Mercedes W126 300SE mit LPG Autogas Anlage

 Mercedes 300 SE W126 mit LPG AUTOGAS-Anlage, Bj. 1986 Autogas, EURO 2, GRÜNE Plakette, 264,-€ Steuer, Youngtimer-Versicherung 160,-€ jährl.
Fährt zwar noch gut, hat aber zahlreiche optische Mängel und muss hergerichtet werden. Standort des Fahrzeugs ist 93354-Siegenburg bei Kelheim Nähe Regensburg, er ist mit Saisonkennzeichen zugelassen und kann gerne bzw. sollte vor der Abgabe eines Gebotes unbedingt ausführlich besichtigt und probegefahren werden, Terminvereinbarung per email oder Handy/SMS 01577/5378581. Das Auto wird mit den abgebildeten Alufelgen und Sommerreifen (inkl. zwei noch nicht montierte Neureifen) verkauft, bei einem Gebot ab 1500,- € sind auch die auf den Fotos noch montierten neuwertigen Winterreifen inkl. Radkappen dabei. 331.275km, Farbton MB876 Zypressengrün metallic, Innenausstattung Stoff grün
Zwei Vorbesitzer, von 1990-2008 ein pensionierter Oberfeldwebel der Bundeswehr, Wartung und Reparatur immer bei Mercedes Kunzmann in Aschaffenburg, der ihn laut Datenkarte auch 1986 ausgeliefert hat (Original-Scheckheft und Bedienungsanleitung dabei). Wurde von mir 2008 erworben und bei km 195.000 mit einer BRC-Autogas-Anlage ausgerüstet, Rechnung und TÜV-Gutachten dabei, in den Papieren alles eingetragen. Die Autogasanlage wurde regelmäßig bei der BRC-Autogas Vertretung in Regensburg gewartet, zuletzt vor einem Jahr (Rechnung dabei). Habe den Wagen mit Autogas 130.000km im Alltag gefahren, zuletzt nur noch selten mit Saisonkennzeichen auf Liebhaber-Versicherung.
Wegen Anschaffung eines Skoda-Kombi für meine Frau muss die „unpraktische“ S-Klasse jetzt leider verkauft werden ... ;-(
In den letzten Jahren ausgeführte Reparaturen:
Neue Nockenwelle mit gehärteten Laufflächen bei km ca. 270.000,
Vor dem letzten TÜV, (km ca. 310.000) an der Vorderachse Traggelenke, Spurstangen und Gummilager und Bremsen, Auspuff Mittelschalldämpfer kpl. NEU
Regelmäßig alle 10.000km Ölwechsel und sonstige fällige Wartung nach Warungsplan selbst gemacht
Zuletzt 2013 neue Zündkerzen, Zündkabel, Luftfilter und Leerlaufsteller, Lager Keilriemenscheiben, neuer Anlasser, Lichtmaschinenregler etc.
Wartung Autogasanlage bei der BRC-Autogas-Vertretung in Regensburg im Juli 2013 Motor springt nach längerer Standzeit gut an und läuft seidenweich, Automatikgetriebe schaltet perfekt, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und elektrisches Schiebedach funktionieren einwandfrei, ebenso Heizung, Lüftung und das GRUNDIG-Cassettenradio, Zentralverriegelung funktioniert bis auf Beifahrertüre, für alle Schlösser noch der eine Original-Schlüssel
Optische Mängel: Sehr zahlreiche Kratzer und Dellen, Lack auf der Kofferraumhaube matt und platzt z.T. ab, Rost an den Türen und Kotflügeln, Sitzpolster z.T. fleckig, Stoßstangen-Chrom teilweise rostig, hintere Chromzierleiste an der Stoßstange durchgerostet, mit Klebeband scheußlich repariert.
Gute gebrauchte Stoßstange hinten und ein Kotflügel vorne links, Kühlwasserschlauch und zwei Neureifen sind dabei (siehe Fotos) Technische Mängel: Bremsen hinten müssen vor dem TÜV komplett erneuert werden – Bremssättel, Bremsscheiben und –Beläge müssen ausgetauscht werden. Bremssattel hinten rechts klemmt (quietscht beim Fahren), Feststellbremse  muss eingestellt werden. Kühlwasserschlauch zwischen Kühler und Wasserpumpe tropft (neuer Schlauch ist dabei)
Sommerreifen (auf Alufelgen) hinten sind abgefahren – zwei Neureifen, noch nie montiert, sind dabei.   ACHTUNG: Da sich hier nicht alles im Detail beschreiben lässt, bitte unbedingt das Fahrzeug vor dem Bieten ausführlich besichtigen und probefahren – bitte Termin vereinbaren unter 01577-5378581.   Das Fahrzeug muss spätestens eine Woche nach Auktionsende in 93354-Siegenburg abgeholt und bar bezahlt werden. Wird abgemeldet übergeben. (Überführung bei kürzerer Strecke mit meinen Kennzeichen ggf. auf Anfrage möglich) Privatverkauf ausdrücklich als Bastlerfahrzeug ohne Garantie, kein Rückgaberecht, kein Umtausch o.ä.