Mercedes Benz CLK 2000 230 Kompressor 6.Gang Schaltgetriebe

HalloGeb schweren Herzens meinen Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor ab. Es ist ein Mopf-Modell aus dem Jahre 2000 mit einer Avantgarde Ausstattung. Er ist zuverlässig und er hat ein in dem Fzg. seltenes 6-Ganggetriebe verbaut wodurch er besser geht als der CLK320 und andere der Modellbaureihe mit einem Automatikgetriebe.Zudem wurde ein kleineres Kompressorladeradlager verbaut, wodurch er mehr Anpressdruck und statt 197PS nun ca 227-230PS hat.Ich habe immer auf ordentliches Öl und SuperPlus Benzin wert gelegt, da dadurch der Motor runder läuft und der Kompressor auch besser arbeitet und so schnell zusetzet. Ebenso hab ich auf unnötige Kurzstrecke verzichtet u. habe den Wagen erst richtig warm gefahren, damit man lange etwas von der Motor- & auch Kompressorleitung hat und diese jederzeit abrufen kann. (Wer diese Motoren kennt weiß wovon ich spreche)Vom Vorbesitzer wurden äußerlich schon die meinsten (bis auf 2 Stellen) die für das Modell leider bekannten Roststellen repariert. Aber leider von der Lackierung her nicht so fachmännisch wie ich es gern gehabt hätte.Die vordere Kotflügel wurden durch GFK-Kotflügel in Wagenfarbe (sind eingetragen) ersetzt und stellen somit auch nicht mehr das typische Rostproblem in Frage. Auch für die Zukunft :-)Vor kurzem wurden alle Stoßdämpfer vorn u. hinten erneuert, ebenso wie Bremsbeläge, ein Öl-Wechsel samt Filter, die Xenonbrenner und einige andere TÜV-relevanten Dinge wie z.B. die Radlager vorn die heute gewechselt werden.Der TÜV ist nun abgelaufen/läuft ab, was aber kein Problem ist eine neue HU zubekommen.Es können auf Wunsch auch noch gute Winterreifen mit dazu erworben werden.
Das Fzg. wird unter Ausschluss jeglicher Garantie verkauft da es ein Privatverkauf ist.
Desweiteren gibt es keine Ratenzahlungen und davon möchte ich auch ansehen aufgrund schlechter Erfahrungen!
Danke im voraus