damit man da nie mehr dran muss.
Wegen der besseren Erreichbarkeit wurde auch die vordere Stoßstange demontiert, ist aber aktuell mit zwei Schrauben wieder befestigt.
Motor, Getriebe, Motorraum etc wurden sehr aufwändig gereinigtes wurden diverse Alt-Herren-Basteleien des 1. Besitzers entfernt, bestimmt einen Kilometer unnütze Kabel für irgendwelche veralteten Navigationsgeräte, Uraltradios, Uralttelefone, Ladegeräte
und sonstigen Plunder. Hierzu wurde das Armaturenbrett in Teilen zerlegt, um an die Kabel zu kommen.
Ebenso wurden vorne zur Windschutzscheibe hin die nachträglich angebrachten Heizkörper der Wasserheizung entferntinnen wurde der unsägliche Laminatboden entfernt.die Dinette sowie bei vordere Sitze samt Konsolen wurden ausgebautdie unteren seitlichen Heizungsverkleidungen neben Fahrer und Beifahrersitz wurden zur besseren Reinigung der dahinterliegenden Heizkörper ausgebaut.innen ist also im Bodenbereich ab der Küche rechst bzw dem hohen Schrank links alles nach vorne bis zum Armaturenbrett ausgebaut. Die oberen Schränke natürlich nicht.
Aus diesem Grunde sind auf dem Grundrissplan auch keine Sitze bzw Dinette eingezeichnet. Wir wollten hier einzelne Sessel einbauen. Alle Originalteile sind aber noch vorhanden.
Man kann nun idealerweise den gesamten Boden inspizieren, Laien könnten aber eventuell einen Schreck bekommen. Ist alles halb so wild, wenn der neue Teppich darauf liegt sieht das
gleich ganz anders aus.
Selbstverständlich kein weicher Boden wie an diversen Clouliner.am unteren Küchenblock sind einige Schubladen und Klappen demontiert, um besser an den Hohlraum zu kommen, in welchem die Heizkörper sind (zur Reinigung)eine Glasscheibe an dem kleinen Fenster neben der Eingangstür ist beschädigt.eine LKW Radgreifanlage für 24 Tonnen kann sehr günstig mit erworben werdeneinen Transport auf einem Tieflader könnte ich nach Absprache organisierenumfangreiche Servicelieteratur gibts dazu. Selbstverständliche sind die originalen Unterlagen, Bordbuch etc vorhanden.
Ich werde im laufe der nächsten Tage die Beschreibung hier noch ergänzen, da ich mit Sicherheit noch etliche Sachen vergessen habe.
Bitte den Wagen vor Gebotsabgabe unbedingt besichtigen !
Ich rufe Sie auch gerne an, aber bitte vorher alles genau durchlesen.
Der Wagen macht nur Sinn für jemand, der etwas schrauben kann und keine Panik bekommt, wenn zwei Sitze, die Dinette, ein paar Verkleidungen und der
Teppich ausgebaut sind.
Bisher knapp 200 Arbeitsstunden investiert. Die Drecksarbeit ist gemacht, jetzt kommen die sauberen Sachen wie neuer Teppich etc.
Vergleichbare RMB kosten zwischen 35 und 50000 Euro, einfach mal bei mobile schauen.
Privatverkauf unter Ausschluß der gesetzlichen Gewährleistung, soweit dies möglich ist.
Alle gemachten Angaben sind meine subjektive Einschätzung und stellen keine Zusicherung einer Eigenschaft in rechtlichem Sinne dar.
Auf Grund der Komplexität verkaufe ich das Wohnmobil als nicht fahrbereites Restaurationsobjekt.
Einige der nachfolgenden Bilder sind aus dem Originalprospekt abfotografiert, der Küchenblock und die Hängeschränke sehen genau so aus.
Der Wagen ist rollbar, aber wie bereits geschrieben nicht fahrbar, da der Retarder samt Antriebswellen ausgebaut ist. Außerdem der Kühler etc.