Mercedes 407D Wohnmobil , Bj. 1980 , Schiebetüren , kurzer Radstand , Hochdach

Ein Mercedes DüDo Kult Wohnmobil für Kenner und Bastler
Vorweg:  Die ersten 3 Fotos stammen aus dem Urlaub 2010, einige Monate bevor
                er stillgelegt wurde. Da war er noch blitzsauber. Aufgrund langer Standzeit
                ist er nun ziemlich verschmutzt. Siehe weitere Fotos
Eingetragen als Sonder-Kfz-Wohnmobil 
über 2,8to.
2,4 ltr. Dieselmotor  , 72 PS , OM 616
Erstzulassung Deutsche Post , Nach Umbau zum WoMo 2.Hand 
Folgende Ausstattung:
- Ehemaliges Post-Paket Fahrzeug , daher Schiebetüren vorne. Kurzer Radstand ,  EXTREM wendig
- Hochdach von Polystil
- Dachbox
- An beiden Seiten Kederleisten für Markise
- Truma-Gasheizung
- Dach-Kurbel-Luke mit integriertem Lüfterrad für
  Lufteinlass als auch für Abluft in drei Ventilator Stufen
- Sep. Toiletten/Waschraum ( ohne Chemieklo) mit
  Waschbecken / Boiler
- Kompl. , robuster Holzausbau aus starkem Sperrholz
- Spüle, Gaskocher (2-flammig) , Kühlschrank 12/220/Gas
- Etagenbett herausziehbar für 2 Kinder oder 1 Erwachs.
- Hubtisch zum Absenken für Bett in der Grösse 2x2 Meter
- Oberschränke, Stauraumschränke, enormer Stauraum
  vorne oben durch Hochdach
- Top Lautsprecher von JBL sowie Bassröhre und Bassreflexrohr in das Dach über dem Fahrerhaus
  eingebaut. Je nach Verstärker Super Sound gewährleistet, wenn Radio/CD oder MP3 Player
  angeschlossen wird.
- Klappbare 2er-Sitzbank vorne
- Etliche 12/220 Volt Leuchten
- 200 Liter Frischwassertank.
- Aus hygienischen Gründen kein Abwassertank, lediglich Abflussrohr nach hinten links
   Wir haben immer einen Eimer drunter gestellt und bei Bedarf ausgeleert.
 ------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Das Fahrzeug ist für sein Alter noch in einem vernünftigen, dem Alter entsprechenden Zustand.
Unterboden, Rahmen, soweit ich gesehen habe sind ok.
Das Blechkleid weist etliche Roststellen und Durchrostungen auf ( um die Radkästen herum, Schiebetüren unten )  
Die Gummipuffer an den Augen der Blattfedern müssen erneuert werden ( sind schon gekauft, werden mitgegeben )
Bremsen hinten wurden Mitte 2010 gemacht.
Reifen ( hinten im Zwilling 4x Uniroyal M&S , vorne 2x SAVA à Sommer. Profil ist  noch sehr gut.
Der Kotflügel vorne links wurde wegen diverser Rostschäden und größerer Beule gegen einen gebrauchten
aber rostfreien Kotflügel ausgetauscht. Die Schweißnähte sind noch nicht gespachtelt.
Auf die Beifahrertür wurde im unteren Bereich ziemlich wild ein Winkel drauf geschweißt, an dem die untere Rolle für die Beifahrertüre befestigt ist. Die linke Schiebetür läuft unten nicht in der Führung.
Das Fahrerhaus ist zwar aufgrund der langen Standzeit ziemlich verschmutzt aber weitgehend im Originalzustand.
Der Windschutzscheibengummi ist porös. 
Das Fahrzeug kam im September 2009 ohne gravierende Mängel durch den TÜV.
Nach einem Motorschaden stand das Fahrzeug von Herbst 2010 abgemeldet.
Im Juni wurde ein Motor von einem MB100 eingebaut.
Ebenfalls ein OM 616 aber der mit 72 PS . Kurz vor Ablauf des TÜVs wurde er mit neuem Kennzeichen
nochmals angemeldet.
Der Motor hatte in dem Spenderfahrzeug MB 100 ( ohne Hängerkupplung ) original  192.000 drauf.
Super Kompression , springt sofort , auch bei Minustemperaturen.
Mit dem „neuen“ Motor wurde das Auto im September 2011 abgemeldet, weil noch die
Schweißarbeiten zu machen waren sowie die Anpassung des Gaspedals und der Abschalter.
Dazu kam es aus zeitlichen Gründen und wegen der Anschaffung einen alten HYMER MOBILS nicht mehr.
Seitdem stand das Fahrzeug neben einer Scheune im Freien und wurde hin und wieder mal angelassen und bewegt.
Die beiden Seitenfenster sind sowohl optisch als auch vom Material her nicht gut abgedichtet worden. Auf der linken Seite ist in Höhe des Waschraums wohl Wasser reingekommen, denn da schimmelt die Innenverkleidung.
Ansonsten ist das Fahrzeug, obwohl es so lange draußen stand absolut trocken. Das GfK-Dach hält super dicht und erstrahlt nach Reinigung wieder im weißen Glanz. ( Hab an einigen Stellen mal geputzt , wird super sauber )
Das Angebot richtet sich an Bastler, die vor allen Dingen selber schweißen können, denn da ist etliches zu tun. Am Besten vor Kauf besichtigen.
Das Fahrzeug fährt ( allerdings nur mit „Handgaszug“, weil das Gaspedal noch nicht angepasst ist ) Abschaltung im Moment durch Saugen am Unterdruckschlauch.
Zum Abschalten muss ein entsprechender Unterdruckschalter eingebaut werden.
Die Bremsen funktionieren zwar, aber sollten durch die lange Standzeit angeschaut werden. Ebenso die Bremsflüssigkeit getauscht werden etc.
Das Fahrzeug kann und soll meiner Meinung nach nicht auf eigener Achse abgeholt werden sondern mit Hänger oder Abschlepper.
 
Umfangreiche weitere Bilder , auch von den Schäden , kann ich gerne per mail schicken. Einfach kurz Bescheid geben.
 
Bei Fragen einfach fragen.
Vorab-Besichtigung bzw. Abholung Naehe Landsberg am Lech / Oberbayern , moeglich.
Privatverkauf !

Dies ist kein Handelsgeschaeft im Sinne des Fernabsatzgesetzes. Das Fahrzeug wird als Bastlerfahrzeug, so wie er ist, von Privat ohne jegliche Gewaehrleistung verkauft. Ein altersuebliches Mass an Gebrauchsspuren ist als normal zu betrachten. Mit der Abgabe eines Gebotes erklaeren Sie sich ausdruecklich damit einverstanden, auf Garantie, Gewährleistung etc. voellig zu verzichten. Beschreibungen werden moeglichst genau nach bestem Wissen und Gewissen angefertigt. Die Beschreibung beinhaltet Angaben ueber Zustand und Lieferumfang. Bilder , auch weitere per mail zugeschickte ,  sind Bestandteil der Beschreibung. Angaben, Bilder und Hinweise zur Ware stellen keine zugesicherten Eigenschaften im Sinn des BGBs dar und dienen ausschließlich der allgemeinen Beschreibung. Irrtuemer vorbehalten. Bitte bei Unklarheiten unbedingt vor Gebot kontaktieren! Eine Ruecknahme des Fahrzeugs ist ausgeschlossen. Mit Bestaetigung eines Gebotes werden diese Bedingungen akzeptiert. Abholung und Barzahlung innerhalb 10 Tagen ab Kauf.