OLDTIMER LKW MERCEDES L 508 D PRITSCHE DB 508 608 D 1.HAND TÜV H KENNZ. NEU!

WICHTIG!
***BITTE DEN TEXT GANZ / VOLLSTÄNDIG / BIS ZUM ENDE DURCHLESEN! DANKE!*** Sie bieten auf ein Angebot der FA. KOESTER-KRAFTFAHRZEUGE, DELMENHORST Gewerblicher Verkauf, aus gewährleistungsrechtlichen Gründen nur an Selbständige / Gewerbetreibende (ALLER BRANCHEN, siehe unten). TOP GELEGENHEIT! RARITÄT AUS BEHÖRDENBESITZ!
DAIMLER-BENZ L 508 D Pritsche mit Plane  Spriegel EZ 22.12.1982 OLDIE-LKW AUS 1.HAND! (wurde lediglich behördenintern umgeschrieben). ERST 105900 ORIGINAL-KM! Bei der Behörde super-gepflegt und gewartet. HU AKTUELL NEU BEIM TÜV AM 21.05.2014 Mit dem Prüfungsergebnis: „Ohne erkennbare Mängel“. TÜV also gültig bis MAI 2015. Natürlich existiert neben den Zulassungsbescheinigungen Teil I+II auch der „alte Fahrzeugbrief“. ACHTUNG: WERTANLAGE!
Der LKW hat im Zuge der Hauptuntersuchung beim TÜV auch das Gutachten zur Einstufung als OLDTIMER nach § 23 StVZO erhalten! Er erhält bei Zulassung somit das begehrte H-Kennzeichen und hat „Freie Fahrt in allen „Umweltzonen“ Noch ein echtes NUTZfahrzeug OHNE ELEKTRONISCHEN SCHNICKSCHNACK! KENNER WISSEN, DASS DIESE ROBUSTEN LKW´s BEI DEM ANGEGEBENEN KM-STAND „GERADE MAL EINGEFAHREN“ SIND UND DURCHAUS LAUFLEISTUNGEN WEIT JENSEITS DER 500.000 KM ERREICHEN! ZUSTAND: Technisch: Einsteigen, losfahren, Spaß haben und Geld verdienen! EIN ABSOLUT PROBLEMLOSER LKW, AN DEM DER GLÜCKLICHE KÄUFER NOCH LANGE FREUDE HABEN WIRD! Kenner wissen, wovon die Rede ist! Da Bilder mehr als tausend Worte sagen, fordern Sie gerne noch weitere Bilder per email an (...hierzu die Übermittlung Ihrer email-Adresse nicht vergessen)! Der robuste, weltweit bewährte Motor springt stets sofort auf Knopfdruck an. Es handelt sich um einen Direkteinspritzer – somit entfällt das Vorglühen auch im Winter! Der Motor läuft super und arbeitet genauso, wie das exakt schaltende Getriebe einwandfrei und ohne „störende Nebengeräusche“.   Der Vollständigkeit halber: Lediglich das Kombiinstrument in den Armaturen zeigt die Kühlwassertemperatur sporadisch nicht ordnungsgemäß an: Obwohl die Temperatur stets im normalen Bereich liegt (auch nach zügiger Fahrt), hängt der Temperaturanzeiger zuweilen am oberen Anschlag...Nach Studium diverser Internetforen wohl ein sporadisch auftretendes, modelltypisches Problem – eventuell ein Massefehler. Wir sind mit dem LKW problemlos zum letzten OLDTIMERtreffen (und zurück...) gefahren – der Motor hatte keinerlei Temperaturprobleme! Und: Im Zuge der TÜV-Abnahme erhielt der „508“ noch eine nagelneue Lichtmaschine!
