PEUGEOT BOXER 250 3.0 HDI 2009 TRANSPORTER 158 PS L3H2 3500 KG 1300 KG

ACHTUNG:  Mein PEUGEOT BOXER 3.0 HDI wird nicht billiger verkauft.
                 Verkaufe meinen für Privatzwecke (Wohnmobil-Umbau) seit Kauf in 8/2015 noch nicht wieder zugelassenen PEUGEOT BOXER  250 / 3.0 HDI  (3-Liter Diesel)   L3 H2  EURO 4   wegen Umstiegsplanung auf DUCATO 250/ 3.0  PRITSCHE/PLANE für gleiches Projekt, weil ich endlich meinen eigentlich dafür seit 10/2012 teuer gekauften BUNDESWEHR-SHELTER verwenden kann. Mein PEUGEOT Boxer 3.0 HDI ist also von mir abgemeldet worden wegen Fahrzeug-Umbauplanung und braucht inzwischen neuen TÜV vor Wiederzulassung. Er ist weiterhin hervorragend für Wohnmobil-Umbau geeignet. Für Käufer aus dem Nahbereich kann ich evtl. Hilfe anbieten (TÜV und Wohnmobilumbau). ACHTUNG für WOHNMOBIL-Käufer:  Laut TÜV-Rheinland und auch sonst üblich, muss die Trennwand ausgebaut sein vor Abnahme als Wohnmobil. Wie für uns sowieso vorher geplant bauen wir die Trennwand kostenlos aus und bauen links hinter dem Fahrersitz ein extra gekauftes originales FIAT DUCATO 250 Trenngitter kostenlos ein. Dies ist sinnvoll und erforderlich, damit direkt dahinter ein Doppelstockbett  (200 x 90 cm) aus Metall nicht nur am Boden und leicht seitlich, sondern vor allem am Kopfende fest verankert werden kann. Dies ist unser seit 3 Jahren nur für diesen Fahrzeugtyp bestehende Konzept. Mit einem Zeit-und Arbeitsaufwand von weit mehr als 14 Tagen wurde der gesamte Laderaum innen entkernt, unvorstellbar schwierig gereinigt, der Laderaum-Rohboden überwiegend geschliffen und neu mit Brillux-Grundierung grundiert, alle Hohlräume von Schmutz ausgesaugt, der gesamte Laderaum wo erforderlich abgeklebt und mit neuem FIAT-Weisslack Acryl mit Verdünnung und Härter, großem Kompressor und Profispritzpistole neu lackiert für den geplanten eigenen Wohnmobil-Umbau. Der gesamte Laderaumboden + seitliche Kanten wurde mit ganz neuem teurem robusten Kunstrasenboden ausgelegt, ist herausnehmbar, dient zum Schutz des Bodens und zur Schalldämmung und soll zusätzlich mit individuellem Bodenbelag ausgelegt werden. Die sonstige lose Einrichtung kommt vorher raus. Ebenso wurde das gesamte Fahrerhaus an allen Stellen aufwendig gereinigt inkl. Sitze, ebenso von aussen. Es wurde die Tür-Elektrik repariert, ein neuer Frontscheinwerfer und ein oder zwei neue Rückleuchten verbaut.
Der Motor ist gut und springt sofort an, aber läuft im Moment nicht mit voller Leistung, ca. 120-140 Kmh.  Evtl. Fehler Bereich Drosselklappe / AGR-Ventil. (Gebrauchtes AGR-Ventil habe ich gerade bekommen).Reifen GOODYEAR  225/70 R15 sind sehr gut, Bremsen (VA/HA + Handbremse)  auch. Kupplung und 6-Gang-Getriebe einwandfrei. Flammneue unbenutzte Windschutzscheibe (ca. 600,00 Euro) wurde durch bekanntes Unternehmen eingebaut. original FIAT-Radio,
Klimaanlage (wurde noch nicht benutzt und getestet). Einige Gebrauchsspuren an den Seitenwänden links und rechts vorhanden, wurden teilweise schon vorbearbeitet. Wenn es jetzt endlich wieder wärmer wird, werde ich die Heckschürze und Seitenwände und Schiebetür weiter bearbeiten und teilweise neu lackieren. Fahrzeug-Überführung mit Kurzkennzeichen oder ROTER NUMMER kein Problem. Ölwechsel bald erforderlich (5W30).
Der PEUGEOT BOXER 3.0 HDI wird nur wieder verkauft, weil ich mir einen PEUGEOT BOXER 3.0 HDI Pritschenwagen gerade gekauft habe, wo ich meinen SHELTER endlich aufbauen kann. Die neue Anhängerkupplung (AHK) mit E-Satz kostet 300,00 EURO extra und muß nicht gekauft werden, brauche ich sonst selbst. Es gibt noch kostenlos einen sehr guten Ersatzreifen ohne Felge dazu. Bei meinem Kauf war keiner dabei.
Bei Abholung des Fahrzeuges können wir mit unserem Laptop + Original FIAT DUCATO CD + OBD gemeinsam Fehler auslesen, was wir schon gemacht haben. Es kamen keine besonderen Fehlermeldungen. Wir gehen also von dem typischen Problem im Bereich AGR-Ventil und Drosselklappe aus, dass diese nicht teuren Teile (ca. 400,00 Euro Material) getauscht werden müssen. Aber wir sind keine DUCATO /BOXER 3.0 Spezialisten und können für nichts eine Garantie abgeben. Nur regt uns das alles in keinster Weise auf. Wir haben nur eine idealere winterfeste Wohnmobil-Lösung gefunden, das ist alles. Es sollte bedacht werden, dass ich aus einem Transporter ein Wohnmobil machen wollte, wo es mir nicht nur auf Technik, sondern auch auf Optik ankommt außen und innen. Für Käufer, die keine Ahnung von diesem 3-Liter Motor-Typ haben. Es ist normal, dass im Laufe der Jahre irgendwelche Teile am Fahrzeug und auch im Motorbereich erneuert werden müssen oder gereinigt und wieder eingebaut werden können. Der 3-Liter Motor hat grundsätzlich eine Lebenszeit von locker 600.000 km und er hat eine Steuerkette und kein Zahnriemen. Mein Nachfolge-Fahrzeug habe ich mit ca. 440.000 km jetzt schon drauf gekauft und möchte damit demnächst noch mindestens 100.000 km fahren.
Ich würde mir niemals einen DUCATO oder BOXER mit nur 88 KW kaufen.
P.S.:  Schwarze Kunststoffblende vorne rechts und Blende von Frontschürze werden noch montiert oder liegen bei. Achtung:  Viele Ersatzteile für DUCATO 250 auf Lager nur zum Verkauf. Auch Hecktüren (neuwertig H1 und H2)  und Schiebetür H2 (neuwertig) mit Fensterausschnitt.
Dies ist ein Privatverkauf ohne Garantie und Rückgabemöglichkeit. Die Bezahlung muß innerhalb von 3 Tagen per Banküberweisung erfolgen. Die Abholung muß innerhalb einer Woche ab Kauf erfolgen.
INFO NEUSS:    0171/4061001