Mercedes 300 SE, Top Zustand, über 25.000 Euro investiert!

Ich biete hier einen W126 in außergewöhnlich guten Zustand an. In dem Wagen wurden über 1000 Arbeitsstunden und mehr als 25.000 Euro investiert. Zur Ausstat
-         Klimaanlage (funktioniert)
-         Automatikgetriebe
-         Lederausstattung
-         Elektrische FH vorne und hinten
-         Elektrische und beheizbare Außenspiegel
-         Abnehmbare Anhängerkupplung
-         Kaltlaufregler, EURO 2 Norm
-         Navi Festeinbau
-         DVD-Player im Handschuhfach
-         6fach CD-Wechsler im Kofferraum
-         Bilstein B12 Sportfahrwerk (-40 mm)
-         17 Zoll MB Ankaa Felgen von W211 mit 245/45 17 neuwertigen Reifen
-         Niveauregulierung hinten
-         Klarglasscheinwerfer vorne mit integr. Tagfahrlicht
-         Klarglasrückleuchten
-         Klarglasblinker
-         Avantgarde Kühlergrill
-         Chrom Instrumentenringe aus Edelstahl
-         Chrom Schaltkulisse aus Edelstahl
-         Edelstahl Einstiegsleisten „exclusive Line“ 4x
-         Schaltknauf und Ablagebox Wurzelholz
-         Lenkrad mit MB-Tex-Bezug Creme
Beim Einbau des Bilstein Sportfahrwerks wurden folgende Arbeiten gemacht:
-Auflagegummis hinten 19mm, vorne 4mm (orig. Mercedesteile)
- Spurplatten 40mm hinten, 20mm vorne
- Achsverbreiterung vorne 14cm, hinten 18cm
- Fahrzeug vermessen, Spur und Sturz auf das neue Fahrwerk eingestellt
- Lenkgetriebe auf geringfügigstes Spiel eingestellt, Einschlagwinkel verkürzt
Das Auto fährt mit dem Fahrwerk super. Es ist sportlich straff, aber dennoch komfortabel. Durch die optimale Abstimmung ist der gewohnte Fahrkomfort einer S-Klasse noch vollkommen vorhanden.
Das verbaute Navigationssystem ist ein Festeinbau von Blaupunkt MFD (DX-Version) Es ist voll kalibriert mit abgenommenen Tachosignal und extra Impulswandler. Man kann auch während der Fahrt DVD schauen. Dazu muss nur der blaue Knopf in der Mittelablage gedrückt werden. Navigation ist dann weiterhin, allerdings ohne Tachosignal, möglich.
Zur Historie des Fahrzeuges:
Der Vorbesitzer kaufte sich 2009 einen 260er aus 1. Hand mit lückenlosem Scheckheft in Topzustand. Da der 260er Motor bekanntlich recht schwach auf der Brust ist, kaufte er sich noch einen 300er Bj. 1987 mit nur 102.000 km dazu. Der Wagen stand zuvor 7 Jahre. Der 300er Motor inkl. Getriebe kamen in den 260er, jedoch wurde er zuvor gründlich überholt. Der Kompressionstest ergab Werte zwischen 13,2 und 13,5 Bar auf allen Zylindern.
Vor dem Einbau wurden erneuert:
-Wasserpumpe
- Verteiler
- Zündkabel, -kerzen, -stecker
- Luftmengenmesser
- 4x Temperaturfühler
- Benzinpumpenrelais
- Lüfter, Viscokupplung
- Spannrolle, Umlenkrolle
- Luftfilter
- Ventildeckeldichtung
- Zylinderkopfdichtung
- Krümmerdichtung und Bolzen mit Schrauben
- Thermostat
- beide Motorlager und –dämpfer
- Lambdasonde
- Lichtmaschinendämpfer
Der Motor wurde natürlich vom TÜV eingetragen!