Auch fahrwerkstechnisch liegt der LKW absolut straff auf der Straße, nichts macht einen ausgeschlagenen Eindruck. Das Fahren macht Freude. Optisch: Innen: Der komplette Fahrerhaus-Innenraum befindet sich  in einem ordentlichen, unverbastelten Original-Zustand mit wenigen Gebrauchsspuren. Die Sitze sind TOP-erhalten, sauber und ohne nennenswerte Beschädigungen, ohne „aufgerissene Kanten“ oder „Bonbonflecken“ (siehe z.B. Bild 3)! Der Vollständigkeit halber seien einige Rückbauspuren ehemals behördlicher Einrichtungen erwähnt. Im Armaturenbrett gibt es z.B. einige kleine Bohrungen / Aussparungen. Kein Radio. An der Beifahrertür gibt es noch ein praktisches Fach der ehemaligen „MP“ ( siehe z.B. Bild 5). In den Einstiegen links und rechts ist der Lack vom Ein- und Aussteigen naturgemäß abgescheuert – hier und an den Türunterkanten gibt es geringe Anrostungen (siehe z.B. Bild 4, 5+6).  Insgesamt ein TOP-Fahrerhaus! Außen: ABSOLUT KEINE ROSTLAUBE! Alle „508-verdächtigen“ Stellen in einem nur noch selten anzutreffenden GUTEN ZUSTAND! Haupt- und Hilfsrahmen, Radläufe (mit Ausnahme einer ca. 4x5 cm Roststelle am Radlauf links, siehe Bild 7), Türen allgemein (s.u.), der Windschutzscheibenrahmen, die Fahrerhausecken (siehe z.B. Bild 5), die Ladeklappen, sowie der Ladeboden (siehe Bild 9) sind gut erhalten! Am Unterboden ist hier und da noch die Originalkonservierung vorhanden (siehe z.B. Bild 8). Die Lackierung ist allgemein mal wieder polierbedürftig, je nach Anspruch. Wenige Minidellen an den Ladeklappen vom Be- und Entladen, an der hinteren Ladeklappe eine etwas größere Delle (siehe Bild 2). Weitere Minidellen gibt es an der Fahrer- und Beifahrertür, ferner zeugen hier geringe Rückstände / geringe Schrammen vom Entfernen der behördlichen Aufkleber. Auf dem Fahrerhausdach befinden sich noch die Sockel der ehemaligen Blaulichter. Die Plane in schwerer LKW-Qualität ist gut erhalten mit Gebrauchsspuren, nicht neu, jedoch dicht und ohne nennenswerte Beschädigungen. Die Plane besitzt oben Lichtbahnen (siehe Bild 11). Die Planenverschlussriemen sind funktionstüchtig, jedoch wohl noch die ersten. An den hinteren Kotflügeln gibt es viele punktuelle / partielle Anrostungen (siehe z.B. Bild 10), die jedoch mit etwas Farbe zu beheben sind und bewusst nicht kaschiert wurden. Weitere Anrostungen nach Lackabschürfungen vom Ein- und Aussteigen an den vorderen Einstiegen (s.o.), sowie geringe Anrostungen teilweise unten an den Türen. Ferner eine Minianrostung von ca. 30x30mm neben der rechten Windschutzscheibenecke, sowie eine kleine Lackabschürfung mit geringer Anrostung oberhalb des rechten Scheinwerfers am Frontblech, nur der Vollständigkeit halber erwähnt. Naturgemäß angerostet ist der Auspuff / das Auspuffendrohr,  TECHNISCHE DATEN   Fahrzeug- und Aufbauart: LKW Plane und Spriegel (Schlüsselnummer 1004)   Fahrzeughersteller: Daimler-Benz (Schlüssel-Nr. 0009)   Typ und Ausführung: L 508 DG (Schlüssel-Nr. 607000)   Antriebsart: DIESEL (02)   Leistung: 63 KW (85 PS) ·       Höchstgeschwindigkeit: 96 km/h   Hubraum: 3758 ccm ·       Sitzplätze: 02   Maße über alles: L 6,075 m B 2,120 m H 3,030 m ·       Gewichte: Leergewicht 2730 kg, zulässiges Gesamtgewicht 5000 kg ·       Nutzlast: 2270 kg ·       Zulässige Anhängelast gebremst / ungebremst 3500 KG / 1100 KG ·       Erstzulassung: 22.12.82 AUSSTATTUNG: ·       3,8 L- Direkteinspritzer Diesel ·       5-Gang-Getriebe   Fahrtenschreiber ·       Plane und Spriegel-Aufbau ·       Plane mit Zwangs-Belüftungsöffnungen hinten, sowie Lichtbahnen oben ·     Lademaße innen: L 4,06 m B 2,00 m H außen ca. 1,85 m / mittig ca. 1,95 m bis 2,00 m ·       Ladeklappenhöhe: 0,40m ·       Nebelscheinwerfer ·       Praktisches Fach an der Beifahrertür (ehemals „MP“) ·       2 Einzelsitze ·       Ausstellfenster links und rechts ·       Fahrerhaus-Rückwandfenster FAZIT: EIN WIRKLICH SCHÖNER OLDIE-LKW MIT EIN WENIG „PATINA“ / GEBRAUCHSSPUREN!
