Porsche 911 S Baujahr 05 1976 RENNWAGEN

 1976" er Porsche 911 S  - RENNWAGEN -
Wunderschoener
1976? er  Porsche 911 – Rennwagen –
3.6L Motor mit 329 PS
Registrierte Rennnummer
993 Turbo-Bremsen
Carbon Fiber Stossfaenger, Haube und Motordeckel
Rennwagen einsteigen und losjagen
Die Kosten fuer dieses Superauto lagen bei weit ueber $120.000.-
Sie suchen ein einfach orginales  Auto,
kein Restaurationsobjekt mit verbundener jahrelanger Arbeit?
Hier ein Video vom Auto:
http://www.youtube.com/watch?v=d_Qc5lOVrjM
Orginal Beschreibung des Fahrzeuges:
Race Ready 993 Turbo look that started life as a 1976 Porsche 911S. Over 20 years of upgrades has resulted in a vehicle that incorporates
almost all of the Porsche modification as described in Bruce Anderson “911 Performance Handbook” A 3.6 L modified engine with cams and compression produces 329 hp to the rear wheels. Programmed with a MOTECH System this car is capable of 1 min 27 sec times at Willow Springs Race Way. It has a 915 Trans with modified gears, coil over suspension,
full fire system and a 27 gal Fuel Safe fuel cell. Carbon fiber front bumpers, canards, fenders and hood result in a 2185 # race car. It has a full roll cage that is anchored to the front shock towers and the reinforced rear shock towers. A full race dash with toggles and kill switch compliments the programmable electronic AIM dash. See photos for ALL the other modifications that have been implemented to this Race Car. Vehicle was built and maintained by Gary Topal at Factory Werkes. Comes with custom trailer, spare parts and 1 complete set Fiske rims;
(2) 10” front and (2) rear 12”of race.Oil Cooler (super size)Custom Carbon Fiber 993 Turbo BumperCustom Carbon Fiber HoodCustom Carrbon Fiber 993 Turbo FendersCoil Over +700lbsCustom ShocksSplitterCanardsDust PanFuel Safe Gas Tank (27 gal)Fiske 18?x12?-2 setsVacume BrakesVacume PumpVacume TankTarett Torsion BarModified Lowered A Arms993 Turbo Brakes/CalipersMOTECHarness (NEW)Aim DashCostum DashFull Roll Gage-NASCAR Thru Bulk Head (Bracing Front/Rear)Fire System (Halon) 3 HeadsCobra Seat-5 PT Hardness Submarine ReleaseQuick Release Steering WheelShifter (Raised)Renn Pedal-ExtensionRenn Gas PedalAlum. Pedal PlateCarbon Fiber DoorsOil Lines (new)RockerSkirts3.6L 993-Fresh 330 HP to Rear WheelCamsCompressionThrottle BodiesFuel Lines (New)European HeadersDual PlugsTrans-915 w/GearsRear:Rear Coil Covers-800lbsCustom ShocksFiske 18?x10?-2 Sets935 Spring Plates, Pick up ReinforcedTarett Torsion Bar3.6 Deck w/Wing ExtensionLexan Side/Rear GlassWeight 220lbs993 Turbo Brake/CalipersUrge Oil CoolerShift TunnelAdj Rear Trailing Arm Pic-up993 Cooling FansFront Air Dam Pick-up Sie moechten einfach einen waschechten Rennwagen?
Dann ist dies Ihr -Renner-
Inklusive Transport-Anhaenger
Der Verkaufspreis ist inklusive Seefracht nach Rotterdam und Verzollung vor Ort
Es kommen keine unueberschaubaren Zusatzkosten auf Sie zu
Abholen
, Tuev-Abnahme, fahren
Zahlungsmodus:
Ich liefere das Auto am Firmensitz des Frachtunternehmen, der Firma CFR Rinkens
in Los Angeles in L.A. an.
Die Fa. Rinkens.com bietet einen unabhaengigen Begutachtungsservice an.
Die Kosten hierfuer belaufen sich auf US$ 385.00
Bitte wenden Sie sich hierfuer dort direkt an den zustaendigen Herrn:
Norman Mac Leod@ CFR Rinkens
Damit ist fuer Sie als Kunden gewaehrleistet das Sie einen unabhaengigen Zustandsbericht
vor dem Kauf erhalten. Auf gut Deutsch kaufen Sie nicht die Katze im Sack
Nach der Empfangssbestaetigung der Fa. Rinkens.com an Sie, erfolgt die Zahlung
des Fahrzeuges an uns. Dann gebe ich das Auto zur Verschiffung frei.
Die Zahlung fuer das Auto ist selbstverstaendlich auch per Letter of Credit moeglich.
Die Seefracht dauert ca. 4 bis 5 Wochen von Los Angeles bis nach Rotterdam.
Fragen bitte an 
jinxxd(at)gmx.net