Der Tacho wurde aus den 300er übernommen, da die Laufleistung sich auf Motor und Getriebe beziehen. Alle anderen beweglichen Teile und die Verschleißteile wurden eh erneuert. Der Unterboden wurde bei Mercedes komplett mit Pistolen-USB konserviert und mit Karosseriewachs versiegelt.
Die Lackierung wurde 2013 erneuert. Dies geschah ebenfalls bei Mercedes.
Weiterhin wurden folgende Teile vor ca. 9000 km erneuert:
-         Bremsen vorne und hinten, Scheiben und Beläge + Handbremse
-         Alle Hinterachslager und Gummis
-         Spurköpfe und Spurstangen
-         Radlager vorne und hinten
-         Hardyscheiben vorne und hinten
-         Obere und untere Achsträger vorne
-         Lenkstockhebel
-         Querlenkköpfe links und rechts inkl. Gummibuchsen
-         Stabigummis 4 x unten und oben (dabei muss das gesamte Armaturenbrett ausgebaut werden)
-         Windschutzscheibe mit Grünkeil
-         Scheibenwischer
-         Automatiköl mit Filter, Servoöl, Differenzialöl  bei 103.000 km
-         Motoröl mit Filter und Bremsflüssigkeit bei 114.000km
Bei alledem darf man trotzdem nicht vergessen, dass das Auto 25 Jahre alt ist. Obwohl es technisch und optisch in sehr guten Zustand ist, gibt es doch kleine altersbedingte Gebrauchsspuren, z.B. zeigen die beiden Kotflügel kleine Rostbläschen. Das Mittelstück der vorderen Stoßstange blüht auch etwas, doch ich habe schon ein neues rostfreies besorgt, das gibt’s natürlich dazu. Die Felgen sind übrigens nicht eingetragen, doch ich habe für die TÜV-Vorführung einen Satz orig. MB-Stahlräder mit sehr gutem Profil.
Die Unterhaltskosten sind relativ niedrig. Ich zahle bei der Allianz ca. 240 Euro/Jahr mit Teilkasko. Steuer sind es ein bisschen weniger. Der Verbrauch liegt bei 10L/100 km.
Vorhandene Papiere:
Fahrzeugpapiere beider Fahrzeuge (260er und 300er), aktuelle TÜV-Bescheinigung (08/2018), Gutachten für Bilsteinfahrwerk, Kaltlaufregler, ABE für Niveauregulierung, alle Einbaubescheinigungen, Serviceheft, Betriebsanleitung, orig. Bordmappe, Bedienungsanleitungen für DVD, Navi, CD-Wechsler, ABE AHK, einen DinA4-Ordner voll mit Rechnungen und TÜV Berichten.
Außerdem gibt’s neben den erwähnten Rädern und dem Stoßstangenteil noch die orig. Scheinwerfer und Rücklichter dazu.
Als Schlusswort möchte ich noch erwähnen, dass 126er in diesem Zustand und der Optik kaum oder gar nicht zu finden sind. Ich habe schon weit schlechtere für über 10.000 Euro besichtigt.
Jeder, der ein Gebot abgibt, verpflichtet sich zum Kauf des Fahrzeugs. Ein Gebot ist keine Option zur Besichtigung und Probefahrt, sondern ein abgeschlossener Kaufvertrag. Deshalb bitte vor Abgabe eines Gebotes genau überlegen, ob man sich das Auto leisten kann. Ich werde keine Ausreden gelten lassen, sondern auf die Bezahlung und Abholung bestehen.
Das Auto ist noch zugelassen und kann gerne besichtigt und Probe gefahren werden. Es wird allerdings abgemeldet übergeben. Zur Überführung kann ich gerne den Fahrzeugschein mailen, womit dann der Käufer Überführungskennzeichen besorgen kann.
 
Zum Schluss noch das nötige Übel: Dies ist ein Privatverkauf ohne Garantie und Rücknahme. Abholung und Bezahlung innerhalb 7 Tage nach Auktionsende.