Minardi M190 F1 1990 – Pierluigi Martini & Paolo Barilla Hockenheim Ring wartet

Minardi M190 -
Saison 1990-
Mianardi M190
Das Team von Giancarlo Minardi,
Minardi, war seit der 1985 er Saison in der Formel 1 aktiv.
Zu erst wurde das Auto mit dem Cosworth DFR V8 MotorIm Winter 1990/1991 präsentierte es den Medien einen
Motorenvertrag mit der Scuderia FerrariFür die Scuderia war das ein ungewöhnlicher Schritt,
da die Formel-1-Rennmotoren bis dahin ausschließlich
der Werksmannschaft vorbehalten waren.
Eine Ausnahme bildete hier lediglich der
Thinwall Special von Tony Vanderwell in den 1950er-JahrenDer Minardi M190 war der 1990 F1  vom Italienischen Team MinardiDas Auto wurde designed von Aldo Costa und Tomasso Carletti.Aldo Costa arbeitete ab 1988 fuer Minadri, wo er mit 27 Jahren
der wohl juengste Chefdesigner der Branche wurde, Aldo Costa amtierte
viele Jahre als Chefdesigner beim Minardi-Team, wo er fuer seine
originellen Detailloesungen an den Frontfluegeln bekannt wurde.
Mitte der 1990er-Jahre musste er voruebergehend ins zweite Glied treten,
als Gustav Brunner zum Chefdesigner mit umfassenden Vollmachten ausgestattet
wurde, da er indirekt auch die Taktik des Teams mitbestimmte.An der Universitaet von Bologna legte Costa,, 1986 sein Diplom als Ingenieur ab.
Bezeichnenderweise lautet der Titel seiner von der Fachwelt geschaetzten
Abschlussarbeit “Radaufhaengungen eines F1 Autos”Die dafuer notwendigen Studien erlaubte ihm bereits damals die Scuderia FerrariDer Minardi M190 war der 1990 F1 von MinardiDer Motorer Ausruester war noch Ford mit dem Cosworth DFR V8Reifenlieferant war PirelliDas erste Rennen fuer den M190 war der 1990 San Marino Grand PrixFahrer waren Pierluigi Martini und Paolo BarillaPaolo Barilla wurde in den letzten beiden Rennen des Jahres vonGianni Morbidelli abgeloestDer M190 landete nicht in den Punkteraengen in der 1990 SaisonDas beste Reslulat erreichte der M190 mit dem 8.Platz beimGrossen Preis von Japan in SuzukaEinmalige Chance ein Stueck Formel 1 Geschichte zu erwerbenLassen Sie sich diese Chance nicht entgehen
Diesen Traum fuer einen Bruchteil der Kosten zu besitzen.
Dies ist Ihr Auto
Der Verkaufspreis ist inklusive
Seefracht nach Rotterdam-Holland und der Verzollung vor Ort
Das Auto wird im Einzelcontainer von Yokohama nach Rotterdam verladen
Es kommen keine, unueberschaubare Zusatzkosten auf Sie zu
Zahlungsmodus: 
Ich liefere das Auto am Firmensitz des Frachtunternehmen,
der Firma I"DING in Yokohama an. Nach der Empfangsbestaetigung
der Fa. I"DING erfolgt die Zahlung des Fahrzeuges.
Dann gebe ich es fuer die Verschiffung frei.Die Zahlung fuer
das Auto ist selbstverstaendlich auch per Letter of Credit moeglich.
Die Seefracht dauert ca. 4 bis 5 Wochen von Yokohama bis nach Rotterdam.
Fragen bitte an jinxxd(at)gmx.net