BEI BEDARF JEDOCH AUCH VÖLLIG UNKOMPLIZIERTES ARBEITSTIER –  KEIN HERUNTERGEWIRTSCHAFTETES BAUFAHRZEUG!
KEINE ROSTLAUBE!
Aus 1. Hand! TOP-MOTOR! TOP TECHNIK! LÄUFT SUPER!
MACHT SPASS! HAT GUTACHTEN ZUR ZULASSUNG ALS OLDTIMER!
TÜV NEU UND GÜLTIG BIS MAI 2015! BEI BEDARF NOCH MIT „WERKZEUG“ UND OHNE  „LAPTOP“ (!) ÜBERALL ZU WARTEN!
SOFORT VOLL EINSATZBEREIT FÜR 1001 ZWECKE...AUCH IN DEN „UMWELTZONEN“ ...UND VON SPRICHWÖRTLICHER ROBUSTHEIT!
...nur erwarten Sie bitte keinen „Jahreswagen“...  In diesem Zusammenhang bitte ich darum, per mail oder besser unter 0172-4559998 Fragen zu stellen und einen Besichtigungstermin zu vereinbaren, damit Sie sich selbst vor Ort einen Eindruck von dem Fahrzeug machen können. Also: VOR AUKTIONSENDE fragen, besichtigen, probefahren. NACH AUKTIONSENDE KEIN NACHVERHANDELN! Sogenannte “Spaßbieter“ halten sich bitte fern, denn: Der Höchstbietende schließt mit seinem Gebot einen rechtskräftigen Kaufvertrag. Bei Nichterfüllung wird unser Anwalt realistische 20% des Auktionspreises zzgl. sämtlicher eBay-Gebühren und sonstiger Kosten als Schadensersatz gerichtlich einklagen und erfahrungsgemäß auch bekommen (im Sinne aller ehrlichen Freunde muß man dies leider immer noch schreiben...). Ich habe das Fahrzeug ausführlich und ehrlich beschrieben – somit wünsche ich mir auch ehrliche Interessenten / Bieter, all diesen hier eine erfolgreiche Auktion und viel Spaß dabei! AUFGEPASST – VERPASSEN SIE NICHT IHRE CHANCE... ...hier gibt´s „viel „508“ zum fairen Preis!“ Nun nicht lange gezögert und „kräftig losgeboten“! 3-2-1 - “holt´s euch...!“ Händlerangaben: “holtseuch“ ist geprüftes ebay-Mitglied und Unternehmer im Sinne von § 14 BGB. Geschäftsanschrift: KOESTER-KRAFTFAHRZEUGE Inhaber: Thomas Koester Steller Straße 63 Deutschland – 27755 Delmenhorst UST.-ID.-NR.: DE117145289 Tel.: 0172-4559998 FAX: 04221-25547 Das Fahrzeug wird nach § 25a USTG. „Gebrauchsgegenstände / Sonderregelung“ ohne Mwst. verkauft. Der Auktionspreis ist der Endpreis. Der Verkäufer trägt die eBay-Gebühren. Die Prüfung des Fahrzeugs erfolgt empfohlenerweise VOR GEBOTSABGABE! ACHTUNG – BITTE LESEN: DIESES ANGEBOT RICHTET SICH NUR AN GEWERBLICHE BIETER (aller Branchen)! Natürlich können wir auf ein Fahrzeug dieses Alters keinerlei Garantie oder Gewährleistung geben und müssen deshalb den Verkauf an Privat leider ausschließen. Wer mitbieten will, muss selbständiger Unternehmer / im Besitz einer Gewerbeanmeldung sein. Dies erklärt der Bieter ausdrücklich durch Abgabe seines Gebots. Also: Gewerblicher Verkauf nur an Handel, Gewerbe, Selbständige und Wiederverkäufer nach § 474 ff BGB UNTER AUSSCHLUSS JEGLICHER HAFTUNG UND GEWÄHRLEISTUNG! Das Fahrzeug steht in 27755 Delmenhorst und muß dort innerhalb von spätestens 5 Tagen nach Auktionsende gegen Barzahlung abgeholt werden. Das Fahrzeug wird abgemeldet übergeben, zur