Mercedes 560 SL 1986 weiß blau Gutachten Note 2 Wiederbeschaffungswert 50.400 €

560 SL Baujahr 1986
in eleganter und gesuchter 
Farbkombination
mit Hardtop - absoluter Eyecatcher!
2.Versuch - Mindestpreis gesenkt
Habe das Fahrzeug im Sommer 2017 aus Anwaltsbesitz in Atlanta erworben. Das Fahrzeug wurde in bereits den letzten Jahren liebevoll überarbeitet, was mir die Möglichkeit gab, mit wenigen Verbesserungen ein nahezu perfektes Ergebnis zu erzielen.
Vor meiner Besitzzeit wurde Folgendes durchgeführt/ersetzt:
1.       Softtop dunkelblau
2.       Hochwertige Echtledersitze in Originalfarbe dunkelblau
3.       Teppich velours dunkelblau incl. Kofferraum
4.       Sonnenblenden
5.       Bedienelement Klima/Lüftung
6.       Teillackierung des oberen Bereichs wegen Sonneneinstrahlung
7.       Armaturenbrett (dunkelblau, kein Cover !
– keine Risse, nicht überaltert)
8.       Wurzelholzteile Mittelkonsole
Das Fahrzeug hat keine für mich erkennbaren Rostansätze. Der Lack unterhalb der seitlichen Zierleisten scheint nach Lackstärkemessung noch Original (hier und am Unterboden wären ggf. Rostansätze sichtbar, daher gehe ich davon aus, dass die Lackierung aus rein optischen Gründen erfolgte).
Nach dem Transport aus den USA und zur H-Zulassung in Deutschland habe ich für die technische Instandsetzung ca. 4.500 € in einer bekannten aufOldtimer spezialisierten Werkstatt investiert. Die Rechnung ist selbstverständlich vorhanden. Zusätzlich wurden die vorderen Bremssättel ersetzt und ein Originalradio Becker Grand Prix eingebaut (Aufwand ca. 1.000 €).
Die Klimaanlage ist auf R 134a umgerüstet worden und auch kühlt auch bei geöffnetem Verdeck perfekt - wie es sich für ein California Modell gehört – wurde neu befüllt und 2018 gewartet (Kosten ca. 500 €, Rechnung vorhanden).
Fast neues Windschott dabei.
Ich habe die unerträglich hässliche Bremsleuchte auf dem Kofferraumdeckel und das Typenzeichen entfernen lassen (Aufwand 400 €) und – was eventuell erst auf den zweiten Blick auffällt – die 8x16-Zoll-Räder des R129 (mit 225/50 Reifen, Profiltiefe 90%) montiert. Die Felgen haben einen polierten Rand. Der Rädersatz allein wird mit 1.500 € gehandelt. Die Felgen haben natürlich keinen Einfluss auf die H-Zulassung (sind also auch eingetragen und waren bei der H-Prüfung montiert), gelten als zeitgenössisch und geben dem Fahrzeug eine wesentlich harmonischere Gesamtwirkung, da der Radkasten durch diese besser ausgefüllt wird – wer es mag, kann jederzeit auf 205 Reifen mit 15-Zoll-Gullideckel umrüsten. Für einen Umbau auf den Euro-Look braucht man sich dann nur um Scheinwerfer und evtl. (Nachbau-)stoßstangen kümmern. Da ich die Serienfelgen noch habe, können diese gerne alternativ aufgezogen oder zusätzlich erworben werden - ich verkaufe diese ansonsten selbst bei Ebay.
Ich fahre seit über 25 Jahren beinahe täglich 107er insbesondere während meiner USA-Aufenthalte und hatte noch keinen 8-Zylinder-SL mit einer so agilen Maschine und einem derart straffen Gesamteindruck - das kann natürlich auch an den Maßnahmen des Oldtimerspezialisten liegen. Das Getriebe schaltet butterweich, kein hartes Rucken beim Einlegen der Fahrstufen. Die Laufleistung (Angabe in Meilen) wurde mir vom Verkäufer bestätigt (ich übergebe den entsprechenden Kaufvertrag / Bill of Sale mit dem Fahrzeug) und ist auch bei Prüfung über vehiclehistory.com (vergleichbar mit Carfax) nachvollziehbar. Die genaue Zahl der Vorbesitzer ist leider nicht belegt, was aber bei dem aktuellen Zustand des Fahrzeugs und der als sehr realistisch einzuschätzenden geringen Laufleistung kaum Einfluss auf den Wert hat – im deutschen Brief steht bei Vorbesitzer Null. Die Laufleistung ist entsprechend der Tacho-Anzeige in Meilen in diesem Angebot genannt.
Option: Die Fahrzeugkarosserie kann vor der Übergabe eine Mike Sander Hohlraumbehandlung in besagter Oldtimerwerkstatt erhalten. Ich habe dafür einen Super-Preis von 250 € ausgehandelt. Das Fahrzeug wäre dann auch für eine Ganzjahresnutzung mit Hardtop perfekt geeignet. Die Umweltzonen sind für historische Fahrzeuge auch keine Hürde, obwohl das Fahrzeug auch sonst eine grüne Plakette bekäme. 
