Mercedes 500 560 SEC, echter Lorinser, W126 neu lackiert zum Fertigstellen

Ich hatte mir dieses Auto eigentlich zum Herrichten gekauft - aber als meine Frau in meine Halle kam, gab´s Streß. Da ich noch drei weitere Sterne dastehen hab, von denen grad einer restauriert wird, vielleicht ein kleines bissel verständlich. Jetzt muß das schöne Coupé wieder weg.
Zur Historie:
EZ 1982 auf einen Bauträger in Bayern, danach andere Firma mit gleicher Adresse, dann 3 Privatpersonen bis 2009. Im Sommer 2009 erlitt das Coupé einen wirklich leichten Streifschaden (Gutachten vorhanden) und wurde danach verkauft.
Nun wurde das Fahrzeug zerlegt, vermutlich ein 560-iger Motor eingebaut (Motornummer noch nicht geprüft), die Karosse geklempnert und das Lackieren beauftragt. Als die Karosserie lackiert war - Stoßstangen und Beplankung sind noch metallic blau bzw. zum Lackieren vorbereitet – ging es nicht mehr weiter. Das war etwa in 2013. Die bisherigen Investitionen waren nicht unerheblich. Jetzt stand das Fahrzeug bis vor 6 Wochen in einer trockenen und beheizten und ich wollte es retten, bis meine Frau dazwischen kam.
Es handelt sich hierbei um einen echten Lorinser, die Plaketten sind auf Stoßstange und in Kofferklappe genietet.
Vorhanden sind:
Alter KFZ-Brief
Neuer KFZ-Brief (Zulassung fehlt)
ABE Lenkrad
ABE gelochte Bremsscheiben
HU aus 2008
Datenblatt vom 24.06.1982
 
Zustand:
- die Innenausstattung ist in echt gutem Zustand, keine Löcher, nichts aufgerissen (sie soll schon mal aufgearbeitet worden sein, ich finde das wahrscheinlich, hab aber keine Bestätigung)
- Karosse ist echt gut lackiert (eine kleine Stelle neben Tankdeckel wurde  nochmal weggeschliffen und muß überarbeitet werden) wie auf dem Foto sichtbar, der Lack wurde aber noch nicht geschliffen
- Stoßstangen (von Lorinser) sind noch blau metallic
- Seitenverkleidungen sind zum lacken vorbereitet
- Schweißarbeiten nötig: 1 x Radhaus vorne rechts, 3 kleine Löcher unter Batterie, Schweller hinten rechts innen bei Wagenheberaufnahme (siehe Foto), im Kofferraum links und rechts Boden hinter Rädern
- viel Arbeit beim Zusammenbau, da einige Kabel zerschnitten sind
- Frontscheinwerfer mit Steinschlag
- Kondensator und Kühler müssen getauscht werden
- der Motor läuft im Moment nur per Startspray oder Bremsenreiniger - es kommt vorne zu wenig Druck an (der Verkäufer hat mir aber hoch und heilig versichert, daß er vor 5 Jahren lief, so wie er jetzt da steht)
- Reifen sind alt und müssen getauscht werden
- Heckscheibenrahmen muß noch überarbeitet werden, da hat der Lacker nur entrostet und lackiert, darunter ist aber zum Glück nur Flugrost, diese Stellen müssen versiegelt werden
 
Fehlteile:
Batterie
Frontscheinwerfer rechts mit Blinker
Scheibenwischer Frontscheinwerfer
Einige Dichtungen
Einige Zierleisten
Heckfenster
1 Seitenverkleidung vor Hinterrad
Hutablage
Schalter für Sitzverstellung
Türöffner / Türklinken
2 Außenspiegel
Tankdeckel (lackiert)
Blechleiste unter Frontscheinwerfern
Schlösser + Schlüssel
Scheibe Beifahrertür
Keine Garantie auf Vollständigkeit!
Die Tieferlegung, die Auspuffanlage und die breiten Felgen wurden vor 2009 eingebaut und er hat damit auch TÜV bekommen. ABE´s liegen vor vom Lenkrad und gelochten Bremsscheiben (fast neu). Die Tieferlegung ist eingetragen wie auch die Rad-Reifen-Kombination.
Ich hab das Auto so wie es jetzt da steht gekauft und genau so wird es auch wieder verkauft.
Der Benz wird als Bastlerfahrzeug / Restaurationsobjekt im nicht fahrbereiten und nicht betriebssicheren Zustand verkauft. Es gibt keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Sachmängelhaftung auf offensichtliche und verdeckte Mängel, keine Rücknahme, keinen Umtausch! Wem das nicht paßt, soll hier nicht mitbieten. Bezahlt wird bei Abholung in bar und in €. Es wird nichts in Zahlung genommen.
Das Auto kann nach Absprache besichtigt werden. Anfrage per Email. Es gibt keine Nachverhandlung! Wer nicht besichtigt, kauft ungesehen!
Verschenkt wird das Auto auch nicht, daher besser von Emails mit ich geb dich 1000,-€ und hole heute ab einfach absehen. Das nervt nur und raubt Zeit.
Zum Abholen möglichst eine Transporthaube oder geschlossenen Trailer und vor allem einen flachen Trailer mitbringen – das Aufladen bei mir ist kein Problem, aber durch die Tieferlegung wird er schwer runter zu bekommen sein. Ich hatte diese Probleme beim Aufladen.