Opel Rekord E 2.0 Automatik in Sammlerzustand

Unbenanntes Dokument Verkaufe meinenOpel Rekord 2.0E Berlina mit H-Kennzeichen Technische Daten: Motor 2.0E PS/KW: 110/81 Hubraum: 1956 cmm Höchstgeschwindigkeit: 174 Km/h Aktueller Kilometerstand: 115.000 Erstzulassung: 20.11.1979 TÜV/AU: 03/2015 Ausstattung: Farbe: Haselnuß-Braun-Metallic Servo-Lenkung 3-Gang-Automatik-Getriebe Leichtmetall-Felgen Außenspiegel links innenverstellbar Fahrersitz höhenverstellbar Kopfstützen vorne höhenverstellbar Velour-Ausstattung in beige Original Opel Radio Scheiben-Antenne Welche Gebrausspuren gibt es, was ist defekt? Unterhalb der Windschutzscheibe sind ca. 10-15 cm von der Scheibenaußenkannte, am unteren Rand zwei Flugroststellen direkt am Scheibengummi. Diese hat der Wagen schon solange ich ihn habe (3 Jahre) und sie sind nicht größer geworden. An den Leichtmetall-Felgen blättert teilweise der Klarlack ab, dadurch wirken sie etwas schmuddelig und unansehnlich (Reifen sind Winterreifen ca. 10.000 Km alt) Das Reserverad ist übrigens auch ein vollwertiges Rad, sprich die gleiche Leichtmetall-Felge wie man sie auf dem Fahrzeug sieht, allerdings mit älterem Reifen. Die Stoßstange vorne hat einige Kampfspuren (leichte Dellen und Abschürfungen an der Gummileiste), der schon ältere Vorbesitzer hat die Länge des Fahrzeugs nicht mehr so gut einschätzen können. Der Himmel hat einige Flecken, wo der Kleber nach den Jahren durchschlägt.   Sonstiges: Das Fahrzeug entspricht einem ca. 5-Jahre alten Gebrauchtfahrzeug, es ist vor wenigen Jahren, noch vom Vorbesitzer in der Original-Farbe neu lackiert worden. Motor und Getriebe, sowie Lenkung machen genau das was sie sollen. Die letzte Inspektion/Wartung ist grade 4 Wochen her (Zündkerzen, Luftfilter, 2x Keilriemen, Ölwechsel mit Ölfilter, Getriebeöl mit Getriebeölfilter, Verteilerkappe mit Verteilerfinger und Zündkontakt wurden dabei erneuert). Die Bremsen vorne (Scheinben & Beläge) und auch die Bremsen hinten (Bremsbacken & Federsatz), sowie die Radlager vorne wurden vor ca. 10.000 Km erneuert. Der Unterboden ist absolut rostfrei und in tadellosem Zustand. Chrom und Karosserie-Dichtungen sind in sehr guten Zustand. Keine Risse im Armaturenbrett und den Polstern und auch der Teppich ist für sein Alter noch TOP. Vor 2.000 Km habe ich noch die Wasserpumpe und das Thermostat, sowie die Umlenkschienen und den Spanner für die Steuerkette erneuern lassen. Auch wurden die Stoßdämpfer und Fahrwerksfedern erneuert und das Fahrzeug anschließend vermessen. Der Rekord ist jetzt wieder vollständig alltagstauglich. Einer Überführung auf eigener Achse steht also nichts im Wege.   Das Fahrzeug hat sicher noch weitere Abnutzungserscheinungen, die ich aber für ein fast 33 Jahre altes Fahrzeug als normal ansehe! Der Verkauf erfolgt ohne Garantie oder Gewährleistung von Privat. Nachverhandlungen sind ausgeschlossen. Die Bezahlung hat bei Abholung in bar zu erfolgen, Jeder Interessent kann gerne einen Besichtigungs-Termin vereinbaren. Eine Probefahrt ist auch möglich, da das Fahrzeug zugelassen ist, daher kann sich auch der Kilometerstand noch nach oben verändern. Der neue Besitzer darf das Fahrzeug mit meinen Kennezeichen überführen, muss den Wagen aber innerhalb von 5 Werktagen abmelden, bzw. ummelden. Bei s.g. Spaßbietern sind 25% des Ersteigerungspreises fällig. Das Fahrzeug wird auch auf anderen Plattformen zum Verkauf angeboten, somit ist ein Zwischenverkauf möglich. Das Fahrzeug steht in Bonn.   Noch Fragen? Tel.: 0177-8666637 (ab 18:00 Uhr oder am Wochenende ganztägig) Gerne können auch weitere Fotos und Videos angefordert werden.