Mazda MX 3 EC 1, 6 , G Kat (grüne Plakette), 65 kW 88 PS, MX3, MX 3

Ich verkaufe hier meinen Mazda MX-3 EC 1,6
Das Auto ist seit 03/2012 in meinem Besitz und wurde seit dem hauptsächlich für Langstrecken genutzt.
Der Kühler wurde im Februar diesen Jahres sowie Zahnriemen und Wasserpumpe im März 2014 erneuert (jeweils in einer Mazda-Fachwerkstatt, Rechnungen liegen vor).
Zudem Keilriemen 2013 ausgetauscht, Ganzjahresreifen mit Alufelgen (gewechselt im November 2013, noch min. 4mm Profil), Bremsbeläge vorne & hinten erneuert im Juni 2014. Letzter Ölwechsel im März 2014 bei rund 216.100 Km.
Schaltgetriebe ohne Klimaanlage, G-Kat (grüne Plakette), elektr. Fensterheber & elektr. Schiebedach, Viersitzer, Raucher-Auto. Erstzulassung am 05.04.1994, aktueller Kilometer-Stand: 232.000. HU ist diesen Monat (09/2014) abgelaufen, wurde bis zum Schluss gefahren.
Bitte beachten Sie folgende Mängel, die ich als Laie so ausführlich und gut wie mir möglich beschreibe:
- Der Wagen wurde an mehreren Stellen sehr unsachgemäß nachlackiert, u.a. Motorhaube sehr fleckig.
- Lackschäden. Auf der Fahrerseite sind zudem Tankdeckel und Karosserie neben der Rückleuchte nach unbekanntem Unfallschaden durch Vorbesitzer eingedrückt (siehe Foto).
- Rückstände von Klebeband / Klebefolie auf der Motorhaube.
- Kunststoff-Halterung für Nummernschild hinten beschädigt (Austausch oder Nummernschild muss festgeschraubt werden).
- Diverse altersbedingte Beschädigungen im Innenraum (Sitzpolster, Löcher in der Deckenverkleidung, Verschmutzungen usw.).
- Hitzeschutzblech am Katalysator ist beschädigt (nicht TÜV-relevant), KAT funktioniert jedoch (wurde vor drei Monaten überprüft).
- Tür- / Fenster-Dichtungen porös.
- Schließmechanismus der Motorhaube rastet nicht immer ein (Hebel / Haken der Feder hängt zeitweise, Seilzug jedoch intakt, wurde in Mazda-Fachwerkstatt überprüft).
- Auspuff wurde schon mal geschweißt, ist nicht 100%ig dicht.
- Wichtig sind insbesondere folgende Mängel, denn diese verhindern die Zuteilung einer neuen HU-Plakette: Beide Schweller sind stark durchgerostet und müssten komplett ausgetauscht werden. Auch der Unterboden weist weitere TÜV-relevante Beschädigungen und Rostlöcher auf, deren Reparatur mit umfangreichen Schweißarbeiten verbunden wäre. Zudem Korrosion der Bremsleitungen.
Das Auto wird deshalb ausdrücklich als Bastlerfahrzeug oder zum Ausschlachten angeboten, unter Ausschluss jeglicher Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.
Das Auto ist abgemeldet, Probefahrt deshalb nicht möglich. Der Wagen kann vor Auktionsende nach vorheriger Terminabsprache jedoch abends ab 18.00 Uhr besichtigt werden (außer Dienstag).
Ich weise darauf hin, dass eventuelle weitere als die oben genannten Mängel von mir als Laie nicht ausgeschlossen werden können. Sollte vor Gebotsabgabe keine Besichtigung vorgenommen werden, ist der Kauf deshalb trotzdem verbindlich.
Um Abholung spätestens 5 Werktage nach Auktionsende wird gebeten. Barzahlung bei Abholung.