Mitsubishi Pajero V20 Rally Raid

Mitsubishi Pajero Rally Raid V20 Ausgebaut für Rally Raid, LKW Zulassung. Folgende umbauten sind gemacht worden:Motor: Leistungssteigerung Gassner Motorsport ( Steuergerät + Auspuffanlage ) jetzt ca. 235 PSGetriebe : ÜberholtFahrwerk: Doppeldämpfer Anlage mit 8 Stück OME Dämpfer, Austausch Dreieckslenker an der Vorderachse für DoppeldämpferFederung HA TJM und VA verstärkte Drehstäbe von TJMBremsleitungen: verlängerte Stahlflex LeitungenOMP Löschanlage mit verlegte Leitungen in der Kabine, Motorraum und Heck raum. Auslösung sowohl von innen wie auch von außenWillows hydraulische HandbremsanlageSparco Intercom ( Gegensprechanlage )Rollcage nach FIA Norm mit verstärktem Kreuz hinten und Dach, doppelte A Säulenverlauf und verstärkte Ecken.Sparco FIA Sportsitze, Sparco 5 Punkt Gurte. 8 mm Tankschutz, N4 Skidplates  für VG und Motor/ Getriebenheit.2 x Strom Aus Schalter, einmal innen einmal außen.Terratrip 202 +RacePro Felgen ( 5 Stück ) mir 235/85/16 BF Goodrich MT Bereifung + ein sechster neuer Reifen.Zum Mitsubishi gehört noch - als Ersatzteilspender - ein verunfallter Zwillingswagen Baujahr 1996, 3.5 V6, 5 Gang Schalter ( nur Dach beschädigt ) der voll funktionsfähig ist. Der Mitsubishi wurden nach den strengen Normen der FIA aufgebaut. Wurde 2011 bei zwei Läufe der Rally Trial Germany ( RTG 11.1 und 11.2 ) eingesetzt. Fahrer Christoph Renner Beifahrer Felix Maxim. Das Setup hatte sich bewährt , bei beiden Läufen hat der Wagen den Prolog in seiner Klasse mit Abstand gewonnen und auch in Rennen lag es zeitweise in Führung. Nach den Rennen ist der Wagen abgestellt worden und nicht mehr gefahren worden. Inzwischen ist TÜV und ASU abgelaufen. Zur seiner Zeit war der Wagen angemeldet und TÜV abgenommen, alle Änderungen und Umbauten sind eingetragen. Optisch ist der Mitsubishi keine Augenweide, hat in beiden Rennen feindkontakt gehabt und kleine Bäume standen schon mal im Weg. Über den momentanen Zustand kann ich sehr wenig sagen, er springt an, läuft in 6 Zylinder, einige Hydrostössel klappern und manche Stellen sind undicht.Der Mitsubishi wird ausdrücklich als Bastlerwagen ohne TÜV und ASU verkauft. Er hat bekannte und unbekannte Schäden, Garantie und Rücknahme wird ausdrücklich ausgeschlossen. Besichtigungen sind möglich, Probefahrt begrenzt da Wagen keine Straßenzulassung hat. Standort 83527 Haag in Oberbayern