Mercedes Benz W 124 Coupe 230 CE (Youngtimer, bald Oldtimer)

Mercedes W 124 Coupe 230CE (Youngtimer, bald Oldtimer)   Sie bieten auf ein Mercedes W 124 Coupe 230CE, ein zuverlässigen und klassischen Youngtimer der in 3 ½ Jahren zum Oldtimer wird.       Ich habe das Fahrzeug vor exakt drei Jahren erworben um meine Coupe-Sammlung (W114 250 CE, W123 230 CE) um den W 124 zu ergänzen.   Da ich mich in der vergangen Woche zu dem Kauf eines 190E 2.3-16V entschieden habe, reicht nun einerseits der Platz nicht aus und andererseits setzt meine bessere Hälfte mich unter Druck ein Fahrzeug zu veräußern. Somit werde ich mich schweren Herzens von dem 124er trennen.     Über einen Zeitraum von ca. 2 ½ Jahren habe ich das Fahrzeug in vielen Details überarbeitet, um langfristig Spaß daran zu haben. Im Februar diesen Jahres wurde die Haupt- und die Abgasuntersuchung durchgeführt und das Fahrzeug angemeldet. Seither habe ich ca. 5.000 km, davon zwei Fahrten zu Oldtimertreffen in Kärnten und in Friesland, ohne Probleme zurückgelegt.     Im Innenraum wurde/n   - der Fahrzeughimmel neu bezogen - die Türverkleidungen tlw. ausgetauscht - diverse gerissene Holzteile der Mittelkonsole ausgetauscht - die Hutablage neu bezogen - die Lautsprecherabdeckungen erneuert - die Fußmatten erneuert   Bezugnehmend auf die Technik wurde/n   - die Verteilerkappe erneuert - die Zündkabel tlw. erneuert - die Zündkerzen erneuert - die Spurstangen erneuert - die Bremsleitungen tlw. erneuert - die Bremsflüssigkeit ausgetauscht - das Motoröl ausgetauscht   - die Nockenwelle - die Kipphebel - die Hydrostößel Nockenwelle, Kipphebel und Hydrostößel wurden vor ca. 1000 km ausgetauscht, die verwendeten Originalersatzteile kosten bei MB ca. 1.000,00 €.   - eine neue Batterie eingesetzt (vor ca. 4 Wochen) - neue Sommerreifen montiert (vor ca. 100 km)   Der Motor läuft, schon im kalten Zustand sehr weich und zieht, bis in die hohen Gänge und Drehzahlen, sehr gut durch. Dieses insbesondere nachdem die Nockenwelle, die Kipphebel und die Hydrostößel vor ca. 1000 km ausgetauscht wurden und der Motor neu eingestellt wurde.     Das Getriebe schaltet, sowohl in der Beschleunigungs- als auch in der Verzögerungsphase ganz exakt und ohne zu rucken. Selbst bei Kick-Down sind die Gangwechsel kaum spürbar.   Im Vorfeld der Hauptuntersuchung wurde im Februar dieses Jahres ein ca. 3x3 cm großes Loch im Endschalldämpfer (sollte evtl. mittelfristig ausgetauscht werden) und im hinteren Bereich des linken hinteren Radlaufes ebenfalls ein ca. 3x3 cm großes Loch geschweißt. Diese Schweißarbeiten wurden in einer Karosseriewerkstatt fachgerecht durchgeführt. Ansonsten waren und sind keine Schweißarbeiten notwendig.   Die Abgasuntersuchung ergab, ebenfalls im Februar dieses Jahres, keine Mängel. Sowohl die Abgaswerte als auch der Katalysator sind fehlerfrei.   Am Fahrersitz ist die Rückenlehne an der Einstiegsseite leicht durchgescheuerte und in der Sitzfläche der Rücksitzbank befindet sich ein kleines Brandloch.   Ausstattung des Fahrzeugs u.a.:   - LM-Felgen 8-Loch inkl. neuen Sommerbereifung 195/65 R15 91H - Stahlfelgen inkl. Winterreifen 195/65 R 15 (mit mäßigem Profil) - Automatik-Getriebe - Zentralverriegelung - Metallic-Lackierung (Lack tlw. nicht mehr so schön) - Katalysator (Euro 1) - Außenspiegel rechts elektr. Verstellbar - Drehzahlmesser - Servolenkung - Holz Wurzelnuss - Ersatzrad (Stahl) im Kofferraum - kein Radio (auf Wunsch möglich) - HU und AU 2/2016     Das Fahrzeug ist angemeldet und kann Probe gefahren werden.   Ich würde das Fahrzeug gerne in Liebhaberhände abgeben.         Privatverkauf keine Garantie keine Rückgabe. Ohne Haftung für etwaige Irrtümer bei der Beschreibung.