Opel Omega Caravan 2.0 16 V

Hallo,   versteigert wird mein guter alter Opel Omega Caravan, der seit fast 2 Jahren jetzt abgemeldet vor meiner Haustür steht. Nun machen mir die Eigentümer dieses Grundstücks „Dampf“, und möchten dieses schöne alte Auto als baldig entfernt wissen.   Ich habe ihn als 2 J. alten Wagen 11/1999 mit 40 000 km gekauft und ihn ab da 5 x um unseren Erdball gefahren, d.h. er hat 235 476 km jetzt auf dem Tacho.   Vor 2 Jahren wollte ich ihn erneut durch den TÜV bringen, und es gestaltete sich die erste Sichtung auf der Bühne als eher unkompliziert. Vorauszusehen waren damals etwa 100 € für die Teilebeschaffung und 100 € für das Durchführen in der Werkstatt um die Plakette zu bekommen. Bei genauen Hinsehen dachte ich, eigentlich kann ich das selber hier bei mir selber machen.
Also in der Werkstatt stellten wir folgende Schäden fest:   Die Wasserpumpe leckte,(Wasserverlust war mir auch aufgefallen)   Die beiden vorderen Reifen mussten neu, sie sind beide einseitig abgefahren, obwohl ich die Spur grade kürzlich habe einstellen lassen.   Der Benzinfilter leckt, muß neu.   Das Zündschloß klemmt, muß neu.   Die vorderen Bremsklötze sollten neu, haben aber noch für ca. 5000 km Belag.   Der Nockenwellensensor ist ab u. an ausfällig, sollte also gleich mit gemacht werden. Das wars dann schon. Ich machte mich daran und tauschte die Wa-Pu. aus, wobei ich auch gleich den Zahnriehmen nebst Umlenkrollen erneuerte. Für den Nockenwellensensor brauchte ich eine Torx-Nuß, die ich nicht hatte. Inzwischen finde ich den neu beschaften Sensor auch nicht mehr. Soweit so gut, ich füllte das Kühlsystem wieder auf und da sah/hörte ich den Schaden, der bisher nicht entdeckt war. Im linken hinteren Motorraum (bei Draufsicht von vorne auf den Motor, also eigentlich rechts) entdeckte ich einen geplatzten mitteldicken Kühlschschlauch zwischen Motorblock und Heizungsregler. Damit war „mein mal eben selber den Wagen durch den TÜV bringen“ gestorben. Nach Recherche im Internet sieht es so aus, das entweder der Heizregler oder die Zylinderkopfdichtung defekt sind, und da hab ich mich nicht rangetraut, bin ja auch nicht vom Fach.   Sonstiges Allgemeines technisches Krimskrams :  Opel Omega Caravan B 2.0 16 V.   Bj/Ez : 21.10.1997 – Schadstoffarm D4(war damals deswegen 3 J. Steuerbefreit.      100 KW -> 136 PS   Laufleistung 235 476 km   Ausstattung :   AHK – Abnehmbar   El. Schiebedach, el. Vordersitze, el. + beheizbare Außenspiegel, el. Fensterheber alle 4 Türen.   Niveuregulierung (Momentan nicht in Betrieb, da andere Stoßdämpfer)   ABS, sowie weiteres Schnickschnack, was ein oberer Mittelklassewagen seinerzeit zu bieten hatte.   Neupreis lag mal bei 45 000 DM.   Ansonsten fehlt der Ersatzreifen,Radkreuz + Wagenheber, hatte ich alles liegen lassen müssen, weil ich dringend ins Krankenhaus musste, da meine Frau geschrien hatte und gerade „geworfen“ hatte. Auch die Gepäckraumabdeckung und das Trennnetz sind nicht mehr vorhanden.Der Türstopper an der Fahrertür ist defekt.   Viel Erfolg beim bieten !
Da ich kein Gewerblicher Händler bin, weise ich darauf hin das dies ein Privatverkauf ist - d.h. keine Garantie, Gewährleistung, Umtausch oder Rücknahme der von mir angebotenen Ware. Bei Verlust oder Transportschäden kein Ersatz oder Geldrückgabe, außer der Käufer wünscht einen versicherten Versand (der Versand über DPD,Hermes ist immer Versichert).