Wie zu erkennen, habe ich das Fahrzeug für eine geplante Eigennutzung und den langjährigen Besitz in diesen Zustand gebracht und wollte es als Daily-Cruiser ganzjährig nutzen. Ich muss mich aber aus persönlichen Gründen (beruflicher Umzug nach UK) von dem guten Stück trennen.
Zur Ermittlung des Wertes für den Verkauf und die Möglichkeit das Fahrzeug auch mit einer All-Risk-Oldtimerversicherung gegen technische Schäden abzusichern, wurde vor wenigen Tagen ein Wertgutachten angefertigt (inclusive Probefahrtdokumentation wegen All-Risk), welches nach den classic-analytics-Standards die Bewertung 2 ergab und somit einen Wiederbeschaffungswert von über 50.000 €. Das Gutachten wird natürlich mit den Fahrzeug übergeben.
Das Fahrzeug ist auf mich zugelassen, wird natürlich noch etwas genutzt und kann gerne besichtigt und von ernsthaften Interessenten Probe gefahren werden.
Gegenüber einem Fahrzeug in Concours-Qualität erwerben Sie hier einen Klassiker mit perfekter Alltagtauglichkeit und den Attributen eines modernen PKWs, wie Airbag, ABS, Klimaanlage, Zentralverriegelung zu geringen Festkosten (Steuer 191 €, All-Risk-Versicherung über OCC oder Hiscox um 500 €) mit der Möglichkeit mit ihm auch künftig in Umweltzonen einzufahren. Der niedrig verdichtete Achtzylinder und die Vierstufen-Automatik gelten als unverwüstlich und 500.000 km werden als Lebensdauer häufig erreicht. Die Position Wertverlust hat bei diesen Fahrzeugen keine Bedeutung, im Gegenteil! Der VDA (Verband der Automobilindustrie) hat für die Mercedes SL-Modellreihe eine Wertsteigerung von 2016 auf 2017 um ca. 18% festgestellt.
Bitte keine Anfragen des Inhalts „was ist letzte Preis?“ – jeder echte Interessent hat die Möglichkeit den aus seiner Sicht angemessenen Preis als verbindlichen Preisvorschlag zu senden und sich auf diesem Wege das Fahrzeug vor Auktionsende zu sichern. Ich werden dann den Sofort-Verkaufspreis entsprechend absenken und den Abschluss zu diesem Preis für einen kurzen Zeitraum ermöglichen. Ich biete das Fahrzeug auch auf anderen Wegen an und behalte mir vor, das Angebot ggf. vor Fristablauf zu beenden.
Zahlungsbedingungen und Übergabe:
Nach Zuschlag ist binnen drei Tagen eine Anzahlung von 1.500 € per Überweisung zu leisten. Die Zahlung des restlichen Kaufpreises kann bei Abholung binnen 14 Tagen erfolgen, jedoch wird das Fahrzeug abgemeldet übergeben (bitte geben Sie mir dafür drei Werktage Zeit). Ich bin bereit, die Fahrzeugpapiere vorab zu übersenden, damit ggf. Überführungskennzeichen beschafft oder eine Zulassung am Ort des Käufers vorgenommen werden können (dann kann das Fahrzeug voll versichert risikofrei überführt werden), was jedoch eine abzustimmende weitere Anzahlung voraussetzt.
Allgemeines:
Bieter mit mehr als zwei negativen Bewertungen in den letzten 12 Monaten oder mit insgesamt weniger als 10 Bewertungen akzeptiere ich nur bei vorheriger Kontaktaufnahme und behalte mir vor, diese ggf. zu streichen.
Bei Zuschlag über Ebay kommt ein rechtsverbindlicher Kaufvertrag zustande. Alle mündlichen Aussagen werden nur verbindlich, wenn diese vor Zuschlag schriftlich bestätigt worden sind.
Das neue EU-Recht sieht eine einjährige Gewährleistung/Garantie bei Gebrauchtwaren auch bei Privatverkäufen vor. Jeder der Ebay-Käufer könnte also 52 Wochen nach Kauf hingehen, die Ware als nicht mehr funktionsfähig deklarieren und Ersatz verlangen. Dies gilt nun auch im Wege der EU-weiten Rechtsangleichung nach deutschem Recht, sofern dies beim Kauf nicht ausdrücklich anders vereinbart wurde. Mit der Abgabe eines Gebots stellen Sie mich von dieser Gewährleistung frei. Umtausch oder Rücknahme ist nicht möglich! Da ich Privatmann bin und kein Händler, kann ich keine Garantie geben. Diese Angabe mache ich ausschließlich aufgrund der neuen Rechtslage im EU-Garantierecht!
Sorry, muss aber leider sein.