Mercedes W124 E300 Diesel Kombi S124.191

Verkauf als Bastlerfahrzeug / Teilespender ohne Garantie!
Für den TÜV muß mindestens repariert/geschweißt werden:Die Hinterachskonsole rechts.Wahrscheinlich das ABS-Steuergerät, da die Bremse bei Überschreitung von ca. 108 km/h beim erstenBremsen ungleichmäßig zieht. Bei allen weiteren Bremsungen verhält sich alles normal solange man in Fahrt bleibt und eben einmal kurz die Bremse angetippt hat.Ab dem Punkt, bei dem der Fehler auftritt wird das Licht ganz kurz ein wenig dunkler.
Weitere Informationen über das Fahrzeug ergänze ich die nächsten Tage.
Am 23.05.14 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Nun auch mal was Positives:
- Nichts Ölt!- sehr geringer Ölverbrauch, ca 1Liter auf 10000km- Windschutzscheibe wurde letzten Sommer erneuert - keinerlei Steinschläge- Die hinteren Radlager wurden erneuert.- Die Einspritzpumpe neu abgedichtet (O-Ringe erneuert) - Absolut ruhiger Lauf.- Pflanzenöltauglich (Hatte ich vor - allerdings verhalten sich die Ölpreise in der Metro wie die Zapfsäulen)- Zuziehautomatik an der Heckklappe funktioniert einwandfrei- Neuer Tank (475€ - ohne Einbau) im letzten Sommer eingebaut- Servolenkung ohne Spiel- Alle Glühkerzen sind dank Keramikpaste leicht zu wechseln- Neue Zylinderkopfdichtung und Reparatur von vier Ventilen, da eine Klappe im Ansaugkrümmer gebrochen ist und in einen Zylinder gekommen ist  In dem Zuge wurde auch bei einer abgebrochenen Glühkerze ein neues Gewinde eingesetzt. (Viertel-Motoren Nürnberg)
Das Langstecken-Reisefahrzeug mit seinem laufruhigen 6-Zylinder hat jetzt 441000km auf dem Tacho und es kommen noch ein paar Kilometer hinzu.Kenner wissen, daß dieser Motor jetzt gerade eingefahren ist.. Im übrigen wird der Motor auch gerne in Schiffen verwendet, weshalb der komplette Motor als Ersatzteil sehr schwer und nur zu sehr hohen Preisen zu bekommen ist. Der Motor ist der OM 606.910
Da fällt mir noch etwas negatives ein:
- Der 3. Gang hüpft raus, wenn man das Gas zurücknimmt.  Das soll lt. Werkstatt nur ein Plastikteil für ein paar Euro sein, aber die Reparatur ist zu unwirtschaftlich.  Mich hat es nie gestört und ich habe auch keine Probleme damit - ich kenne das auch von anderen Autos.
Ich lade hier in den kommenden Tagen noch Fotos hoch und ergänze noch weitere Informationen.Wenn Sie fragen haben, so schicken Sie mir Ihre Telefonnummer und ich rufe Sie zurück.Besichtigung ist im Raum Nürnberg möglich.
Am 25.05.14 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Das Auto hat einen nachgerüsteten Oxi-Kat! 
Am 25.05.14 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Jetzt habe ich noch Fotos hinzugefügt - Aufnahmen vom Motor und Innenraum kommen noch..
Die Klimaanlage funktioniert auch super! Hat auch eine Entfeuchtungsfunktion, die ist wunderbar wenn man im Regen mit nassen Kleidern einsteigt.Bei der Motor-Reparatur wurden auch beide Grauguß-Auspuff-Krümmer in einem speziellen Schweißerbetrieb professionell geschweißt.(Ist sehr kompliziert bei Grauguß) Es waren feine Haarrisse in den Krümmern. Das ist wohl ein Serien-Fertigungsfehler bei dem Auto wurde mir gesagt. 
Nicht wundern, daß auf den Bildern E220 auf der Heckklappe steht, es ist ein E300 !Die Heckklappe wurde mal ausgetauscht, auch die Gasddämpfer! Fällt also nicht zu und hält oben.
Am 26.05.14 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Die Heckklappe hat die gleiche Farbe wie das Auto, ist nur auf dem Bild etwas staubig.
Am 28.05.14 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Tachostand jetzt 441862 km. Jetzt kommen keine mehr dazu - das Auto ist abgemeldet.
Bilder vom Motor habe ich ergänzt.
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Nachdem der Käufer das Auto nie abgeholt hat, habe ich es als Ersatzteilspender genutzt. Nun fehlen folgende Teile:
-Blinker links-die durchsichtigen Kraftstoffleitungen um die Einspritzpumpe herum-der Innenlüftungs-Gebläse-Motor -der Ansaugkrümmer ist demontiert, liegt aber bei-sämtliche Leckölleitungen
aktuelle Bilder werde ich noch ergänzen, bzw. auf Anfrage per EmailBesichtigung in 91077 Neunkirchen am Brand möglich