Nissan Patrol K260 2, 8TD Offroad Projekt Geländewagen Allrad 4x4

Hallo, verkaufe hier (aus zeitlichen Gründen) mein nie ganz fertig gestelltes Offroad Projekt.
Es handelt sich (soweit ich weiß) ursprünglich um einen Nissan Patrol K 260 mit 2,8 Td Motor. Welcher laut Internet zwischen 1986 und 1994 gebaut wurde. Der Motor hat laut Internet 116 PS und es sollte der RD28T von Nissan sein. Getriebe ist ein 5 Gang, plus natürlich Untersetzung.
Ich selber habe den Patrol vor ca 6 Jahren über meinen Schrotti erworben, der Vorbesitzer hatte ihn schon einige Jahre nur zum Holzholen auf privaten Gelände benutzt und konnte mir nur den Wagen ohne Schlüssel und Papiere verkaufen auch konnte er mir kein genaues Baujahr nennen. (Hab aber, sicherheits halber,bei einem Bekannten überprüfen lassen ob er in der Fahndung ist und es lag nichts vor.) Hatte dann angefangen ihn um zu bauen und dann stand er nach ca 2-3 tagen arbeit in der ecke und wurde nur aus platz Gründen ab und an um geparkt. Irgendwie hat man immer die Hoffnung das es in Zukunft besser wird und man mehr zeit für alte Hobby´s hat und so. Auch wenn´s lange dauerte aber der Verstand hat jetzt doch gesiegt und so habe ich mich entschlossen zu verkaufen.
Also hab ich Achsöle wieder aufgefüllt, Motoröl / Filter gewechselt, ein paar Kleinigkeiten wieder zusammen geschraubt, Batterie angeklemmt so das er wenigstens bedingt fahrbar ist.
Hier die bis jetzt vorgenommen Änderungen zum Serienzustand/ bzw schon neu verbaute Dinge:
-Motoröl+Filter
-Achsöle
-Kühlerfrostschutz
-Bremsflüssigkeit
-Wischerblätter
-Blattfedern über die Achsen verlegt und teilweise Ferderlagen getauscht bzw hinzugefühgt
-hinteren Stoßdämpfer, gegen Landrover Discovery dämpfer getauscht
-Hinterachsdiff. zu 100% gesperrt (verschweißt)
-automatischen Freilaufnarben der Vorderachse umgebaut, so das sie ständig drin sind
-das ganze Fahrzeug etwas eingekürzt (vor allem den langen Überhang hinten) dort wurde stumpf bleche verschweißt, sowie eine Alu- Riffelblech Platte vernietet
-Kardanwellen mittels Adapter verlängert (aus Zeitgründen erstmal mit Durchgangsschrauben, sollten besser versetzt gebohrt werden und mit Stehbolzen versehen, oder mit Arritierungsstiften versehen werden werden
-geänderten Hebel zur Aufnahme der Lenkschubstange an der Achse anfertigen lassen und verbaut
-geänderte Lenkschubstange, mit neuen Endstücken
-Stoßdämpferaufnahme der vorderen Stoßdämpfer geändert
-Tank gegen einen kleineren getauscht und auf der Ladefläche verbaut (allerdings muß die Vorlaufleitung vom tank zur orginalen Leitung noch gegen einen etwas größeren Schlauch getauscht werden, hatte gerade nur bis 7,5 mm da und sollte sicher ein 9 oder 10 mm sein, damit er gut sitzt)
-Stoßfänger sind stabile U-Profile (welche vielleicht noch mit diagonalen streben verschweißt werden könnten)
-kleineres Lenkrad verbaut
-Auspuff geändert
-10x15er Felgen mit 36er Reifen aufgezogen (wobei es insgesamt 6 Reifen und 5 Felgen zum Fahrzeug gibt. 4x Dick Cepek 15x36x15 und 2x Titan Multi Trac 36x13,5x15  wobei die beiden Titan vom Profil fertig sind, aber im Sand ist weniger Profil ja meist besser und trotz der etwas schmaleren Größenangabe scheinen sie breietr zu sein) Leider sind nicht alle ganz dicht, mußte immer nach einigen Wochen/ Monaten etwas Luft nachpumpen gebe aber (wenn gewünscht) etwas Profi Flickzeug mit oder Käufer zeiht Schläuche rein und die 5. Felge ist von der Bauform etwas anders
-Bremsleitungen wurden teilweise erneuert (leider hat sich mein bekannter der mir helfen wollte beim anfertigen etwas vertan und verkehrte Verschraubungen verwendet, sind aber dicht.
-vom Vorbesitzer wurde ein gefederter Sitz ohne Kopfstütze und eine Holztrennwand verbaut, welche ich auf alle fälle noch ausgebaut hätte
Natürlich würd es noch mehr sein, wenn ich genau darüber nachdenke, aber es wird sicher jeden rahmen sprengen jede Kleinigkeit auf zu führen.
