Mercedes Benz 508 D WOHNMOBIL
Technische Daten, Fotos und Beschreibung:
Kaufpreis: Є1,00
Mercedes Benz 508 gebraucht günstig kaufen
basierend auf 9 Stimmenzahl )
Artikelmerkmale
Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Fahrzeugart: | Wohnmobil | |
zul. Gesamtgewicht (kg): | 5000 | Jahr der Erstzulassung: | 1973 |
HU/AU Ablaufdatum (Monat/Jahr): | 04.2015 | Kilometerstand: | 173000 |
Modell: | 508 D | Ausstattung: | separate Dusche |
Fahrzeuglänge (cm): | 6,3 |
Fahrzeugbeschreibung:
Details anzeigen
Schweren Herzens möchte ich mich auf
diesem Wege von meinem Mercedes-Benz 508 trennen.
Da ich leider aus beruflichen Gründen zu
wenig Zeit finde, biete ich Ihnen hier ein wirklich seltenes, überregional
bekanntes Fahrzeug an.
IN DIESER AUSSTATTUNG WOHL EINMALIG...
ECKDATEN:
So. Kfz. Wohnmobil
Fahrzeughersteller: Daimler-Benz
Typ und Ausführung: L 508 D
Antriebsart: DIESEL
Leistung: 63 KW (85 PS) Kilometerstand: 173000
Maße über alles: L 6,30m (zzgl.
Motorradträger) B 2,100 m H 3,050 m
(3,370 m incl. Dachaufbauten)
Zulässiges Gesamtgewicht 5000 kg
Tag der Erstzulassung: 07.08.1973
HU GÜLTIG BIS 04/2015.
GASPRÜFUNG gültig bis April 2016!
An dem Fahrzeug wurde repariert/erneuert:
Fahrerhaus innen sowie von außen neu
lackiert incl. Motorhaube und Stoßstange.
Alle Reifen sind neu
Die ganze Bremsanlage von
Hauptbremszylinder,Bremsbeläge bis hin zum Radbremszylinder sind komplett
neu
Der ganze Unterboden wurde aufwendig
repariert viele Schweissarbeiten und neue Ersatzteile eingebaut
Einspitzdüsen alle 4 erneuert
und noch vieles mehr....
Der DB-508 / 608 D – Kastenwagen ist
technisch robust und einfach aufgebaut – nicht umsonst ist er in
verschiedensten Varianten in aller Welt zu Hause und beliebt. Wartung und
Reparatur sind überall mit „normalem Werkzeug“ und „ohne Laptop“ möglich, die
Ersatzteilversorgung ist problemlos.
Hier und da gibt es jedoch auch beim 508
/ 608 Problemchen mit dem lieben Rost.
Dieser hält sich im Vergleich zu vielen seiner „Kollegen“ in
engen Grenzen – ließ sich jedoch nicht völlig vermeiden: Wichtig: Der
Unterboden, das Fahrgestell incl. der Längs- und Querträger sind gut erhalten!
Bei der Hauptuntersuchung gab es hier nichts zu beanstanden.
Der Innenraum ist ordentlich erhalten und
befindet sich in einem ansprechenden, altersgemäßen Zustand
Aufgrund der Witterung wurde die
Truma-Umluft-Gasheizung nicht benötigt. Diese bedarf jedoch wohl mal einer
Wartung, da sie bei einem Test im Frühjahr nicht ansprang und nur ein summendes
Geräusch von sich gab (sie wurde im Zuge der aktuell neuen Gasprüfung einfach
vorübergehend durch eine Blindkappe vom Gassystem getrennt
Hinweis: Es handelt sich hier dennoch um
einen „Oldie“, dessen Fahreigenschaften nicht mit denen moderner „Plastikbomber“
zu vergleichen sind. Das Brems-, Beschleunigungs- und Kurvenverhalten gleicht
eher dem eines Kutters!
An dieser Stelle meine Bitte an alle
ernsthaft Interessierten:
Fordern Sie bitte unbedingt weitere
Bilder an!
Aufgrund der Fülle der Details ist es
mir unmöglich, alles in Worte zu fassen!
Die hier möglichen 12 Bilder können weder
die Ausstattungsdetails auch nur annähernd zeigen, noch alle im Text ehrlich
beschriebenen „Wehwehchen“ abbilden.
Zögern Sie also nicht, diese unter Angabe
Ihrer email-Adresse anzufordern...
Oder noch Besser:
Kommen Sie unbedingt zu einer ausgiebigen
Besichtigung / Probefahrt vorbei, um sich vor Ort einen eigenen Eindruck zu
verschaffen.
Das Fahrzeug ist zur Zeit fahrbereit
und urlaubsklar. Es handelt sich jedoch um ein 41-jähriges Fahrzeug. Man / frau
sollte sich bewusst darüber sein, dass es immer mal wieder das eine oder andere
zu Basteln / auf dem Laufenden zu halten gibt – wem das nicht klar ist, sollte
sich besser in der Jahreswagen-Abteilung bei Hymer & Co. umschauen und bei
der Kreditabteilung seiner Bank vorsprechen...
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