Mercedes Benz 450 SL R107 mit H Zulassung, BJ 1975 im Original Zustand

M B   4 5 0   S L   T y p   1 0 7
im
O R I G I N A L   Z U S T A N D 
BJ. 1975, EZ: 02/76, TÜV 09/2015, Km-Stand: 249.900ca, H-Zulassung,
1 Vorbesitzer!
Erstauslieferungspapiere (Metallplakette),US Ausführung, für die deutsche Zulassung
nur mit Original-Neuteilen aufbereitet, Hardtop in Wagenfarbe, neues Verdeck, Klima, Tempomat,         
 Original “Becker Mexico Cassette“
El. Ant. und Fensterheber,
Barockfelgen, Original Ledersitze Orig.Patina noch da (weil noch unbehandelt) und....und...
und wer lieber die Deutsche variante mag, der kann die Hauptscheinwerfer + und die Stoßstangen
austauschen und schon hat er die Europäische Version!
Aufbereitungskosten bis jetzt über 21.200€- 
Das Auto ist angemeldet und kann jederzeit Probe gefahren werden.
Und weil meine Lebensgefährtin keine Alte Karren mag, muß das Auto weg!
(Traurig, ist aber so)
Achtung dies ist kein Fahrzeug mit folgender Satz:H-Zulassung möglich
oder ähnliches!
! dieses Fahrzeug hat die H-Zulassung !
Näheres auf anfrage, aber bitte, nur Ernst gemeinte, Danke.
Nachdem doch nur lehres gerede, steht er nun wieder da!
Es wurde inzwischen der Km-zählrer (Tachometer) augetauscht, da der drin war hat vor 1 monat aufgehört zu Zählen/Drehen, nun stehen auf dem ausgetauschtem Tacho ca.68900 Km.
 
Der SL muss nach Ende der Auktion innerhalb von 5 Tagen voll bezahlt sein und innerhalb von 10 Tagen abgeholt werden.
Der Ersteigerer erklärt sich ausdrücklich damit einverstanden, daß es sich um einen Privatverkauf unter Ausschluß jeglicher Gewährleistung und unter Ausschluß der gesetzlichen Sachmängelhaftung handelt.
Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie und unter Ausschluss der Sachmängelhaftung. Alle Angaben ohne Gewähr. 
Zur Versteigerung steht dieser wunderschöne Klassiker aus dem Hause Mercedes-Benz. Ein voll fahrbereites Cabriolet wartet auf einen neuen Besitzer. Ein Traum für schöne Sommertage.
Die SL-Baureihe 107, die 1971 als Nachfolger der sogenannten „Pagode“ (Baureihe W 113) auf den Markt kam, begründete mit den Breitband-H4-Scheinwerfern und den großen geriffelten Rückleuchten eine neue Gestaltungslinie bei Mercedes-Benz. Eine leichte Keilform deutete auf eine verbesserte Aerodynamik hin. Verantwortlicher Designer dieser Serie war erneut Friedrich Geiger, der bereits für die zeitlosen Schöpfungen des 300 SL (einschließlich Roadster) und des Mercedes-Benz 500K verantwortlich zeichnete. Das Erscheinungsbild des R107 war stilprägend für das Mercedes-Benz-Design in den 70er Jahren. Viele Details finden sich auch in der 1972 vorgestellten S-Klasse, dem Mercedes-Benz W116.
Wie bereits beim Vorgängermodell stellten die USA den größten Absatzmarkt. Der überwiegende Teil der Fahrzeuge war mit den großvolumigen V8-Motoren ausgestattet. Die A-Säule war für Überschläge besonders fest ausgelegt, ein Airbag war seit 1982 erhältlich.
Mit den Typen 450 SLC, 450 SLC 5.0 und 500 SLC nahm Daimler-Benz Ende der 1970er Jahre an großen Rallyes wie der 30.000 km langen Vuelta à la America del Sud (1977), der Safari-Rallye (1979) und der Bandama-Rallye (1979/1980) teil.
Ein Nachfolgemodell wurde bereits Anfang der 1980er Jahre entwickelt, jedoch zugunsten der Mittelklasse-Baureihen W124 und W201 zurückgestellt. Dadurch blieb die Baureihe R107 insgesamt 18 Jahre lang im Angebot. Nachfolger des SL (R 107) war der 1989 vorgestellte Mercedes-Benz R 129, der offizielle Nachfolger des SLC (C 107) war der 1981 vorgestellte SEC der Baureihe 126. (Quelle: Wikipedia)