Teile die ich noch nicht verbaut habe, bzw reserve sind und ich noch mitgebe sind:
-neuer Zahnriemen
-neue Kupplungsscheibe
-neues reserve Spurstangenendstück der Lenkschubstange (Lingsgewinde)
Defekte/Probleme:
-quitschen im Motorraum ( vermutlich die alten Keilriemen oder vielleicht Wasserpumpe/Lima. wird allerdings weniger wenn der wagen etwas läuft)
-läuft anfangs nicht Rund (allerdings nach ca 6 jahren Standzeit nicht verwunderlich, oder? war nach ca 1-2 min weg bevor wir ein stück gefahren sind und die Bilder gemacht haben. allerdings hab ich geschaut und am nächsten Morgen war es genauso. allerdings war das oben erwähnte quitschen an ersten Tag nach dem Winterschlaf nicht sondern am besagten nächsten morgen
-Kupplung sollte unbedingt gewechselt werden und Nehmer- und, oder Geberzylinder repariert oder erneurt
- Zahnriemen sollte erneuert werden, der Vorbesitzer konnte sich schon an keinen wechsel erinnern
-Starten zur zeit mit dem Schraubendreher, da sollten mal Schalter rein
-der Vorbesitzer hat den Wärmetauscher innen abgeklemmt und einen anderes Ausdehnungsgefäß verbaut (warum auch immer!?)
-bei der Felgen Reifen Kombi, sollte sicher noch Spurplatten drauf, da die reifen ab und an am Rahmen schleifen und mit Spurplatten eventuell Kotflügel noch etwas stutzen
-Frontscheibe ist gerissen ( mich hat es nicht gestört)
-Radbremszylinder hinten sollten neu oder Entlüftungsschrauben ausbohren (konnte deshalb nicht richtig entlüftet werden und bremse pumpt sich auf)
-Batterie befestigen
-Kratzer , Beulen, Dellen und Rost, obwohl sich dieser für nen Patrol in grenzen hält und er eigentlich für den Umbau vom Rost her zu schade gewesen ist
Ist sicher auch nicht alles und bei so einem Projekt ist eh immer etwas zu machen, also Leute die nicht selber schrauben besser, Finger davon lassen!

Bitte auch keine fragen wegen TÜV und was man machen muß damit der auf die Straße kann, das ist ein Sportgerät für Offroad , Trail und Privatgelände.
Ich denke jeder der ein solches Fahrzeug sucht kennt auch eine Offraodstrecke bei sich um die Ecke. wir waren seiner zeit meist in Peckfitz bei Sepp, mit solchen und ähnlichen Fahrzeugen.
Ich werde versuchen, die kommenden Tage, von den Änderungen noch ein paar Detailbilder ein zu stellen.
ich selber habe ca 1700,- für Fahrzeug, Felgen, Reifen, Ersatzteile und speziell an zu fertigende Teile (wie zb den lenkhebel) bezahlt, ohne die Sachen die ich selber fertigen konnte und die Arbeit gerechnet. Da sicher jeder ,der ähnliches schon mal gemacht hat, weiß das ein anderer das meist nicht sieht oder schätzt, und ich die Sache nicht länger vor mir herschieben will hier ab 1,00 Euro und nicht zum Mindestpreis von zb den Ausgaben dann dauert es vielleicht noch 6 Monate bis sich wer findet.
So wenn was ist, einfach eine email schreiben.
Versand würde auch gehen, allerdings nur wenn sich der Käufer um alles kümmert und bei Bezahlung vorab, ansonsten Geld gegen Ware bei Abholung.
Artikelstandort ist ca 5km von Stadtgrenze Wittenberg entfernt. Für Leute die nicht Googlen etwa Mittig zwischen Berlin und Leipzig unweit der A9.
nun das rechtlich wichtige noch:
Der Artikel wird so verkauft wie er ist, von einer Privatperson ohne Gewährleistung. Der Artikel sollte vor Gebotsabgabe unbedingt besichtigt werden, kontakt diesbezüglich per eMail. Desweiteren muß der Artikel innerhalb von 10 Tagen nach dem Kauf, abgeholt und bezahlt werden. (sollten die 10 Tage nicht eingehalten werden können, dieses vor Gebotsabgabe mit mir, via email, abklären) ansonsten befindet sich der Käufer ab dem 11. Tag automatisch in Verzug, was zur folge hat, das er den Anspruch auf den Artikel verliert sowie min25% Schadenersatz plus 5,- Euro/pro Tag Standgebühren (bis der Artikel anderweitig verkauft ist) zu zahlen hat, sowie eventuell entstehende Vollstreckungskosten. Der Käufer erklärt sich mit Abgabe seines Gebotes ausdrücklich damit einverstanden!