Landrover 109 Diesel

Hallo LeuteDa wir 2 relativ moderne LandRover und einen Chevy K 30 besitzen, trennen wir uns auf diesem Wege von unserem treuen LandRoverEs ist ein Diesel mit langem Radstand, linksgelenkter startet stets zuverlässig bei jedem Wetter und ist erstaunlich sparsamgrob 60 PS reichen wirklich aus, um alles mögliche von A nach B zu transportieren oder auch mal n dicken Ami-Pickup zu schleppenEin echtes WorkhorseDer Rahmen ist gut, auch sonst muss nichts geschweisst werdenAuspuff, Bremsen incl.Trommeln sind gemacht.neues Lenkgetriebe ebenfallser ölt nach Standzeit zwischen Motor und Getriebe und an der VorderachseKupplungslager macht Geräusche.Aber das schränkt in keinerWeise die Funktion einIch würde mit dem Wagen heute sofort nach Marokko fahrenElektrik arbeitet einwandfrei,auch die InstrumenteFahrzeug kann im Sommer als Vollcabriolet gefahren werdenIm Preis inbegriffen sind ein Truckcab, eine Plane mit Spriegel für die Ladefläche und eine neuwertige Abdeckung für den LaderaumGertriebe schaltet problemlos, alle Gänge bleiben drinnFahrzeug lief bei der Schwedischen Luftwaffe und hat aussen den originalen Erstlack!
innen sollte man die nachgepinselte dunkelblaue Farbe an aussen angleichen :-)Auf Wunsch sind andere Reifen / Felgen möglichEs ist kein Notverkauf,der Wagen steht gut und trocken angemeldet in der ScheuneIch brauche weder Kamele,noch fliegende Teppiche,oder trinkfeste SchwiegermütterDa der Wagen auch in anderen Plattformen angeboten wird,behalte ich mir das Recht vor, ihn vor Ablauf der Ebayfrist zu verkaufenGottseidank ist das wohl kein Kandidat für die wasisletztepreis-FraktionBei Fragen einfach fragenAchso...H-zulassung wäre problemlos machbar, aber als LKW ist er nochmal ein Stück preiswerter im Unterhalt
Achso...der angegebene Km-Stand ist vom Tacho abgelesen.Keine Ahnung,der wievielte Motor oder Tacho da hineingeschraubt worden ist,oder wieviel mal der KM-Zähler schon wieder über Null gerundet ist