Mini 1000 MKII, Leyland, Baujahr: 1973, Oldtimer, Restaurationsbasis

Ich hatte mit dem Mini Mitte 1983 einen Aquaplaningunfall, seither stand er in der Garage und wartete auf seine Reparatur, 30 Jahre!
Er kann also mit seinen 40 Jahren eine „H“-Nummer erhalten. Der Brief vorhanden, einen Kraftfahrzeugschein kann es nicht mehr geben da der Mini abgemeldet ist. Die Laufleistung ist natürlich geschätzt, Der Kilometerzähler steht auf 01238, es könnten also 101238 km oder entsprechend auch 201238 oder mehr sein, denn ich kann nicht wissen wie viel meine Vorbesitzer gefahren sind. In der Zeit vom 03.06.81 bis zum Unfall Mitte 1983 ist er als Zweitfahrzeug wenig gefahren. Der Schaden ist der Kotflügel vorne rechts, ein bisschen die Haube und das Kühlergrill. Hinten links eine kleine Delle in der Heckklappe und über dem Rücklicht. Der Kotflügel wurde schon mal halb abgetrennt, die Dellen hinten rechts ausgebeult. Der Motor läuft noch, aber die Kupplung ist fest und das Bremspedal fällt durch (evtl. Schlauchschaden durch Mäuse). Der Rost ist meiner Meinung nach nur Oberflächlich, bis auf zwei Löscher auf beiden Seiten an der Wagenheberaufname, sonst habe keine Durchrostungen gesehen (Ich bin allerdings nicht unter dem Boden gelegen). Unschön ist, dass schon beim Kauf / Ummeldung 1981 die Fahrgestellnummer im Boden auf der Beifahrerseite kaum mehr zu lesen war. Das wurde natürlich nicht besser im Laufe der Jahre. Auf der Heckansicht sind schwarze Flecken zu sehen, das ist kein Rost, sondern Rostumwandler Brunox, der nach dem ausbeulen und schleifen als Rostschutz aufgetragen wurde. Trotzdem Stand der Mini, bis auf das letzte Jahr, trocken in seiner Garage neben den Gartenwerkzeugen auf Steinen aufgebockt. Der Himmel ist am Rand z.T. etwas braun gepunktet, ich bin Nichtraucher, aber was meine Vorbesitzer waren weiß ich nicht. Das Auto stinkt nicht nach Rauch. Nicht im Angebot enthalten: Zu dem Auto gibt es noch die Technik von einem Mini1000 Clubman Baujahr 08.1972, Brief vorhanden, den ich als Ersatzteillager zum Ausschlachten gekauft hatte. Motor, Getriebe, Lenksäule mit Lenkrad, Heizung, Vorderachsteile, Räder und noch viele Originalkleinteile. Eine Rückleuchte habe ich schon zum ersetzen der defekten Leuchte benutzt. Auch den Tank habe ich getauscht, da der Originaltank leck war.
Über diese nicht zum Angebot gehörenden Ersatzteile kann beim Abholen preislich verhandelt werden. Der Mini ist für jemanden, der gerne ein Auto wieder restauriert, mit den vielen Originalersatzteilen eine Fundgrube. Ich denke eine gute Restaurationsbasis. Sie können sich das Auto gerne anschauen. Spätere Reklamationen, nach dem Motto der Mangel stand nicht in der Beschreibung, kann ich nicht akzeptieren. Der Mini wird ausdrücklich privat als Unfall- bzw. Bastlerfahrzeug und Restaurationsobjekt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Rücknahme verkauft! Das Fahrzeug ist aufgrund der nicht funktionierenden Bremsen und Kupplung nicht fahrbereit und sollte innerhalb von 5 Tagen abgeholt und bar bezahlt werden.