Abholung benötigen Sie rote oder Kurzzeitkennzeichen. Sie können uns nach Auktionsende auch den Kaufpreis innerhalb von 5 Tagen überweisen. Wir senden Ihnen nach Geldeingang dann umgehend die kompletten Fahrzeugpapiere zu, so dass Sie das Fahrzeug schon zulassen und dann mit den regulären Kennzeichen abholen können. In diesem Fall sparen Sie sich die Kosten für die Überführungskennzeichen. Bei rechtzeitiger Überweisung (und nur dann) können Sie das Fahrzeug auf Wunsch auch zu einem späteren Zeitpunkt abholen und noch bis zu 4 Wochen kostenlos bei uns parken. KEIN VERSAND. P.S.: Auf Wunsch gibt´s noch weitere Bilder per mail, bitte unter Angabe Ihrer email-Adresse rechtzeitig anfordern...   Rechtliche Informationen des Verkäufers Koester-Kraftfahrzeuge Inh. Thomas Koester Kontaktdaten Thomas Koester Steller Str. 63 27755 Delmenhorst Deutschland Telefon:0172|4559998 Fax:04221-25547 E-Mail: tkoester@t-online.de
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer: DE 117145289 Widerrufsbelehrung Frist Rücksendekosten 14 Tage Widerrufsrecht: Käufer trägt die regelmäßigen Kosten der Rücksendung, wenn die gelieferte Ware der bestellten entspricht und der Preis der zurückzusendenden Sache 40 Euro nicht übersteigt oder wenn der Käufer bei einem höheren Preis zum Zeitpunkt des Widerrufs noch nicht den Kaufpreis bezahlt oder eine vertraglich vereinbarte Teilzahlung erbracht hat. Rücknahmebedingungen: Weitere Angaben Widerrufsbelehrung für Verbraucher (private Käufer) bei Online-Auktionen 1. Widerrufsrecht: Als Verbraucher können Sie Ihre Vertragserklärung innerhalb von einem Monat ohne Angabe von Gründen in Textform (z.B. Fax, Brief) oder durch Rücksendung der Ware widerrufen. Die Frist beginnt nach Beendigung der Online-Auktion mit der email-Benachrichtigung an Sie als Höchstbieter. Zur Wahrung der Widerrufsfrist genügt die rechtzeitige Absendung des Widerrufs. Den Widerruf richten Sie bitte an: Koester-Kraftfahrzeuge Thomas Koester Steller Straße 63 27755 Delmenhorst FAX: 04221-25547 2. Widerrufsfolgen: Im Falle eines wirksamen Widerrufs sind die beiderseits empfangenen Leistungen zurückzugewähren. Können Sie uns die empfangene Leistung (Ware) ganz oder teilweise nicht oder nur in verschlechtertem Zustand zurückgewähren, müssen Sie uns insoweit ggf. Wertersatz leisten. Im übrigen können Sie Ihre Wertersatzpflicht vermeiden, indem Sie die Ware nicht wie ein Eigentümer in Gebrauch nehmen und alles unterlassen, was deren Wert beeinträchtigt. Sofern Sie Ihr Widerrufsrecht ausüben, sollten Sie die Ware nicht übernehmen, sondern am Lagerort belassen. Paketversendungsfähige Waren sind zurückzusenden. Bei einer Rücksendung aus einer Warenlieferung, deren Bestellwert insgesamt bis zu 40,-- Euro beträgt, haben Sie die Kosten der Rücksendung zu tragen, wenn die gelieferte Ware der bestellten entspricht.